[發(fā)明專利]渦輪發(fā)動機(jī)組件及雙燃料飛行器系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201380068703.1
• 申請日: 2013-11-26
• 公開（公告）號: CN104884766A
• 公開（公告）日: 2015-09-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: A.德爾加多;T.J.布赫霍爾斯;C.D.馬蒂亞斯
• 申請（專利權(quán)）人: 通用電氣公司
• 主分類號: F02C3/30
• 分類號: F02C3/30;F02C7/224;F02C9/40
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 嚴(yán)志軍;譚祐祥

1.?一種渦輪發(fā)動機(jī)組件，包括：

渦輪芯部，包括：

???????壓縮機(jī)區(qū)段；

???????燃燒區(qū)段；以及

???????渦輪區(qū)段，其軸向地對準(zhǔn)；以及

低溫燃料系統(tǒng)，包括：

???????低溫燃料儲存器；

???????汽化器換熱器；

???????液體供應(yīng)管線，其將所述燃料儲存器可操作地聯(lián)接于所述汽化器換熱器的輸入；

???????氣體供應(yīng)管線，其將所述汽化器換熱器的輸出可操作地聯(lián)接于所述燃燒區(qū)段；以及

???????第二換熱器，其熱連接所述液體供應(yīng)管線和所述氣體供應(yīng)管線來將熱從所述氣體供應(yīng)管線傳遞至所述液體供應(yīng)管線。

2.?根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機(jī)組件，其特征在于，所述第二換熱器為再生器換熱器。

3.?根據(jù)權(quán)利要求2所述的發(fā)動機(jī)組件，其特征在于，所述再生器換熱器包括流體地聯(lián)接在所述燃料儲存器與所述汽化器換熱器的輸入之間的第一側(cè)。

4.?根據(jù)權(quán)利要求3所述的發(fā)動機(jī)組件，其特征在于，所述再生器換熱器包括流體地聯(lián)接在所述汽化器換熱器的所述輸出與所述渦輪發(fā)動機(jī)的所述燃燒區(qū)段之間的第二側(cè)。

5.?根據(jù)權(quán)利要求4所述的發(fā)動機(jī)組件，其特征在于，所述發(fā)動機(jī)組件還包括旁通管線，其具有流體地位于所述汽化器換熱器的所述輸出與所述再生器換熱器的所述第二側(cè)之間的輸入，以及流體地聯(lián)接于所述渦輪發(fā)動機(jī)的所述燃燒區(qū)段的輸出。

6.?根據(jù)權(quán)利要求4中任一項(xiàng)所述的發(fā)動機(jī)組件，其特征在于，所述發(fā)動機(jī)組件還包括與所述氣體供應(yīng)管線流體連通并且控制穿過所述再生器換熱器的所述第二側(cè)的氣體的流速的氣體計(jì)量閥。

7.?根據(jù)權(quán)利要求1至權(quán)利要求6中任一項(xiàng)所述的發(fā)動機(jī)組件，其特征在于，所述發(fā)動機(jī)組件還包括與所述液體供應(yīng)管線流體連通并且控制液體燃料的流速的液體計(jì)量閥。

8.?根據(jù)權(quán)利要求1至權(quán)利要求6中任一項(xiàng)所述的發(fā)動機(jī)組件，其特征在于，所述低溫燃料為液化天然氣(LNG)。

9.?一種用于具有燃燒區(qū)段的飛行器渦輪發(fā)動機(jī)的雙燃料飛行器系統(tǒng)，包括：

用于控制第一燃料從第一燃料箱至所述渦輪發(fā)動機(jī)的流的第一燃料系統(tǒng)；以及

用于控制低溫燃料至所述渦輪發(fā)動機(jī)的流的第二燃料系統(tǒng)，包括：

???????低溫燃料儲存器；

???????汽化器換熱器；

???????液體供應(yīng)管線，其將所述燃料儲存器可操作地聯(lián)接于所述汽化器換熱器的輸入；

???????氣體供應(yīng)管線，其將所述汽化器換熱器的輸出可操作地聯(lián)接于所述燃燒區(qū)段；以及

???????第二換熱器，其熱連接所述液體供應(yīng)管線和所述氣體供應(yīng)管線來將熱從所述氣體供應(yīng)管線傳遞至所述液體供應(yīng)管線。

10.?根據(jù)權(quán)利要求9所述的雙燃料飛行器系統(tǒng)，其特征在于，所述第二換熱器為再生器換熱器。

11.?根據(jù)權(quán)利要求10所述的雙燃料飛行器系統(tǒng)，其特征在于，所述再生器換熱器包括流體地聯(lián)接在所述燃料儲存器與所述汽化器換熱器的輸入之間的第一側(cè)。

12.?根據(jù)權(quán)利要求11所述的雙燃料飛行器系統(tǒng)，其特征在于，所述再生器換熱器包括流體地聯(lián)接在所述汽化器換熱器的所述輸出與所述渦輪發(fā)動機(jī)的所述燃燒區(qū)段之間的第二側(cè)。

13.?根據(jù)權(quán)利要求12所述的雙燃料飛行器系統(tǒng)，其特征在于，所述飛行器系統(tǒng)還包括旁通管線，其具有流體地位于所述汽化器換熱器的所述輸出與所述再生器換熱器的所述第二側(cè)之間的輸入，以及流體地聯(lián)接于所述渦輪發(fā)動機(jī)的所述燃燒區(qū)段的輸出。

14.?根據(jù)權(quán)利要求13中任一項(xiàng)所述的雙燃料飛行器系統(tǒng)，其特征在于，所述雙燃料飛行器系統(tǒng)還包括與所述氣體供應(yīng)管線流體連通并且控制穿過所述再生器換熱器的所述第二側(cè)的氣體的流速的氣體計(jì)量閥。

15.?根據(jù)權(quán)利要求9至權(quán)利要求14中任一項(xiàng)所述的雙燃料飛行器系統(tǒng)，其特征在于，所述雙燃料飛行器系統(tǒng)還包括與所述液體供應(yīng)管線流體連通并且控制液體燃料的所述流速的液體計(jì)量閥。