[發明專利]安全氣囊模塊裝備座椅及其裝配方法

在審

• 申請號: 201380067058.1
• 申請日: 2013-12-26
• 公開（公告）號: CN104936831A
• 公開（公告）日: 2015-09-23
• 發明（設計）人: 田邊仁一;馬場廣;竹內亮;伊澤啟史
• 申請（專利權）人: 提愛思科技股份有限公司
• 主分類號: B60R21/207
• 分類號: B60R21/207;B60N2/427;F16B21/08
• 代理公司: 北京君尚知識產權代理事務所(普通合伙) 11200
• 代理人: 余長江

1.一種安全氣囊模塊裝備座椅，是一種裝備有收起安全氣囊的安全氣囊模塊的座椅，其特征在于：

具有沿該座椅的側部延伸的側部框架；

安裝于該側部框架的所述安全氣囊模塊；

引導該安全氣囊模塊的展開方向的引導部件；

以及用于將該引導部件安裝于側部框架上的安裝部件；

所述側部框架，在與安裝有所述安全氣囊模塊的軸部不同的位置，具備所述安裝部件的安裝孔；

所述安裝部件具備將所述引導部件的端部側可裝拆地保持于內部的保持空間，并以將所述引導部件的端部側保持于該保持空間中的狀態，插通于所述安裝孔上。

2.根據權利要求1記載的安全氣囊模塊裝備座椅，其特征在于：

所述安裝孔與所述軸部相比，設置于所述座椅前側。

3.根據權利要求1或2記載的安全氣囊模塊裝備座椅，其特征在于：

所述安裝部件具備，具有沿著所述安裝孔形狀的外形的孔抵接部，以及從該孔抵接部向外側脹出的脹出部；

所述脹出部的至少一部分，從所述安全氣囊模塊一側向所述側部框架一側，被其他部件按壓住。

4.根據權利要求3記載的安全氣囊模塊裝備座椅，其特征在于：

所述其他部件從所述安全氣囊模塊一側，按壓住所述安裝部件中，被所述安裝孔圍住的區域的至少一部分。

5.根據權利要求1至4中任意一項記載的車用座椅，其特征在于：

所述引導部件的端部側與所述側部框架相比，配置于所述座椅內側。

6.根據權利要求3記載的安全氣囊模塊裝備座椅，其特征在于：

所述安裝部件具備，

連結于所述安裝孔，限制所述安裝部件從所述安裝孔移動的限制部；

以及從該限制部一端脹出的板狀脹出部；

所述脹出部的至少一部分，被夾持于所述側部框架和所述引導部件之間。

7.根據權利要求6記載的安全氣囊模塊裝備座椅，其特征在于：

所述限制部至少具備，覆蓋所述保持空間的上方以及下方，同時抵接于所述安裝孔內面的上壁以及下壁。

8.根據權利要求6或7記載的安全氣囊模塊裝備座椅，其特征在于：

所述限制部由抵接于所述安裝孔內面的連續的壁形成；

所述連續的壁在內部形成有所述保持空間。

9.根據權利要求8記載的安全氣囊模塊裝備座椅，其特征在于：

在所述連續的壁的內面，設置有將所述保持空間分割成多個分割空間的間隔壁；

所述多個分割空間互相連通，形成所述引導部件的連續通路。

10.根據權利要求3記載的安全氣囊模塊裝備座椅，其特征在于：

進一步具備，

座椅框架；

支持于該座椅框架的襯墊墊片；

和覆蓋所述安全氣囊模塊以及所述襯墊墊片的表皮材料；

具備，一對所述表皮材料的末端與固定于該一對末端之一的所述引導部件的端部相互安裝在一起，在所述安全氣囊展開時，成為所述表皮材料斷裂起點的同時，與所述襯墊墊片相向的斷裂部；

在所述斷裂部處，所述襯墊墊片受到的來自所述表皮材料以及所述引導部件的面壓，比起未固定有所述引導部件的所述末端側，固定有所述引導部件的所述末端側要更低。

11.根據權利要求3記載的安全氣囊模塊裝備座椅，其特征在于：

在所述安裝孔上，嵌合有所述安裝部件；

具備抑制所述安裝部件向所述安裝孔的拼接錯誤的拼接錯誤抑制部；

該拼接錯誤抑制部至少設置于所述安裝孔內面和所述安裝部件相向的部分。

12.根據權利要求3記載的安全氣囊模塊裝備座椅，其特征在于：

所述側部框架具備安裝所述安裝部件的被安裝部，以及圍繞該被安裝部而形成的階梯狀高低不平。

13.根據權利要求12記載的安全氣囊模塊裝備座椅，其特征在于：

被所述側部框架中所述階梯狀高低不平所圍起的區域，比起所述側部框架的其他部分，向所述座椅寬度方向的內側形成有下凹的凹部。