[發明專利]具有灌流室的船只有效
| 申請號： | 201380070827.3 | 申請日： | 2013-12-23 |
| 公開（公告）號： | CN105008219B | 公開（公告）日： | 2018-07-10 |
| 發明（設計）人： | 漢斯·彼得·沃普爾吉斯 | 申請（專利權）人： | 凱亞戈有限公司 |
| 主分類號： | B63B35/73 | 分類號： | B63B35/73;B63C11/46;B60L3/00;A63B35/12 |
| 代理公司： | 北京派特恩知識產權代理有限公司 11270 | 代理人： | 浦彩華;武晨燕 |
| 地址： | 奧地利基*** | 國省代碼： | 奧地利;AT |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 灌流室 船體 流動通道 船只 開口 行駛 快速轉換 馬達驅動 行駛方式 動態的 水出口 水入口 潛水 指派 水面 | ||
1.一種具有船體(10)的船只，該船體具有一個流動通道(60)，
其中該流動通道(60)具有一個馬達驅動的水加速安排以及進水開口(61)和噴射出口(34)，
其中該船體(10)具有一個灌流室，
其特征在于，該灌流室經由水入口開口(35)和水出口開口(33)連接至環境，
至少一個電氣部件被安排在該灌流室中，以及
該電氣部件是控制電子元件(40)、電動馬達(50)和/或能量儲存器(70)。
2.如權利要求1所述的船只，
其特征在于，
該船體(10)具有一個上部分(20)和一個下部分(30)，在這兩個部分之間形成了該灌流室，并且，該上部分(20)和/或該下部分(30)至少區域性地形成該船體(10)的外殼。
3.如權利要求2所述的船只，
其特征在于，
該下部分(30)可拆卸地連接至該上部分(20)。
4.如權利要求1或2所述的船只，
其特征在于，
該船體(10)在船頭(11)的區域中形成了至少一個所述水入口開口(35)并且在船尾(12)的區域中形成了至少一個所述水出口開口(33)。
5.如權利要求1或2所述的船只，
其特征在于，
該流動通道(60)至少區域性地安排在該灌流室的區域中并且使得該灌流室的自由截面變窄，
并且，所述能量儲存器(70)被安排在具有變窄后的截面的區域中。
6.如權利要求1或2所述的船只，
其特征在于，
該流動通道(60)在該灌流室中至少區域性地相對于彼此界定了兩個子區域，
并且，所述能量儲存器(70)被安排在這些子區域的每個中。
7.如權利要求1或2所述的船只，
其特征在于，
在該灌流室中，相對于彼此在結構上界定了兩個子區域，
其中每個子區域被指派有一個水入口開口(35)和/或水出口開口(33)。
8.如權利要求1或2所述的船只，
其特征在于，
該電氣部件被一個懸掛裝置緊固，
并且，該懸掛裝置保持該電氣部件與界定該灌流室的壁元件間隔開。
9.如權利要求1或2所述的船只，
其特征在于，
當該灌流室被灌流時，所述船只具有至少4千克的浮力。
10.如權利要求9所述的船只，
其特征在于，
當該灌流室被灌流時，所述船只具有至少7千克的浮力。
11.如權利要求1所述的船只，
其特征在于，
該水加速安排為螺旋槳。
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