[發(fā)明專利]用于機(jī)動(dòng)車輛座椅的可樞轉(zhuǎn)移動(dòng)扶手，相關(guān)聯(lián)的機(jī)動(dòng)車輛座椅以及相關(guān)聯(lián)的機(jī)動(dòng)車輛

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201380067734.5
• 申請(qǐng)日: 2013-10-30
• 公開（公告）號(hào): CN104884300A
• 公開（公告）日: 2015-09-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: G·赫瓦克;U·希施克
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 雷諾股份公司
• 主分類號(hào): B60N2/46
• 分類號(hào): B60N2/46
• 代理公司: 北京市中咨律師事務(wù)所 11247
• 代理人: 雷明;馬利蓉

1.一種用于機(jī)動(dòng)車輛的座椅(1)的扶手(3)，該扶手包括：

-一個(gè)箱狀結(jié)構(gòu)(4)，該箱狀結(jié)構(gòu)配備有用于可樞轉(zhuǎn)地安裝在所述座椅(1)上從而允許所述箱狀結(jié)構(gòu)(4)圍繞一條樞轉(zhuǎn)軸線(X1)樞轉(zhuǎn)的裝置(50，90)，以及

-一個(gè)與所述箱狀結(jié)構(gòu)(4)分開的、可樞轉(zhuǎn)地安裝在所述箱狀結(jié)構(gòu)(4)上的可移動(dòng)元件(7)，

其特征在于，該可移動(dòng)元件(7)將所述箱狀結(jié)構(gòu)(4)的該樞轉(zhuǎn)軸線(X1)作為其樞轉(zhuǎn)軸線。

2.如權(quán)利要求1所述的扶手(3)，其中，所述箱狀結(jié)構(gòu)(4)在其自身內(nèi)界定了一個(gè)殼體(22)，該殼體在所述箱狀結(jié)構(gòu)(4)的正面壁(24)上開放，所述可移動(dòng)元件(7)被適配成至少部分地封閉所述箱狀結(jié)構(gòu)(4)中的所述殼體(22)。

3.如權(quán)利要求1和2中任一項(xiàng)所述的扶手(3)，其中，該座椅(1)將其靠背(14)中的一個(gè)開口(15)定位在所述扶手(3)附近，所述可移動(dòng)元件(7)被適配成封閉所述開口(15)。

4.如權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的扶手(3)，其中，提供了用于限制所述箱狀結(jié)構(gòu)(4)圍繞所述共用樞轉(zhuǎn)軸線(X1)的樞轉(zhuǎn)范圍從而允許所述箱狀結(jié)構(gòu)(4)在兩個(gè)第一極端角位置之間樞轉(zhuǎn)的裝置。

5.如權(quán)利要求4所述的扶手(3)，其中，提供了用于將所述箱狀結(jié)構(gòu)(4)鎖定在所述兩個(gè)第一極端角位置中的至少一個(gè)極端角位置上的裝置。

6.如權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的扶手(3)，其中，所述可移動(dòng)元件(7)包括用于限制所述可移動(dòng)元件(7)圍繞所述共用樞轉(zhuǎn)軸線(X1)的樞轉(zhuǎn)范圍從而允許所述可移動(dòng)元件(7)在兩個(gè)第二極端角位置之間樞轉(zhuǎn)的裝置。

7.如權(quán)利要求6所述的扶手(3)，其中，提供了用于將所述可移動(dòng)元件(7)鎖定在所述兩個(gè)第二極端角位置中的至少一個(gè)極端角位置上的裝置。

8.一種機(jī)動(dòng)車輛座椅(1)，包括一個(gè)靠背(14)，該靠背帶有其上緊固有如以上權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的扶手(3)的一個(gè)剛性框架(11)。

9.一種機(jī)動(dòng)車輛，包括如前項(xiàng)權(quán)利要求所述的座椅(1)。