[發(fā)明專利]提高功率密度的可逆變速器RVT

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201380068221.6
• 申請(qǐng)日: 2013-12-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN104884849A
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-09-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: F·德馬齊埃
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 馬扎羅股份有限公司
• 主分類號(hào): F16H61/664
• 分類號(hào): F16H61/664;F16H15/38;F16H55/34
• 代理公司: 中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)專利商標(biāo)事務(wù)所 11038
• 代理人: 朱海濤

1.一種行星變換器，其用作用于無(wú)級(jí)或可逆變速器的子系統(tǒng)，能承受典型地在20至150bar但不限于此的擠壓壓力，包括輪圈、繞中心軸安裝的兩個(gè)或更多個(gè)行星件和太陽(yáng)輪，以便使輪圈、中心軸和太陽(yáng)輪形成與其他變速器構(gòu)件的界面，其中每個(gè)行星件包括在所述太陽(yáng)輪或輪圈的運(yùn)行表面上運(yùn)行的行星輪和將行星件連接至所述中心軸的行星叉，其特征在于：

a)在每個(gè)行星件的組件中設(shè)有連續(xù)或不連續(xù)的控制系統(tǒng)，以確保當(dāng)特定載荷施加在運(yùn)行表面上時(shí)，由理論上的截頭行星輪運(yùn)行表面形成的圓錐的尖端與行星叉的鉸接軸線精確地一致；并且/或者

b)行星輪包括上部行星罩和下部行星罩，以便使上部行星罩的中性纖維大致與行星輪運(yùn)行表面上的法向力矢量一致，并且以便使下部行星罩的中性纖維大致位于由作用在運(yùn)行表面的兩個(gè)接觸區(qū)域上的切向力形成的平面中；并且/或者

c)每個(gè)行星件包括行星蓋和行星轂，并且其中：

所述行星蓋和所述行星轂組裝在彼此中而沒(méi)有任何間隙或具有預(yù)載；并且/或者

行星蓋的盤安裝在上部行星罩由行星轂支撐的高度附近；并且/或者

行星蓋在與行星轂的接觸表面之間至少包括大部分平坦的盤；并且/或者

d)作用在每個(gè)行星件上的軸向力和徑向力的一部分由一個(gè)錐形軸承或一個(gè)軸向球形滾子軸承承受，其中在滾子元件的中心處限定用于軸向球形滾子軸承的傾角，其中徑向力的其余部分由一個(gè)徑向軸承支撐，并且其中可選地，外圈滾動(dòng)表面上的法線相對(duì)于軸向載荷的傾角在20°至50°的范圍內(nèi)；并且/或者

e)行星叉的兩個(gè)腿是不同的。

2.一種可逆變速器，其能承受典型地在20至150bar范圍內(nèi)但不限于此的擠壓壓力，包括根據(jù)權(quán)利要求1所述的主行星變換器和副行星變換器。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可逆變速器，還包括用于將所有牽引輪壓靠在彼此上的擠壓活塞和用于控制傳動(dòng)比的轉(zhuǎn)向活塞，其特征在于：

a)所述轉(zhuǎn)向活塞不與主軸一起旋轉(zhuǎn)，而是相對(duì)于殼體軸向移動(dòng)，并且其使主軸在軸向軸承上軸向地重新定位，并且用于轉(zhuǎn)向活塞的液壓或氣動(dòng)壓力直接從殼體供給或排出而沒(méi)有任何諸如活塞環(huán)的動(dòng)態(tài)密封；并且/或者

b)變速器控制器基于輸入或輸出轉(zhuǎn)矩信號(hào)、輸入速度、速比和速比變化的速度計(jì)算作用在擠壓活塞上的擠壓壓力，其中輸入轉(zhuǎn)矩信號(hào)是以下1或2輸入數(shù)據(jù)中最高的：

b1)輸入轉(zhuǎn)矩信號(hào)，其來(lái)自包括附件的發(fā)動(dòng)機(jī)模型，或來(lái)自描述輸出轉(zhuǎn)矩的模型；

b2)可選的轉(zhuǎn)矩信號(hào)，其來(lái)自輸出轉(zhuǎn)矩檢測(cè)裝置；并且/或者

c)所述變速器還包括在太陽(yáng)輪和軸向輸出軸軸承之間設(shè)置在輸出軸中的機(jī)械擠壓壓力控制和滑動(dòng)保護(hù)后援裝置，所述滑動(dòng)保護(hù)后援裝置包括沿雙方向的被潤(rùn)滑的切向斜坡和對(duì)中心裝置以將太陽(yáng)輪軸保持在中心，其中斜坡角度的正切對(duì)應(yīng)于最大切向軸力與軸向輸出軸力的比例。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的RVT，其中在選項(xiàng)b)中，擠壓壓力還通過(guò)借助PID-控制器將微滑動(dòng)保持在預(yù)定值而被調(diào)節(jié)，并且其中所述微滑動(dòng)本身通過(guò)比較以下2信號(hào)而計(jì)算：

b3)通過(guò)測(cè)量轉(zhuǎn)向活塞的位置而獲得的理論上的無(wú)載荷速比，或通過(guò)測(cè)量擠壓活塞位置和所要求的駕駛感覺(jué)的知識(shí)而計(jì)算出的無(wú)載荷速比，和

b4)所測(cè)量的實(shí)際速比。

5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的RVT，包括特征b)并且還包括通過(guò)只要施加過(guò)載就立即將擠壓壓力和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩設(shè)置成零而在轉(zhuǎn)矩超過(guò)變速器轉(zhuǎn)矩能力的情況下的最終滑動(dòng)保護(hù)，并且由此當(dāng)所要求的擠壓壓力將超過(guò)設(shè)計(jì)極限時(shí)檢測(cè)到過(guò)載轉(zhuǎn)矩。

6.根據(jù)上述權(quán)利要求中的任意一項(xiàng)的行星變換器或RVT在乘用車、卡車、垃圾車、城市公共汽車、非公路車輛、割草機(jī)、起重機(jī)車、伸縮臂搬運(yùn)機(jī)、動(dòng)能回收系統(tǒng)(KERS)、風(fēng)力渦輪機(jī)或必須以可變速度傳遞動(dòng)力的工業(yè)應(yīng)用中的用途。