[發(fā)明專利]具有速度選擇換擋機(jī)構(gòu)的帶驅(qū)動(dòng)器

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201380069641.6
• 申請(qǐng)日: 2013-11-26
• 公開（公告）號(hào): CN105142389A
• 公開（公告）日: 2015-12-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: C·E·默里;N·勞芬貝格;S·霍根;O·W·約翰遜
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 凱斯紐荷蘭(中國(guó))管理有限公司
• 主分類號(hào): A01F12/40
• 分類號(hào): A01F12/40;A01D69/08;F16D21/04;F16H9/04
• 代理公司: 中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)專利商標(biāo)事務(wù)所 11038
• 代理人: 曾祥生

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明整體涉及具有速度選擇換擋機(jī)構(gòu)的帶驅(qū)動(dòng)器。具體地，本發(fā)明涉及掛擋軸套，該掛擋軸套是可動(dòng)的，并且能夠接合在一對(duì)驅(qū)動(dòng)器帶輪之間。

背景技術(shù)

在常規(guī)帶驅(qū)動(dòng)器機(jī)構(gòu)(例如用在農(nóng)業(yè)聯(lián)合收割機(jī)上的那些機(jī)構(gòu))上進(jìn)行速度之間的切換，包括停止帶驅(qū)動(dòng)器的旋轉(zhuǎn)、移除帶上的張力、以及使帶從一組帶輪運(yùn)動(dòng)到另一組帶輪。通常，為此必須脫開或釋放用于帶輪的一個(gè)或多個(gè)帶的張緊機(jī)構(gòu)。然后，一個(gè)或多個(gè)帶必須從一組帶輪運(yùn)動(dòng)到第二組帶輪。然后，必須重新接合帶張緊機(jī)構(gòu)。這樣的帶驅(qū)動(dòng)器機(jī)構(gòu)上的帶張力較高，因此采用機(jī)械增益的裝置，例如較長(zhǎng)的杠桿臂，來(lái)接合和脫開張緊機(jī)構(gòu)。此外，由于帶的長(zhǎng)度和/或帶在例如農(nóng)業(yè)聯(lián)合收割機(jī)的框架中的位置，而使得可能難以移動(dòng)一個(gè)或多個(gè)帶。

因此，所尋求的是一種帶驅(qū)動(dòng)器換擋機(jī)構(gòu)，其用于農(nóng)業(yè)機(jī)械(例如聯(lián)合收割機(jī)等)上的可旋轉(zhuǎn)裝置，其不需要接合和脫開帶張緊機(jī)構(gòu)，并且不需要將一個(gè)或多個(gè)帶從一組帶輪物理地移動(dòng)到另一組帶輪。然而，常規(guī)的帶驅(qū)動(dòng)器換擋機(jī)構(gòu)具有許多缺陷。例如，由于常規(guī)換擋器機(jī)構(gòu)的布置、復(fù)雜度和形狀，而使得這樣的裝置非常昂貴，制造困難，并且還由于收割碎屑干擾換擋器機(jī)構(gòu)的機(jī)械操作而易于發(fā)生機(jī)械故障。

因此，仍然需要一種換擋器機(jī)構(gòu)，其能夠在一對(duì)帶輪之間進(jìn)行切換，克服了常規(guī)換擋器機(jī)構(gòu)的前述缺陷。通過(guò)本發(fā)明的用于具有換擋機(jī)構(gòu)的帶驅(qū)動(dòng)器的換擋機(jī)構(gòu)來(lái)滿足這樣的需要。

發(fā)明內(nèi)容

根據(jù)優(yōu)選實(shí)施例，本發(fā)明提供一種用于帶驅(qū)動(dòng)器組件的速度選擇換擋機(jī)構(gòu)，其包括能夠繞軸線旋轉(zhuǎn)的軸、第一帶輪、第二帶輪和掛擋軸套。第一帶輪安裝在軸上，能夠繞該軸旋轉(zhuǎn)，并且包括第一孔口。第二帶輪安裝在軸上，能夠繞該軸旋轉(zhuǎn)，與第一帶輪相鄰地定位，并且包括第二孔口。掛擋軸套安裝在所述軸上，以與軸一起旋轉(zhuǎn)并且相對(duì)于軸進(jìn)行軸向運(yùn)動(dòng)，掛擋軸套定位在第一和第二帶輪之間。掛擋軸套能夠在第一位置和第二位置之間運(yùn)動(dòng)。掛擋軸套包括環(huán)形本體、第一榫釘和第二榫釘。第一榫釘從環(huán)形本體的第一表面延伸，能夠與第一帶輪的第一孔口接合。第二榫釘從環(huán)形本體的第二表面延伸，能夠與第二帶輪的第二孔口接合。在第一位置中，第一榫釘與第一孔口接合，在第二位置中，第二榫釘與第二孔口接合。

附圖說(shuō)明

上述發(fā)明內(nèi)容以及以下對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式將通過(guò)結(jié)合附圖閱讀而被更好地理解。為了圖示本發(fā)明的目的，在附圖中示出了當(dāng)前優(yōu)選的實(shí)施例。然而，應(yīng)當(dāng)理解，本發(fā)明并不限于所示的精確布置和手段。

在附圖中：

圖1為根據(jù)本發(fā)明的包括帶驅(qū)動(dòng)器組件的農(nóng)業(yè)聯(lián)合收割機(jī)的簡(jiǎn)化側(cè)視圖；

圖2為圖1的帶驅(qū)動(dòng)器組件的放大側(cè)視圖；

圖3為根據(jù)本發(fā)明第一優(yōu)選實(shí)施例的圖2的帶驅(qū)動(dòng)器組件的換擋機(jī)構(gòu)的剖視透視圖；

圖4為圖3的換擋機(jī)構(gòu)的透視圖；

圖5為圖3的換擋機(jī)構(gòu)的分解透視圖；

圖6為圖3的換擋機(jī)構(gòu)的軸的側(cè)正視圖；

圖7為圖3的換擋機(jī)構(gòu)的第一帶輪的透視圖；

圖7A為圖3的換擋機(jī)構(gòu)的第一帶輪的孔口的部分放大透視圖；

圖7B為圖3的換擋機(jī)構(gòu)的第一帶輪的孔口的可選構(gòu)造的部分放大透視圖；

圖8為圖3的換擋機(jī)構(gòu)的第二帶輪的透視圖；

圖8A為圖3的換擋機(jī)構(gòu)的第二帶輪的孔口的部分放大透視圖；

圖8B為圖3的換擋機(jī)構(gòu)的第二帶輪的孔口的可選構(gòu)造的部分放大透視圖；

圖9為圖3的換擋機(jī)構(gòu)的掛擋軸套的透視圖；

圖10為根據(jù)本發(fā)明第二優(yōu)選實(shí)施例的換擋機(jī)構(gòu)的剖視透視圖；

圖11為圖10的換擋機(jī)構(gòu)的部分放大剖視正視圖；

圖12為圖10的換擋機(jī)構(gòu)的軸的側(cè)正視圖；

圖13為圖10的換擋機(jī)構(gòu)的軸、掛擋軸套和掛擋軸套間隔件的部分透視圖；

圖14為圖10的換擋機(jī)構(gòu)的掛擋軸套的透視圖；

圖15為圖10的換擋機(jī)構(gòu)的第一帶輪的透視圖；

圖16為圖10的換擋機(jī)構(gòu)的第二帶輪的透視圖；

圖17為圖10的換擋機(jī)構(gòu)的掛擋軸套間隔件的透視圖；

圖18為圖10的換擋機(jī)構(gòu)的換擋器的透視圖；

圖19為圖18的換擋機(jī)構(gòu)的換擋器的可選構(gòu)造的透視圖；以及

圖20為根據(jù)本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施例的控制系統(tǒng)的示意性方框圖。

具體實(shí)施方式