[發明專利]用于盤式制動器的卡鉗

有效

• 申請號: 201380067008.3
• 申請日: 2013-12-13
• 公開（公告）號: CN105051397B
• 公開（公告）日: 2018-09-14
• 發明（設計）人: 克里斯蒂安·克里帕;喬凡尼·法托里;安德烈·泰魯齊
• 申請（專利權）人: 弗雷尼布雷博公司
• 主分類號: F16D55/2265
• 分類號: F16D55/2265;F16D65/097
• 代理公司: 北京聿宏知識產權代理有限公司 11372
• 代理人: 吳大建;劉華聯

用于盤式制動器的卡鉗(4)，其包括卡鉗本體(8)，所述卡鉗本體(8)限定了用于相關聯的制動盤的容置室，并且容置了布置于與所述容置室相對的側面上的至少一對襯墊(20,22)。所述卡鉗本體(8)包括相對于所述襯墊軸向地操作的至少一個推力活塞(32)、支撐和導向所述襯墊(20,22)的至少一個軸向導向件，以及向所述襯墊(20,22)上施加推力的第一推力彈簧(48)。所述推力具有軸向地指向接近所述活塞(32)的方向的第一軸向分力，以及垂直于所述軸向方向的第一徑向分力。所述卡鉗本體(8)包括至少一個補償彈簧(68,69)，其在接近所述活塞(32)的方向上向所述襯墊(20,22)施加軸向推力。所述第二軸向分力消除了所述摩擦力提供的動量，所述摩擦力關于所述第一軸向分力在所述襯墊(20,22)上的作用點在所述襯墊(20,22)和所述軸向導向件之間交換。

技術領域

本發明的目的是提供一種用于盤式制動器的卡鉗。

根據本發明的用于盤式制動器的卡鉗特別適用于(但不限于)汽車產業。

背景技術

眾所周知，在用于盤式制動器的卡鉗中，至少一個活塞會將襯墊相對于相關聯的制動盤的制動帶推壓。在制動釋放階段，活塞停止施加推力作用；然而，與制動帶相接觸的襯墊趨于保持它的位置，會在車輪上產生后效制動力矩、惱人的噪音以及可感知到的震動。

出于這個原因，已知的是提供具有板或彈簧的卡鉗，所述板或彈簧向襯墊施加使其離開制動盤的推力作用。明顯地，在制動階段，這種推力作用會被活塞所施加的制動作用克服，但在釋放階段，所述板施加的推力足以將所述襯墊從所述制動盤上移開，避免了所述襯墊和所述制動盤之間在不需要制動作用時的接觸。

然而，現有技術中的解決方案具有一些缺陷。

實際上，現有技術中的板所施加的推力并不與襯墊本身的軸向導向件同軸；事實上，襯墊通過在襯墊本身的支撐板上形成的適當的孔中滑動的銷或導向件而被軸向地導向，即，平行于相關聯的制動盤的旋轉軸被導向。在所述銷和相關的孔之間施加的摩擦與所述板所施加的軸向推力一起，在襯墊本身上產生了力矩。

這種力矩趨于以就襯墊本身的回縮和磨損而言均為負面的作用來轉動所述襯墊。

實際上，襯墊的這種轉動趨于使其卡在導向件上，并且阻止了足以消除全部后效力矩的徹底的回縮。此外，保持與制動盤相接觸的襯墊部分會趨于磨損，并因此產生了襯墊的制動表面的異常磨損。

另外，這種異常磨損還會影響制動效能，并且可引起在制動過程中的振動和噪聲的發生。

發明內容

因此，本發明的目的是通過允許顯著地減少后效制動力矩的出現的用于盤式制動器的卡鉗來消除、或至少是減輕上面所提到的現有技術中的問題。

根據一個優選的實施方式，這樣的問題通過用于盤式制動器的卡鉗來解決，所述用于盤式制動器的卡鉗包括向所述襯墊上施加推力的第一推力彈簧，所述推力具有指向所述活塞的第一軸向分力，以及垂直于所述軸向方向且由此大致指向相關聯的盤式制動器的旋轉軸的第一徑向分力，并且所述用于盤式制動器的卡鉗包括與所述第一推力彈簧機械式分離的至少一個第二推力彈簧，其施加軸向地指向且朝向所述活塞的第二軸向分力，以有助于在沒有制動時將所述襯墊從所述盤式制動器上脫開，所述第二推力彈簧大小設定成使得所述第二軸向分力消除所述摩擦力提供的動量，所述摩擦力關于所述第一軸向分力在所述襯墊上的作用點在所述襯墊和所述軸向導向件之間交換。

優選地，所述第二推力彈簧進行標定成能夠在所述襯墊上施加第二軸向分力，所述第二軸向分力與在徑向方向上在所述襯墊和所述軸向導向件之間交換的摩擦力的強度相等且方向相反，所述第二軸向分力作用在與所述軸向導向件相對應的襯墊上。

優選地，所述第二推力彈簧包括與所述卡鉗本體相結合的中間部分，以及與所述襯墊相配合的一對杠桿臂，所述中間區段定位成橫跨過所述相關聯的盤式制動器的容置室，并且所述杠桿臂彼此軸向相反地作用在所述襯墊上。