[發明專利]兩個相互頂靠在一起的殼體部件的殼體密封體

有效

• 申請號: 201380065826.X
• 申請日: 2013-07-25
• 公開（公告）號: CN104996004B
• 公開（公告）日: 2018-11-20
• 發明（設計）人: N.克納布;G.里爾;J.蒂里;B.蒙齊;J.沃爾夫;C.海爾;W.德克;K.埃佩爾;C.穆舍爾克瑙茨;R.施密特;C.克拉彭巴赫;T.洛約夫斯基
• 申請（專利權）人: 羅伯特·博世有限公司
• 主分類號: H05K5/06
• 分類號: H05K5/06;F16J15/06
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 李永波;宣力偉

兩個相互頂靠在一起的殼體部件，即具有第一密封面(6)的第一殼體部件(1)和具有第二密封面(7)的第二殼體部件(2)，的已知的殼體密封體裝備有密封(15)，該密封安置在第一殼體部件(1)的第一密封面(6)中的槽(10)中，其中，槽(10)被第二殼體部件(2)的第二密封面(7)覆蓋。為了防止縫隙腐蝕，按照本發明，槽(10)具有在密封面(6，7)之間的開口(11)，它用于對具有裝入的密封(15)的槽(10)通風。本發明被提供用于水泵，尤其是用于機動車的輔助水泵。

現有技術

本發明涉及一種兩個相互頂靠在一起的殼體部件，即具有第一密封面的第一殼體部件和具有第二密封面的第二殼體部件，的殼體密封體，其具有密封，該密封插入第一殼體部件的第一密封面中的槽中，其中，該槽被第二殼體部件的第二密封面覆蓋。

在許多技術應用中要求保護電子的或機械的或者其它的部件免受環境的影響。為此一般地使用由多個部件制成的殼體，其具有蓋子和類似物，它們在使用密封下被封閉。至少在單獨的殼體部件中通常它們由金屬材料制造，因為它們具有相應地機械的、電的或其它的特性。但是金屬一般地受到環境影響的腐蝕性侵蝕，如濕氣、水、鹽和類似物。腐蝕性條件，如其在寒冬的道路交通中存在，因此導致對金屬的侵蝕，其從部件的金屬的表面開始。由于密封一般地被插入在殼體部件，尤其是底蓋之間的非常窄的結合間隙中，因此在密封的區域中產生增強的縫隙腐蝕。該縫隙腐蝕可以沿著金屬表面破壞該密封，由此可以導致不密封性和由此導致腐蝕性介質從環境進入到殼體內部中。

本發明的公開

按照本發明的具有權利要求1的特征的殼體密封體相應地具有優點，可以可靠地以簡單的方式和方法防止尤其是在金屬殼體上的密封的與腐蝕相關的破壞和液體和腐蝕性的介質(濕氣，鹽，等等)滲透到殼體內部。

本發明的其它的優點和有利的實施方案由從屬權利要求和說明書中得出。

當第二殼體部件的第二密封面僅僅最小地突出于所述槽并且開口通過第二密封面的密封面末端的彎曲的和/或倒圓的或角形的結構形成時，得到一個用于按照本發明對密封通風的簡單的實施方案。

以簡單的方式和方法，開口可以在第二殼體部件處通向設置在第二殼體部件中的凹口。

為了在兩個殼體部件的設置的螺栓連接情況下進一步改善腐蝕防護，凹口在螺栓連接的螺栓眼的區域中以通風槽的形式構造。

為了進一步改善腐蝕防護，開口設計成間隙。

為了有效地進行腐蝕防護，在此已經證明有利的是，開口以在0.5至1mm的范圍中的開口寬度實施。

如果密封實施成具有圓形的橫截面的O形環密封，則提供一種有效的殼體密封體。

如果密封具有角形的，尤其是方形的橫截面，則提供一種有效的殼體密封體。

如果至少一個殼體部件至少部分地由金屬制成，則提供一種有效的殼體密封體。

在殼體密封體的一種實施方案中，殼體部件可以設計成蓋子。

附圖

本發明的實施例在以下的說明書中詳細解釋并且借助于附圖進一步說明。

附圖所示:

圖1是按照現有技術設計成的殼體密封體的第一實施方式的簡化剖視圖，

圖2是按照現有技術設計成的殼體密封體的第二實施方式的簡化剖視圖，

圖3是按照本發明的殼體密封體的第一實施方式的簡化剖視圖。

圖4是按照本發明的殼體密封體的第二實施方式的簡化剖視圖和

圖5是按照本發明的殼體密封體的第三實施方式的透視圖，以殼體蓋子為例進行圖示說明。

本發明的實施方式