[發明專利]充放電控制裝置、充放電控制系統、充放電控制方法以及程序

在審

• 申請號: 201380068211.2
• 申請日: 2013-12-27
• 公開（公告）號: CN104871199A
• 公開（公告）日: 2015-08-26
• 發明（設計）人: 鈴木史郎;小松正之;矢部正明;坂本忠昭
• 申請（專利權）人: 三菱電機株式會社
• 主分類號: G06Q50/10
• 分類號: G06Q50/10;B60L11/18;G06Q50/06;H01M10/44;H01M10/48;H02J7/00
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038
• 代理人: 金光華

技術領域

本發明涉及可充放電的二次電池的充放電控制裝置、充放電控制系統、充放電控制方法以及程序。

背景技術

根據行駛狀況來切換引擎和電動馬達這2個動力源而行駛的混合動力汽車、僅將電動馬達作為動力源而行駛的車輛(以下簡稱為電動汽車)搭載有用于供給電力的可充放電的電池(二次電池)。例如，通過與加油站同樣地設置在路上的充電設備來向電池充電。

提出了如下技術：在這樣的從充電設備向電池的充電中，防止在許可了向電池的充電的充電設備以外的充電所致的盜用電力。例如，在專利文獻1記載的能源補給控制裝置中，在由位置測定單元測定了位置的本車輛的當前位置與預先存儲了的可補給能源的位置信息大致一致的情況下，許可能源補給，從而防止能源的盜用。

專利文獻1：日本特開2008-295136號公報

發明內容

但是，在專利文獻1記載的技術中，雖然能夠防止不正當的充電，但關于在許可了的充電設備中充電了的電力，無法限定其使用用途。因此，例如，發生如下那樣的電氣的不正當使用：將在作為通勤車輛的充電用而在公司中設置了的免費充電站充電了的電力用于社員的自家的家電設備。

另外，還充分預想如下情況：與汽油的價格根據場所而不同同樣地，將來充電單價根據充電站而不同。在這樣的情況下，可能將在充電單價便宜的充電站購入的電力在充電單價高的場所出售，還可能通過電力的倒賣得到不正當的利益。

本發明是在上述的情況下完成的，其目的在于提供一種能夠防止電力的不正當使用的充放電控制裝置、充放電控制系統、充放電控制方法以及程序。

為了實現上述目的，本發明提供一種充放電控制裝置，其特征在于，具備：

充電裝置信息取得部，從向二次電池供給電力的電力供給源取得識別該電力供給源的充電識別信息；

充電電力量取得部，取得從所述電力供給源向所述二次電池供給的電力量；

蓄電狀態存儲部，將由所述充電裝置信息取得部取得的充電識別信息和由所述充電電力量取得部取得的電力量對應起來存儲；

充放電設定存儲部，針對電力供給源和電力供給目的地的每個組合，存儲表示是否能夠將從該電力供給源向所述二次電池充電了的電力向該電力供給目的地放電的放電許可信息；

放電裝置信息取得部，從電力供給目的地取得識別該電力供給目的地的放電識別信息；

放電許可判定部，根據所述放電許可信息，判定是否能夠將從通過在所述蓄電狀態存儲部中存儲了的充電識別信息識別的電力供給源供給的電力向通過所述放電識別信息識別的電力供給目的地放電；以及

放電控制部，根據所述放電許可判定部的判定結果，控制從所述二次電池向通過所述放電識別信息識別的電力供給目的地的放電。

根據本發明，能夠防止電力的不正當使用。

附圖說明

圖1是示出實施方式的充放電控制系統的硬件結構的框圖。

圖2是示出在蓄電狀態DB中儲存的數據的一個例子的圖。

圖3是示出在充放電設定DB中儲存的數據的一個例子的圖。

圖4是示出實施方式的充放電控制裝置的功能結構的框圖。

圖5是示出充電控制處理的流程的一個例子的流程圖。

圖6是示出放電控制處理的流程的一個例子的流程圖。

圖7A是示出表示在放電前的蓄電狀態DB中存儲了的每個電力供給源的電力量的柱形圖的一個例子的圖。

圖7B是示出表示在放電后的蓄電狀態DB中存儲了的每個電力供給源的電力量的柱形圖的一個例子的圖。

(符號說明)

1：充放電控制系統；100：充放電控制裝置；110：電力量測量部；120：充放電切換部；130：外部IF部；140：控制部；141：蓄電狀態判定部；142：外部裝置信息取得部；143：充電控制部；144：電力量取得部；145：放電許可判定部；146：放電控制部；147：蓄電狀態存儲控制部；148：顯示控制部；150：主存儲部；160：輔助存儲部；161：蓄電狀態DB；162：充放電設定DB；170：顯示部；180：輸入部；200：外部裝置連接端子；300：二次電池。

具體實施方式

以下，說明本發明的實施方式。

圖1是示出本實施方式的充放電控制系統1的硬件結構的框圖。如圖1所示，本實施方式的充放電控制系統1包括充放電控制裝置100、外部裝置連接端子200以及二次電池300。