[發(fā)明專利]混合纖維簾線及其制造方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201380068879.7
• 申請(qǐng)日: 2013-12-23
• 公開（公告）號(hào): CN104919099A
• 公開（公告）日: 2015-09-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李敏鎬;全玉花;鄭一
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 可隆工業(yè)株式會(huì)社
• 主分類號(hào): D02G3/48
• 分類號(hào): D02G3/48;D02G3/40;D02G3/28
• 代理公司: 北京鴻元知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11327
• 代理人: 李靜;黃麗娟

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種混合纖維簾線及其制造方法，更具體地，涉及一種包括尼龍長(zhǎng)絲和芳族聚酰胺長(zhǎng)絲的混合纖維簾線及其制造方法，該簾線具有更均勻的物理性能和更好的強(qiáng)度以及抗疲勞性，且比傳統(tǒng)混合纖維簾線制作更容易，因此能夠用于制造卓越高效能的輪胎。

背景技術(shù)

纖維簾線，尤其用粘合劑處理的纖維簾線，廣泛地作為加強(qiáng)材料用于橡膠產(chǎn)品(諸如輪胎、輸送帶、V形帶、軟管等)。纖維簾線可以由尼龍纖維、聚酯纖維和人造絲纖維等組成。其中用于改善最終橡膠產(chǎn)品性能的重要方法是改善在其中作為增強(qiáng)材料的纖維簾線的物理性能。

隨著汽車性能和路況的改善，駕駛速度變得更高。因此，進(jìn)行了大量關(guān)于用作輪胎橡膠的增強(qiáng)材料的輪胎簾線的研究，以便即使在高速駕駛期間仍保持輪胎的穩(wěn)定性和耐久性。

輪胎簾線基于它們的功能可以分為多個(gè)部分，即，用于支撐整個(gè)輪胎的胎體部、用于支撐負(fù)載和用于防止當(dāng)高速駕駛時(shí)可能引起的任何變形的帶束部，以及用于防止帶束部任何變形的冠帶層部。隨著由于高速公路條件改善而駕駛速度變得更高，發(fā)生輪胎簾線的帶束部變形，從而引起路面行車質(zhì)量下降。因此，用于防止帶束部變形的冠帶層部變得更加重要。

現(xiàn)在主要用作冠帶層的材料是尼龍和芳族聚酰胺。尼龍用于大多數(shù)種類的輪胎，因?yàn)橄啾扔谄渌牧纤阋饲以谄谇昂蠖季哂懈叩恼澈闲?。并且，尼龍具有高收縮應(yīng)力，在高速駕駛期間冠帶需要高收縮應(yīng)力從而有利地支撐帶束簾線。然而，尼龍作為冠帶層材料在以下方面具有缺陷：由于其低模數(shù)和室溫與高溫之間的高易變性，可能會(huì)磨平。

芳族聚酰胺是除了尼龍的用于冠帶層的材料之一，幾乎不會(huì)產(chǎn)生磨平的問題(即，長(zhǎng)期停車后的輪胎變形)，因?yàn)楸M管具有比尼龍更低的收縮應(yīng)力，但是它具有良好的蠕變特性和非常高的模數(shù)，并表現(xiàn)出室溫與高溫之間僅僅微小的模數(shù)差異。當(dāng)已用于輪胎的質(zhì)量對(duì)其非常重要的高級(jí)輪胎時(shí)，由于非常昂貴，此種芳族聚酰胺材料不能作為實(shí)用物質(zhì)用于一般輪胎。另外，由于芳族聚酰胺的高模數(shù)使得輪胎形成和固化過程中難以擴(kuò)張輪胎，因此難以將芳族聚酰胺材料用于一般輪胎。其缺點(diǎn)還在于斷裂伸長(zhǎng)率太低以至于不能確保足夠的抗疲勞性，即長(zhǎng)期耐久性。

為了彌補(bǔ)上述缺陷，已經(jīng)開發(fā)了一種包括尼龍和芳族聚酰胺的混合結(jié)構(gòu)。然而，在多數(shù)混合結(jié)構(gòu)中，尼龍和芳族聚酰胺初捻紗的初捻數(shù)目與合股線的復(fù)捻數(shù)目彼此不同，這是因?yàn)槟猃埮c芳族聚酰胺的物理性能具有很大差異。盡管此種結(jié)構(gòu)能夠解決輪胎制造過程期間的擴(kuò)張相關(guān)問題和疲勞耐久性問題，但是由于需要用不同的環(huán)捻機(jī)或特殊捻機(jī)分別制造不同捻數(shù)目的初捻紗線和合股線，因此具有如低產(chǎn)率、由于其不穩(wěn)定結(jié)構(gòu)導(dǎo)致的物理性能高易變性、高缺陷率等等的限制。

更具體地說，由于傳統(tǒng)混合纖維簾線包括分別具有不同捻數(shù)目的尼龍和芳族聚酰胺的初捻紗線，并進(jìn)一步以不同捻數(shù)目進(jìn)行復(fù)捻，因此初捻和復(fù)捻的捻數(shù)目不能夠統(tǒng)治地影響整個(gè)混合纖維簾線的物理性能。

根據(jù)傳統(tǒng)方法，如圖1示意性地所示，當(dāng)一起復(fù)捻尼龍初捻紗線11和芳族聚酰胺初捻紗線12形成合股線10時(shí)，尼龍初捻紗線11被芳族聚酰胺初捻紗線12覆蓋。因此，當(dāng)將合股線10浸入粘合溶液之后干燥和熱處理時(shí)，合股線10與導(dǎo)引器、輥之間產(chǎn)生顯著的摩擦力，由此清掃覆蓋尼龍初捻紗線11的芳族聚酰胺初捻紗線12形成一個(gè)打環(huán)，和/或尼龍初捻紗線11收縮引起形狀不均勻。

打環(huán)和形狀不均勻使混合纖維簾線的性能不均勻，并引起不良品的產(chǎn)生。

發(fā)明內(nèi)容

技術(shù)問題

因此，本發(fā)明旨在提供一種能夠防止現(xiàn)有技術(shù)的這些限制和缺點(diǎn)的混合纖維簾線以及制造該混合纖維簾線的方法。

本發(fā)明的一個(gè)方面是提供一種包括尼龍長(zhǎng)絲和芳族聚酰胺長(zhǎng)絲的混合纖維簾線，其能夠比傳統(tǒng)混合纖維簾線更易于制造，并具有更均勻的物理性能和更好的強(qiáng)度和抗疲勞性，從而能夠用于制造超高性能輪胎。

本發(fā)明的另一個(gè)方面是提供一種易于制造包括尼龍長(zhǎng)絲和芳族聚酰胺長(zhǎng)絲的混合纖維簾線的方法，其比傳統(tǒng)混合纖維簾線具有更均勻的物理性能和更好的強(qiáng)度和抗疲勞性，從而能夠用于制造超高性能輪胎。

本發(fā)明的其它方面和特點(diǎn)將會(huì)部分地在下面的描述中提出，部分地將會(huì)根據(jù)下面的檢查或從發(fā)明的實(shí)踐中學(xué)習(xí)而變得對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員是顯而易見的。通過在書面說明書和權(quán)利要求書中特別指明的結(jié)構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)和獲得本發(fā)明的目的和其他優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)方案