[發(fā)明專利]具有改善的手指導(dǎo)航模塊接口的方向盤

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201380070739.3
• 申請(qǐng)日: 2013-12-14
• 公開（公告）號(hào): CN104919401A
• 公開（公告）日: 2015-09-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: K·C·張;V·恩滕曼;A·凱爾;J·穆;J·賴辛格;M·斯托扎姆
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 戴姆勒股份公司
• 主分類號(hào): G06F3/038
• 分類號(hào): G06F3/038;G06F3/0354;G06F3/03
• 代理公司: 北京市中咨律師事務(wù)所 11247
• 代理人: 吳鵬;殷玲

1.一種用于機(jī)動(dòng)車的方向盤(18)，其具有

-光學(xué)手指導(dǎo)航模塊(1,1’)、

-方向盤電子裝置(22)和

-用于在該光學(xué)手指導(dǎo)航模塊和該方向盤電子裝置之間傳輸數(shù)據(jù)的通信裝置，

其特征在于，

該通信裝置包括數(shù)據(jù)總線(11,12,13；11’,12’,13’)，所述數(shù)據(jù)總線具有兩條用于數(shù)據(jù)傳輸?shù)膶?dǎo)線和一條用于傳輸時(shí)鐘的導(dǎo)線。

2.根據(jù)權(quán)利要求1的方向盤，其特征在于，該方向盤電子裝置(22)被構(gòu)造為通過該通信裝置周期性查詢?cè)摴鈱W(xué)手指導(dǎo)航模塊(1,1’)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2的方向盤，其特征在于，該數(shù)據(jù)總線(11,12,13；11’,12’,13’)是SPI數(shù)據(jù)總線。

4.根據(jù)前述權(quán)利要求之一的方向盤，其特征在于，該光學(xué)手指導(dǎo)航模塊(1,1’)被構(gòu)造為檢測(cè)在該光學(xué)手指導(dǎo)航模塊的表面上的手指運(yùn)動(dòng)作為至少一個(gè)差值，該差值描述了手指在一個(gè)通信周期中所經(jīng)過的路程。

5.根據(jù)權(quán)利要求4的方向盤，其特征在于，該光學(xué)手指導(dǎo)航模塊(1,1’)被構(gòu)造用于由多個(gè)差值計(jì)算加和值并用于通過該通信裝置把該加和值傳輸給該方向盤電子裝置(22)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5的方向盤，其特征在于，該方向盤電子裝置(22)被構(gòu)造用于根據(jù)所傳輸?shù)募雍椭岛退鎯?chǔ)的另一加和值計(jì)算出差值，作為手指運(yùn)動(dòng)的指標(biāo)。

7.根據(jù)前述權(quán)利要求之一的方向盤，其特征在于，該方向盤電子裝置(22)被構(gòu)造用于依據(jù)該方向盤電子裝置中存儲(chǔ)或者提供的內(nèi)部數(shù)據(jù)來控制該光學(xué)手指導(dǎo)航模塊(1,1’)的溫度補(bǔ)償。

8.根據(jù)前述權(quán)利要求之一的方向盤，其特征在于，該方向盤電子裝置(22)配備有微處理器(3)，該微處理器具有至少兩個(gè)SPI接口(28,28’)，其中，通過其中一個(gè)所述SPI接口來連接該光學(xué)手指導(dǎo)航模塊，并且通過其中另一個(gè)所述SPI接口來連接另一個(gè)光學(xué)手指導(dǎo)航模塊。

9.根據(jù)前述權(quán)利要求之一的方向盤，其特征在于，所述方向盤與轉(zhuǎn)向柱的套管開關(guān)模塊通信連接，在該光學(xué)手指導(dǎo)航模塊(1,1’)和該方向盤電子裝置(22)之間的通信與在該方向盤電子裝置(22)和該套管開關(guān)模塊之間的通信是同步的。

10.一種機(jī)動(dòng)車，其具有根據(jù)前述權(quán)利要求之一的方向盤。