[發(fā)明專利]具有安全裝置和用于打開機動車活動部分的驅(qū)動裝置的系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201380069739.1 | 申請日: | 2013-12-23 |
| 公開(公告)號: | CN104903937A | 公開(公告)日: | 2015-09-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 馬丁·威特;米爾科·辛德勒 | 申請(專利權(quán))人: | 霍弗·霍斯貝克及弗斯特兩合公司 |
| 主分類號: | G07C9/00 | 分類號: | G07C9/00;B60R25/24 |
| 代理公司: | 上海和躍知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 31239 | 代理人: | 胡艷 |
| 地址: | 德國費*** | 國省代碼: | 德國;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 具有 安全裝置 用于 打開 機動車 活動 部分 驅(qū)動 裝置 系統(tǒng) | ||
1.一種具有機動車(2)的安全裝置(1)的系統(tǒng),該安全裝置能被置于與便攜式身份發(fā)送器(50)的通訊中,該系統(tǒng)具有:
驅(qū)動裝置(20),其能夠被置于與該機動車(2)的活動部分(3)機械作用連接;
所述安全裝置(1),能夠借助于所述安全裝置來執(zhí)行驗證查詢尤其是進(jìn)入授權(quán)查詢和/或駕駛授權(quán)查詢;以及
控制單元(10),利用該控制單元能夠在查詢結(jié)果為肯定時將該安全裝置(1)從鎖定狀態(tài)轉(zhuǎn)換到解鎖狀態(tài)并且能夠控制該驅(qū)動裝置(20)打開該活動部分(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1的系統(tǒng),其特征是,所述活動部分(3)是門(3)或尾門(3)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2的系統(tǒng),其特征是,所述活動部分(3)具有鎖(21),該鎖至少能被置于以下位置中的一個位置:解鎖位置、鎖定位置、打開位置。
4.根據(jù)前述權(quán)利要求之一的系統(tǒng),其特征是,該驅(qū)動裝置(20)處于與該活動部分(3)的打開輔助機構(gòu)(22)或該鎖(21)的作用連接中。
5.根據(jù)前述權(quán)利要求之一的系統(tǒng),其特征是,該控制單元(10)設(shè)置在該驅(qū)動裝置(20)和/或該鎖(21)上,和/或被集成在所述門(3)的門外把手(4)中,尤其是在該門外把手(4)上設(shè)置開關(guān)(40)用于控制該控制單元(10),由此當(dāng)查詢結(jié)果為肯定時能將該安全裝置(1)從鎖定狀態(tài)轉(zhuǎn)換到解鎖狀態(tài)并且能控制該驅(qū)動裝置(20)以打開該活動部分(3)。
6.根據(jù)前述權(quán)利要求之一的系統(tǒng),其特征是,設(shè)有通訊元件(11),能借此來建立與該便攜式身份發(fā)送器(50)的數(shù)據(jù)通訊以執(zhí)行驗證查詢,尤其是該控制單元(10)具有該通訊元件(11)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6的系統(tǒng),其特征是,能通過該通訊元件(11)建立電磁場,尤其是該電磁場能夠通過感應(yīng)產(chǎn)生。
8.根據(jù)前述權(quán)利要求之一的系統(tǒng),其特征是,該通訊元件(11)具有發(fā)送單元和/或接收單元的功能。
9.根據(jù)前述權(quán)利要求之一的系統(tǒng),其特征是,該通訊元件(11,51)如此構(gòu)成,即該電磁場具有小于12厘米的作用范圍,尤其是數(shù)據(jù)能通過該電磁場根據(jù)NFC協(xié)議來傳輸。
10.根據(jù)前述權(quán)利要求之一的系統(tǒng),其特征是,設(shè)有接近傳感器(30),能使該接近傳感器以電子方式與該通訊元件(11)處于數(shù)據(jù)連接中,尤其是該控制單元(10)具有該接近傳感器(30)。
11.根據(jù)前述權(quán)利要求之一的系統(tǒng),其特征是,該身份發(fā)送器(50)是移動電話或電子機動車鑰匙或智能卡或鐘表。
12.根據(jù)前述權(quán)利要求之一的系統(tǒng),其特征是,能夠與該機動車(2)連接的總線系統(tǒng)(60)能夠被置于與該控制單元(10)的數(shù)據(jù)通訊中,由此能將機動車數(shù)據(jù)讀入該控制單元(10)中。
13.一種用于運行具有機動車(2)的安全系統(tǒng)(1)的系統(tǒng)的方法,該安全系統(tǒng)能被置于與便攜式身份發(fā)送器(50)的通訊中,該方法包括以下步驟:
a)通過該安全裝置(1)來檢查使用者對該機動車(2)的活動部分(3)的可能的接近,
b)當(dāng)存在肯定的接近時,執(zhí)行驗證查詢,在該驗證查詢中通過該安全裝置(1)來分析由該便攜式身份發(fā)送器(50)發(fā)出的編碼,
c)當(dāng)存在肯定的查詢結(jié)果時,控制一個控制單元(10),該控制單元:
i.將該安全裝置(1)從鎖定狀態(tài)轉(zhuǎn)換到解鎖狀態(tài),并且
ii.控制驅(qū)動裝置(20)來打開該活動部分(3)。
14.根據(jù)權(quán)利要求13的方法,其特征是,在機動車側(cè)設(shè)置通訊元件(11)和/或在該身份發(fā)送器(50)中設(shè)置通訊元件(51)用于執(zhí)行步驟b)。
15.根據(jù)權(quán)利要求14的方法,其特征是,通過該通訊元件(11)來建立電磁場,尤其是該電磁場是通過感應(yīng)產(chǎn)生的。
16.根據(jù)前述權(quán)利要求之一的方法,其特征是,如此接通該安全裝置(1)和/或該控制單元(10),即按照所限定的時隔來執(zhí)行該步驟a)。
17.根據(jù)前述權(quán)利要求之一的方法,其特征是,可由使用者啟動的開關(guān)(40)設(shè)置在該活動部分(3)上,其中,尤其是該步驟c)ii)只在所述開關(guān)(40)被操作時才被執(zhí)行。
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