[發明專利]線束

在審

• 申請號: 201380068032.9
• 申請日: 2013-12-24
• 公開（公告）號: CN104904084A
• 公開（公告）日: 2015-09-09
• 發明（設計）人: 稻尾伸一;足立英臣;杉本昌久
• 申請（專利權）人: 矢崎總業株式會社
• 主分類號: H02G3/04
• 分類號: H02G3/04;B60R16/02
• 代理公司: 北京奉思知識產權代理有限公司 11464
• 代理人: 吳立;鄒軼鮫

技術領域

本發明涉及一種線束，其包括電導通路徑和其中插入所述電導通路徑到的樹脂外保護層。

背景技術

作為傳統的線束，例如已知一種線束，其電連接到安裝在混合動力車輛或電動車輛中的高壓(即，高電壓)裝置。

以下確認的專利文獻1中公開的線束包括多個電導通路徑、共同地容納多個電導通路徑的樹脂波紋管。以及樹脂保護部。布置該線束以便在車輛的地板下方延伸。

線束分開到電路部中，并且這些分開的電路部布置成在車輛地板下方延伸，以確保距地面的一定距離。在該線束中，分開的電路部單獨地容納在對應的平坦波紋管中，以如此布置。

引用列表

專利文獻

專利文獻1：JP2010-47033A

發明內容

發明解決的技術問題

上述傳統的線束具有能夠解決布線空間的結構的構造。然而，鑒于近來的趨勢，需要進一步考慮。這是因為存在線束需要穿過比傳統的布線空間變得更窄的或者三維復雜空間而布置的可能性。還應考慮線束的布線的調節。

鑒于這些情況作出本發明，并且本發明的目的是提供一種考慮了布線空間和布線調節的線束。

解決問題的方案

為實現該目的，根據本發明的線束具有以下特征(1)至(7)

(1)一種線束，包括：多個電導通路徑的線或電路；以及管狀的外保護層，其中插入有所述電導通路徑以保護所述電導通路徑，其中，所述外保護層由樹脂制成，并且包括具有柔性的柔性管部以及以直線方式布置的直管部，并且其中，所述柔性管部和所述直管部的至少一個包括沿著軸向連續地形成的多個異形部。

根據上述(1)的線束，例如，在采用波紋管作為柔性管部并且采用剛性直管作為直管部的情況下，能夠在不使用諸如保護件這樣的布線調節部件的情況下實現線束的布線調節的效果。另外，根據上述(1)的線束，由于外保護層具有異形部，例如，能夠根據異形部的形狀改變多個電導通路徑的布置。這使得線束能夠通過即使窄的空間或三維復雜空間而布置。結果，根據上述(1)的線束，能夠提供能解決布線空間或布線調節的線束。

(2)根據上述(1)所述的線束，其中所述異形部構造成截面形狀、尺寸和扭轉方向的一個或者兩個以上的組合不同。

根據上述(2)的線束，異形部能夠通過改變形狀、尺寸以及/或者方向而形成在外保護層上。結果，根據上述(2)的線束，能夠提供這樣的線束，通過改變形狀、尺寸和/或方向而在外保護層上形成異形部，而解決布線空間。

(3)根據上述(1)或(2)的線束，其中所述異形部在所述電導通路徑插入通過所述外保護層之后形成。

根據上述(3)的線束，在多個電導通路徑的線或電路插入通過外保護層之后，例如，通過加熱以使外保護層破裂，異形部形成在外保護層上。因此，根據上述(3)的線束，能夠在不準備用于模制外保護層的很多模具的情況下形成各種形狀、尺寸和方向的異形部。結果，根據上述(3)的線束，在外保護層上形成異形部中，其形成在多個電導通路徑的多個線或電路插入通過外保護層之后執行，這便于電導通路徑向外保護層內的插入的操作。另外，能夠將用于模制外保護層的模具的數量減小到最小的數量。

(4)根據上述(1)或(2)的線束，其中所述異形部在所述電導通路徑插入通過所述外保護層之前形成。

根據上述(4)的線束，在樹脂模制外保護層的同時能夠形成異形部。結果，根據上述(40)的線束，在外保護層上形成異形部中，其形成在電導通路徑的多個線或電路插入通過外保護層之前執行，這使得能夠在不考慮電導通路徑的情況下形成異形部。另外，根據上述(4)的線束，由于在不需要后加工的情況下形成異形部，所以能夠簡化關于外保護層涉及的處理。

(5)根據上述(1)至(4)的線束，其中所述外保護層包括分支部，以在所述異形部的中間部處分割所述電導通路徑。

根據上述(5)的線束，能夠通過使用異形部的中間部形成分支部。結果，根據上述(5)的線束，能夠通過使用異形部的中間部容易地將電導通路徑分開。另外，相對于外保護層，能夠以少量的構造應對電導通路徑的分支。

(6)根據上述(5)的線束，其中所述外保護層還包括從所述分支部延伸的分支側保護管部。