[發明專利]車用座椅

在審

• 申請號: 201380066978.1
• 申請日: 2013-12-27
• 公開（公告）號: CN104870249A
• 公開（公告）日: 2015-08-26
• 發明（設計）人: 阿部浩久;阿久津武志;井川陽木
• 申請（專利權）人: 提愛思科技股份有限公司
• 主分類號: B60N2/30
• 分類號: B60N2/30
• 代理公司: 北京君尚知識產權代理事務所(普通合伙) 11200
• 代理人: 余長江

1.一種車用座椅，是一種可以收納于在車體地板上形成的收納位置的車用座椅，其特征在于：

具備，連結于所述車用座椅具備的座椅襯墊，并且為了將所述座椅襯墊移動至所述收納位置，相對于所述車體地板旋轉的第1連桿、第2連桿以及第3連桿；

在所述車用座椅的寬度方向，于不同位置配置所述第1連桿、所述第2連桿以及所述第3連桿，且在所述車輛座椅的前后方向，所述第3連桿配置于不同于所述第1連桿、所述第2連桿的位置。

2.根據權利要求1記載的車用座椅，其特征在于：

在所述寬度方向上，所述第1連桿和所述第2連桿中，所述第3連桿配置于更靠近該第2連桿的位置；

所述第1連桿在所述前后方向的長度、所述寬度方向的長度以及截面二次軸矩的至少一項上大于所述第2連桿。

3.根據權利要求1或2記載的車用座椅，其特征在于：

所述第1連桿的配置位置與所述第2連桿的配置位置相比，在所述寬度方向上，是距離所述車用座椅的中央更近的位置。

4.根據權利要求1至3中任意一項記載的車用座椅，其特征在于：

設置有連結所述第1連桿與所述第2連桿的連結部。

5.根據權利要求4記載的車用座椅，其特征在于：

所述連結部為所述第2連桿的一部分。

6.根據權利要求1至5中任意一項記載的車用座椅，其特征在于：

所述第1連桿配置于，所述寬度方向上所述座椅襯墊的一端；

所述第2連桿配置于，所述寬度方向上所述座椅襯墊的另一端；

所述第3連桿的配置位置與所述第1連桿及所述第2連桿各自的配置位置相比，在所述寬度方向上，是距離搭載所述車用座椅的車輛的側壁更近的位置。

7.根據權利要求1至6中任意一項記載的車用座椅，其特征在于：

所述第3連桿是引導所述座椅襯墊沿既定軌道移動至所述收納位置的引導連桿；

在所述前后方向上與所述引導連桿并排的位置，設置有一邊向所述座椅襯墊施力，一邊與所述引導連桿同時相對于所述車體地板旋轉的施力部件。

8.根據權利要求1至7中任意一項記載的車用座椅，其特征在于：

具備，配置于所述車體地板和所述座椅襯墊之間，且支持所述座椅襯墊的支持部件；

當兩個所述車用座椅沿所述寬度方向處于并排狀態而被設置時，所述車用座椅分別具備所述第1連桿、所述第2連桿、所述第3連桿以及所述支持部件；

在兩個所述車用座椅之中，至少有一個所述車用座椅在所述寬度方向上具備位于所述第1連桿和所述第2連桿之間的所述支持部件，以及位于各所述車輛座椅的所述第1連桿之間的所述支持部件。

9.根據權利要求2至8中任意一項記載的車用座椅，其特征在于：

所述第1連桿具有閉合截面構造。

10.根據權利要求2至9中任意一項記載的車用座椅，其特征在于：

所述第1連桿上固定有安全帶固定扣件。

11.根據權利要求2至10中任意一項記載的車用座椅，其特征在于：

具備有連結所述第1連桿和所述第2連桿各自延伸方向一端側的部分的連結部；該連結部的至少一部分，以被容納狀態固定于所述第1連桿的所述車體地板一側的端部。

12.根據權利要求2至11中任意一項記載的車用座椅，其特征在于：

所述座椅襯墊具備框狀的座椅襯墊框架，以及設置于根據該座椅襯墊框架而劃分出的區域前部的盤式框架；

以及，具備有固定在所述座椅襯墊一端側，在使用位置上支持所述座椅襯墊的同時，在所述收納位置上變成不能支持所述座椅襯墊的支持腳；

避開將所述支持腳連結于所述座椅襯墊框架的支持腳安裝部，而配置所述盤式框架。

13.根據權利要求2至12中任意一項記載的車用座椅，其特征在于：

具備，一端側安裝在所述座椅襯墊上，另一端側連結在所述車體地板上，在所述收納位置時從下方或是水平方向向所述座椅襯墊施力的施力部件。

14.根據權利要求2至13中任意一項記載的車用座椅，其特征在于：

具備，

包括在所述車用座椅側部沿上下方向延伸的一對縱框部、以及分別連結該對縱框部上端側及下端側的一對橫框部的座椅靠背框架；

固定在該座椅靠背框架上，并向根據該座椅靠背框架而劃分的區域延伸的盤式框架；

固定在該盤式框架的一面，連結所述一對縱框部而架設的線狀部件；

接受操作者為了在所述車用座椅的使用位置和所述收納位置之間移動所述車用座椅的動作的輸入部、以及將傳遞至該輸入部的所述動作傳遞給在所述使用位置和所述收納位置之間移動所述車用座椅的移動裝置的傳遞裝置；

所述傳遞裝置抵接在所述線狀部件上。