[發明專利]具有位置識別裝置的機動車鎖

有效

• 申請號: 201380067851.1
• 申請日: 2013-09-27
• 公開（公告）號: CN104903528B
• 公開（公告）日: 2017-08-25
• 發明（設計）人: C·富克斯;C·巴爾默沙伊特
• 申請（專利權）人: 開開特股份公司
• 主分類號: E05B81/68
• 分類號: E05B81/68;E05B81/64;E05B85/26
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所11247
• 代理人: 劉丹,吳鵬

技術領域

本發明涉及一種用于機動車的鎖設備，所述鎖設備具有包括轉動鎖叉和鎖定爪的鎖定裝置，轉動鎖叉能借助于鎖定爪鎖止在閉鎖位置中。

背景技術

由文獻DE 10 2009 026 921 A1能得知，機動車鎖的轉動鎖叉具有叉形的引入隙部(也稱為引入開口)，當車門或車艙蓋閉鎖時，車門或車艙蓋的擋塊(也稱為鎖閂)到達該引入隙部中。擋塊使轉動鎖叉從打開位置轉動到閉鎖位置中。如果轉動鎖叉到達了閉鎖位置，則擋塊不能再離開轉動鎖叉的引入隙部。在這種閉鎖位置中，鎖定爪鎖止該轉動鎖叉，從而該轉動鎖叉不能再轉動返回至打開位置。

由DE 10 2009 026 921 A1還已知了，在用于機動車的鎖設備中設置兩個鎖止位置，在轉動鎖叉閉鎖期間這兩個鎖止位置可以依次被占據，即所謂的預鎖止位置和所謂的主鎖止位置。在主鎖止位置中，轉動鎖叉通過主鎖止鎖定爪鎖止。在預鎖止位置中，轉動鎖叉通過預鎖止鎖定爪鎖止。

為了避免：鎖定爪無意地離開其鎖止位置，根據DE 10 2009 026 921 A1可以設置鎖死桿，當轉動鎖叉被鎖止時，所述鎖死桿鎖死了這種運動。如果轉動鎖叉和主鎖止鎖定爪構造為使得鎖定爪在主鎖止位置中引入打開力矩至轉動鎖叉中以便能夠以小的力消耗使鎖定裝置解鎖時，這種鎖死桿對于主鎖止鎖定爪來說是必須的。

DE 10 2009 026 921 A1還教導了設置布置在鎖定爪側面的微型開關，該微型開關能通過側面輪廓區域由預鎖止鎖定爪和/或主鎖止鎖定爪致動。相應的鎖定爪的位置可以通過對微型開關的致動來確定，以便控制關閉輔助裝置，借助于關閉輔助裝置能使鎖定裝置自動地從預鎖止位置到達主鎖止位置。

DE 10 2008 035 607 A1公開了設置用于識別鎖定裝置的位置的微型開關，以便例如控制機動車的內部照明裝置。微型開關布置在兩個鎖定爪側面且也可以通過鎖定爪的側面輪廓致動，以便確定鎖定裝置的位置。

如果下文沒有其它說明，則前述特征能單個地或以任意組合和本發明的主題結合。

發明內容

本發明的任務是，進一步改進前述類型的鎖設備。

本發明的任務通過具有權利要求1所述特征的鎖設備完成。由從屬權利要求得到有利的設計方案。

為了完成這種任務，所要求保護的鎖設備的鎖定裝置包括位置識別裝置，所述位置識別裝置能被一能影響鎖定爪位置的桿件致動。如果桿件間接或直接地使鎖定爪擺動或者是間接或直接地阻止鎖定爪擺動，則該桿件影響鎖定爪的位置。

與前述現有技術的區別在于，通過檢測能影響鎖定爪位置的桿件的位置，以并非直接、而是間接的方式來檢測鎖定爪的位置。因為該桿件一般布置為特別接近鎖設備的殼體壁，所以能夠縮短位置識別裝置的電導體線路。由此可以降低制造成本以及材料成本。

替代地或補充地，在轉動鎖叉的轉動平面外和/或在鎖定爪的轉動平面外布置有一位置識別裝置，所述轉動鎖叉和/或鎖定爪能對該位置識別裝置進行致動。轉動平面指的是如下的平面：相應的構件——即鎖定爪或轉動鎖叉——能在該平面中擺動或轉動。位置識別裝置的這種布置也被證明是特別有利的。通常在相應轉動平面之外還有可用的結構空間。因此該結構空間補充地得到利用。總之，該實施方案允許了特別緊湊的結構方式。此外，用于位置識別裝置的導體線路通?？梢蕴貏e合適地通至用于鎖設備的電接頭。則導體線路又可以特別短。

在本發明的一種設計方案中，兩個位置識別裝置都處于轉動鎖叉和/或主鎖止鎖定爪能在其中擺動的轉動平面之外。尤其是所有位置識別裝置都處于轉動鎖叉和/或主鎖止鎖定爪能在其中擺動的轉動平面之外。因此能有利地使為鎖定裝置提供的基面保持較小。通過該實施方案，能使轉動鎖叉和主鎖止鎖定爪能在其中擺動的轉動平面之外的平面一般地被補充性地被利用。因此，也可以補充性地充分利用可用的結構空間。例如當在主鎖止鎖定爪之外為預鎖止鎖定爪提供結構空間時，尤其發生這種補充性的充分利用。

能影響鎖定裝置的鎖定爪位置的桿件尤其基本上位于一轉動平面中，轉動鎖叉可以在該轉動平面中擺動。該桿件有利地具有一個或多個從轉動平面伸出的銷或凸出部，以便能夠對該平面之外的結構元件——尤其是預鎖止鎖定爪和/或位置識別裝置——進行致動或使之擺動。原則上，桿件還能影響與該桿件處于相同的轉動平面中的鎖定爪的位置。

為使主鎖止鎖定爪能致動作為位置識別裝置的按鍵開關，該主鎖止鎖定爪有利地在一區域中——尤其是在桿臂的端部區域中——具有階梯形表面。