[發明專利]具有燃料電池的機動車在審
| 申請號： | 201380065434.3 | 申請日： | 2013-12-06 |
| 公開（公告）號： | CN104853943A | 公開（公告）日： | 2015-08-19 |
| 發明（設計）人： | M·鮑爾;A·布赫納;S·哈斯 | 申請（專利權）人： | 寶馬股份公司 |
| 主分類號： | B60K1/04 | 分類號： | B60K1/04 |
| 代理公司： | 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038 | 代理人： | 閆娜 |
| 地址： | 德國*** | 國省代碼： | 德國;DE |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 具有 燃料電池 機動車 | ||
1.機動車(10)，該機動車具有燃料電池(12)、用于在所述燃料電池(12)上提供在壓力下的進風的空氣壓縮機(24)和用于驅動機動車(10)的電驅動馬達(34)，所述驅動馬達為此能夠由燃料電池(12)供應電流，其中，所述空氣壓縮機(24)由驅動馬達(34)驅動。
2.按照權利要求1所述的機動車，其中，所述驅動馬達(34)利用傳遞轉矩的聯接裝置(58)與空氣壓縮機(24)連接。
3.按照權利要求2所述的機動車，其中，所述聯接裝置(58)設計成具有能夠切換的變速器(46)，該變速器尤其能夠兩級切換。
4.按照權利要求3所述的機動車，其中，所述變速器(46)與機動車(10)的驅動軸(48)能夠傳遞轉矩地耦聯。
5.按照權利要求3或4所述的機動車，其中，所述變速器(46)與用于從燃料電池(12)排出在壓力下的排風的空氣膨脹機(42)能夠傳遞轉矩地耦聯。
6.用于在機動車(10)上運行燃料電池(12)的方法，其中，利用空氣壓縮機(24)在燃料電池(12)上提供在壓力下的進風，并且利用電驅動馬達(34)驅動機動車(10)，其中，空氣壓縮機(24)由驅動馬達(34)驅動。
7.按照權利要求6所述的方法，其中，所述驅動馬達(34)利用傳遞轉矩的聯接裝置(58)與空氣壓縮機(24)連接。
8.按照權利要求7所述的方法，其中，所述聯接裝置(58)設計成具有能夠切換的變速器(46)，該變速器尤其兩級切換。
9.按照權利要求8所述的方法，其中，所述變速器(46)與機動車(10)的驅動軸(34)傳遞轉矩地耦聯。
10.按照權利要求8或9所述的方法，其中，所述變速器(46)與用于從燃料電池(12)排出在壓力下的排風的空氣膨脹機(42)傳遞轉矩地耦聯。
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