[發明專利]用于構造輪胎的方法和設備

在審

• 申請號: 201380067918.1
• 申請日: 2013-11-27
• 公開（公告）號: CN104870175A
• 公開（公告）日: 2015-08-26
• 發明（設計）人: A·米爾托;M·馬爾基尼;W·曼德利
• 申請（專利權）人: 倍耐力輪胎股份公司
• 主分類號: B29D30/00
• 分類號: B29D30/00;B29D30/20
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038
• 代理人: 羅聞

技術領域

本發明涉及用于構造輪胎的方法和設備。

背景技術

輪胎的生產周期提供用于在一個或多個構造生產線中制造和/或組裝正在加工輪胎的各種構件，且隨后用于使正在加工輪胎經歷模制和硫化過程，所述模制和硫化過程適于根據理想幾何結構和胎面設計限定輪胎結構。

輪胎一般包括胎體結構，所述胎體結構包括由彈性體材料制成的至少一個胎體簾布層，所述彈性體材料被沿基本徑向平面(徑向平面包含輪胎的旋轉軸線)的徑向輪胎中定位的增強簾線增強。每個胎體簾布層分別具有與一般稱為胎圈芯的相應環形錨固結構接合的相反末端墊帶。每個胎圈芯結合在通常以名稱胎圈識別的輪胎區域中，所述胎圈構成輪胎的具有與在相應安裝輪輞上的輪胎的所謂裝配直徑基本對應的內徑的徑向內端。

輪胎還包括胎冠結構，所述胎冠結構包括在相對于胎體簾布層的徑向外部位置定位的至少一個帶束層。帶束層由彈性體材料制成，所述彈性體材料設有通常為金屬的增強簾線，所述增強簾線平行于彼此設置且在相對于輪胎的徑向平面傾斜的平面上定位。在使用彼此徑向疊加的多帶束層的情況下，層的簾線一般相對于相鄰層的簾線交叉。也能夠提供周向設置的織物或金屬簾線的第三層(零度層)。

胎冠結構還包括由彈性體材料制成的胎面帶，所述胎面帶在相對于帶束層的徑向外部設置。在終止模制和硫化步驟之后，在胎面帶上獲得凹凸設計而用于與地面接觸。

所謂底層能夠介于胎面帶和帶束層之間，所述底層由彈性體材料制成，具有適于確保帶束層與胎面帶本身的穩定聯合的特性。

由彈性體材料制成的相應胎側也施加在胎體結構的側向表面上，每個側向表面從胎面帶的側向邊緣之一延伸直到用于錨固到胎圈的相應環形結構。

在無內胎類型的輪胎中，胎體簾布層由優選具有丁基基底的彈性體材料層在內部覆蓋，所述彈性體材料層通常稱為襯里，所述襯里具有不透空氣的優化特性且從一個胎圈延伸到另一胎圈。

彈性體材料指的是指代包括至少一種彈性體聚合物和至少一種增強填充物的成分。優選地，這種成分還包括添加劑，諸如，交聯劑和/或塑化劑。由于交聯劑的存在，這種材料能夠通過加熱交聯，以便形成最終制成產品。

生輪胎指的是從構造過程獲得且還未模制和硫化的輪胎。

正在加工輪胎指的是生輪胎或其部分。輪胎的結構性構件指的是輪胎的適于實施正在加工輪胎或其部分中的結構性功能的任一部分。例如，以下是結構性構件：上述胎圈芯、胎體簾布層、襯里、帶束層、胎面帶底層、胎側以及胎面帶。也能夠提供另外的結構性構件，諸如，以下之中的一個或多個：底襯里、耐磨件、胎圈填充料、胎冠結構的底層、胎側插入件、增強插入件。構造操作指的是構造或組裝生輪胎的至少一個結構性構件。

關于構造輪胎的設備的生產周期時間指的是生輪胎的構造結束和即刻后續生輪胎的構造結束之間的時間間隔。在包括多個工作站的設備中，這在操作中基本對應于正在加工輪胎穿過最慢工作站所需的時間。

文件US?2,818,907描述了用于構造輪胎的設備，所述設備包括由傳送機承載通過一系列連續成形站的一系列可折疊成形鼓。所述設備包括設置在第一成形站處的環定位單元和環移除單元。

在相同申請人名下的文件WO?2011/018687示出用于構造輪胎的設備，每個輪胎包括具有至少一個胎體簾布層的胎體結構和一對環形錨固結構。在胎體結構構造生產線中，啟動構造過程，包括：

在胎體結構構造生產線的至少一個工作站中，在設有支撐環對的成形鼓上構造正在加工輪胎的至少一個結構性構件；

在支撐環移除工作站中從成形鼓移除支撐環對；

將從成形鼓拆卸的支撐環對傳遞到支撐環暫時存儲部中；

在胎體結構構造生產線的工作站中，在沒有支撐環對的成形鼓上構造正在加工輪胎的至少一個另外結構性構件；

在成形和組裝站中，環面成形胎體結構且將所述胎體結構組裝到正在加工輪胎的胎冠結構，所述胎冠結構來自胎冠結構的構造生產線；

從成形鼓移除成形輪胎，以使得成形輪胎能夠傳遞到模制和硫化生產線，以獲得成品；

將沒有正在加工輪胎的成形鼓直接傳遞到支撐環關聯站，在所述支撐環關聯站中，成形鼓與支撐環對關聯，并且根據生產要求成形鼓能夠傳遞到用于成形鼓的暫時存儲部中或開始新的構造周期。

申請人已經確立，在文件US?2,818,907中描述的設備是死板的，因為一序列的成形鼓和相關環是強制性的且不能獲得高生產靈活性。