[發(fā)明專(zhuān)利]軛架與軸桿的接合結(jié)構(gòu)及其接合方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201380066131.3
• 申請(qǐng)日: 2013-12-17
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN104870848A
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-08-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 小磯貴之;關(guān)口暢
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 株式會(huì)社山田制作所
• 主分類(lèi)號(hào): F16D3/26
• 分類(lèi)號(hào): F16D3/26;F16D1/02;F16D1/06
• 代理公司: 中國(guó)專(zhuān)利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 陳國(guó)慧;李婷

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及對(duì)于將構(gòu)成轉(zhuǎn)向裝置的軛架和軸桿金屬接合而成的結(jié)構(gòu)能夠以極其簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)且極其小型的狀態(tài)獲得接合強(qiáng)度的軛架和軸桿的接合結(jié)構(gòu)及其接合方法。

背景技術(shù)

以往公開(kāi)了將軸桿和軛架通過(guò)焊接等金屬接合而接合的結(jié)構(gòu)。直接使用關(guān)于作為現(xiàn)有技術(shù)的專(zhuān)利文獻(xiàn)1（日本特開(kāi)2003－65351）概述的另外在專(zhuān)利文獻(xiàn)1中記載的附圖標(biāo)記。將輸出軸13和輸出軸軛架14通過(guò)摩擦焊接而接合〔參照專(zhuān)利文獻(xiàn)1的圖6〕。輸出軸13在中空?qǐng)A筒狀的均勻直徑的主體的內(nèi)周面上形成有細(xì)齒19，在上述主體的一端部13a一體地設(shè)置有擴(kuò)徑部30〔參照專(zhuān)利文獻(xiàn)1的圖（5）〕。擴(kuò)徑部30形成得比主體厚壁。

該擴(kuò)徑部30形成為圓筒狀，外周面30a形成為大致平坦的圓形面。輸出軸13和輸出軸軛架14是傳遞旋轉(zhuǎn)的軸及將該軸彼此連結(jié)的萬(wàn)向接頭，為了可靠地傳遞旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩，而在輸出軸13上形成比主體厚壁的擴(kuò)徑部30，通過(guò)增大相對(duì)于輸出軸軛架14的基端部20的焊接面積，來(lái)提高接合強(qiáng)度。

專(zhuān)利文獻(xiàn)1：日本特開(kāi)2003－65351號(hào)公報(bào)。

發(fā)明內(nèi)容

如果將專(zhuān)利文獻(xiàn)1的輸出軸13擴(kuò)徑，則輸出軸軛架14的基端部20也需要匹配于擴(kuò)開(kāi)部30增大直徑地形成，輸出軸13和輸出軸軛架14的尺寸增大，重量增加，轉(zhuǎn)向裝置整體大型化。如果軸桿和軛架大型化，則需要考慮用來(lái)避免與其他零件的干涉的結(jié)構(gòu)等，設(shè)計(jì)的自由度減小。本發(fā)明要解決的技術(shù)課題（目的）是，以極其簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)并且緊湊地解決摩擦接合的部件彼此的接合部位處的加強(qiáng)，能夠極其簡(jiǎn)單地制造。

于是，發(fā)明人為了解決上述課題而反復(fù)進(jìn)行了專(zhuān)心研究，結(jié)果通過(guò)將本發(fā)明的第1技術(shù)方案做成以下這樣的軛架與軸桿的接合結(jié)構(gòu)，而解決了上述課題：由具有圓筒狀部的軛架、具有與上述圓筒狀部金屬接合的接合側(cè)軸端部的軸桿、和將上述軛架的圓筒狀部與上述軸桿的接合側(cè)軸端部的接合部位的周向整體覆蓋的合成樹(shù)脂覆蓋部構(gòu)成，構(gòu)成為上述合成樹(shù)脂覆蓋部的一部分填充固化在形成于上述圓筒狀部的軛架穿通孔部和形成于上述軸桿的接合側(cè)軸端部的軸桿穿通孔部中。

通過(guò)將本發(fā)明的第2技術(shù)方案做成以下這樣的軛架與軸桿的接合結(jié)構(gòu)而解決了上述課題，所述軛架與軸桿的接合結(jié)構(gòu)在第1技術(shù)方案中，在上述圓筒狀部形成有作為圓筒形狀的空隙形成的接合凹部，構(gòu)成為在該接合凹部中插入上述軸桿的接合側(cè)軸端部，并且形成在上述軸桿的接合側(cè)軸端部的軸桿穿通孔部和軛架穿通孔部與同一直徑中心線(xiàn)一致。

通過(guò)將本發(fā)明的第3技術(shù)方案做成以下這樣的軛架與軸桿的接合結(jié)構(gòu)而解決了上述課題，所述軛架與軸桿的接合結(jié)構(gòu)在第1技術(shù)方案中，上述圓筒狀部外徑和上述軸桿的接合側(cè)軸端部為相同直徑，通過(guò)對(duì)接而金屬接合，構(gòu)成為上述合成樹(shù)脂覆蓋部的一部分填充固化在形成于上述圓筒狀部的軛架穿通孔部和形成于上述軸桿的接合側(cè)軸端部的軸桿穿通孔部中。

通過(guò)將本發(fā)明的第4技術(shù)方案做成以下這樣的軛架與軸桿的接合結(jié)構(gòu)而解決了上述課題，所述軛架與軸桿的接合結(jié)構(gòu)在第1～第3的任一項(xiàng)技術(shù)方案中，在上述軸桿的接合側(cè)軸端部沿著周向形成有槽部，上述合成樹(shù)脂覆蓋部的一部分填充固化在上述槽部中。

通過(guò)將本發(fā)明的第5技術(shù)方案做成以下這樣的軛架與軸桿的接合方法而解決了上述課題：所述軛架與軸桿由具有在軸向一端側(cè)形成有接合凹部的圓筒狀部的軛架、和具有填充至上述圓筒狀部的接合凹部的接合側(cè)軸端部的軸桿構(gòu)成,所述接合方法將上述軸桿的接合側(cè)軸端部插入到上述接合凹部中，并且將上述接合側(cè)軸端部與上述接合凹部金屬接合，穿設(shè)將上述圓筒狀部和上述接合側(cè)軸端部以一直線(xiàn)狀貫通的穿通孔，經(jīng)由模具向上述穿通孔填充樹(shù)脂，并且在上述圓筒狀部和上述接合側(cè)軸端部的接合部位的周向整體上形成合成樹(shù)脂覆蓋部。

通過(guò)將本發(fā)明的第6技術(shù)方案做成以下這樣的軛架與軸桿的接合方法而解決了上述課題，所述軛架與軸桿的接合方法在第5技術(shù)方案中，在上述圓筒狀部的軸向另一端側(cè)，形成與上述接合凹部連通并且具有比該接合凹部的內(nèi)徑小的內(nèi)徑且處于同一直徑中心線(xiàn)上的貫通孔，在將型芯插入以到達(dá)該接合凹部?jī)?nèi)后，經(jīng)由模具向上述穿通孔填充樹(shù)脂，并且在上述圓筒狀部和上述接合側(cè)軸端部的接合部位的周向整體上形成合成樹(shù)脂覆蓋部，將上述型芯從上述貫通孔拆下。通過(guò)將本發(fā)明的第7技術(shù)方案做成以下這樣的軛架與軸桿的接合方法而解決了上述課題，所述軛架與軸桿的接合方法在第5或第6技術(shù)方案中，在上述軸桿的接合側(cè)軸端部沿著周向形成槽部，上述合成樹(shù)脂覆蓋部的一部分填充在上述槽部中。