[發明專利]適用于安裝車輛窗戶的粘合劑有效
| 申請號: | 201380065373.0 | 申請日: | 2013-03-08 |
| 公開(公告)號: | CN104870506B | 公開(公告)日: | 2017-11-14 |
| 發明(設計)人: | D·P·索非亞 | 申請(專利權)人: | 陶氏環球技術有限責任公司 |
| 主分類號: | C08G18/48 | 分類號: | C08G18/48;C08G18/72;C08G18/76;C08G18/79;C08K5/00;C08G18/12;C08K5/11;C08G18/28;C09J175/08;C08K5/101 |
| 代理公司: | 北京市金杜律師事務所11256 | 代理人: | 吳亦華 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 適用于 安裝 車輛 窗戶 粘合劑 | ||
技術領域
本發明涉及一種適用作粘合劑的組合物和一種使用所述組合物將兩個或更多個襯底粘結在一起的方法,其中所述襯底可以包括適用于建筑物和車輛的玻璃、塑料、復合材料、涂層金屬。所述組合物可以用于更換車輛中的窗戶。
背景技術
粘合劑組合物用于將玻璃(窗戶)粘結到建筑物和車輛中,參看里茲克(Rizk)的U.S.4,780,520;巴特(Bhat)的U.S.5,976,305;謝(Hsieh)等人的U.S.6,015,475以及周(Zhou)的美國專利6,709,539,所有這些全都以引用的方式并入本文中。在汽車廠中,使用機器人和計算機控制的工藝安裝窗戶,這有助于使用各種高效粘合劑,例如不導電粘合劑和高模量粘合劑。固化速度不是重要問題,因為在窗戶安裝之后若干天,新車輛不會駕駛太遠距離。當車輛需要更換窗戶時,通常是在偏遠場所由安裝工操作要修理的車輛來執行。在這種環境下,固化速度是重要的,因為車輛擁有者希望在安裝窗戶之后盡可能快地駕駛車輛。有助于快速駕離時間的適用于為車輛更換窗戶的粘合劑是已知的,參看巴特的U.S.5,976,305和周的U.S.6,709,539。在汽車廠中引入用于安裝窗戶的各種高效粘合劑組合物給更換窗戶的安裝工帶來了問題。首先,滿足所有改變的性能要求的粘合劑在市場中是不可獲得的。其次,難以配制很多高效粘合劑組合物以允許快速駕離時間但又不垂掛或拉絲。垂掛是粘合劑珠粒的形狀通常由于重力而丟失。如果足夠嚴重,那么這種變形會干擾窗戶在車輛上的恰當安裝和密封。粘合劑的拉絲是在分配之后在珠粒末端形成了一長串粘合劑,這會使得涂覆變復雜并且導致在已安裝的粘合劑珠粒中有缺陷。更換窗戶的安裝工通常攜帶各種粘合劑以使粘合劑與所使用的初始粘合劑的特性相匹配。
異氰酸酯官能粘合劑被用于將玻璃粘結到結構中并且含有塑化劑以調整這些粘合劑的流變學和可分散性。典型地,異氰酸酯官能粘合劑中所用的塑化劑最初采用的是被研發適用于聚氯乙烯塑料溶膠組合物中的塑化劑,因為其成本和可獲得性。異氰酸酯官能粘合劑中所用的常見的一類塑化劑是鄰苯二甲酸烷基酯。到目前為止,所述化合物已經是可獲得的并且具成本效益的。然而近來,已經提出了關于這些材料不利地影響成本和可獲得性的EH&S問題。需要為異氰酸酯官能粘合劑尋找新的塑化劑。
所需要的是一種適用作將玻璃粘結到結構中的粘合劑的組合物,其可以經配制而展現各種高效特性(例如高模量和不導電性質);當在各種條件下涂覆時,展現快速安全駕離時間、快速強度發展;可以在不需要加熱粘合劑的情況下涂覆;可以在大范圍的環境條件下涂覆;不需要昂貴成分;可以在不需要底漆的情況下涂覆到玻璃并且在涂覆時不垂掛或拉絲。需要含有被適配成與異氰酸酯官能粘合劑一起使用的塑化劑的組合物,其具有低粘度、合意的極性、高沸點、低揮發性、來源于可再生資源。
發明內容
已經發現了來源于可再生能源的具有以下各者中的一或多者的塑化劑:用于與異氰酸酯粘合劑形成均勻摻合物的極性;防止所述粘合劑過早固化的低水含量;用于促進粘合劑配制靈活性的低粘度,包括例如更高的填充劑濃度和更低的分配壓力;以及用于防止向環境中釋放揮發性有機物的高沸點。
在一個實施例中,本發明是一種組合物,包含:a)一或多種異氰酸酯官能組分;b)一或多種C10-20烯酸C1-8烷基酯(其中烯酸酯的總碳原子是11到22)與一或多種C10-20烷酸C1-8烷基酯(其中烷酸酯的總碳原子是11到22)的摻合物;以及c)一或多種用于異氰酸酯部分與羥基的反應的催化劑。優選地,烯酸烷基酯展現約-10℃或更小的熔點并且一或多種烷酸烷基酯展現約30℃或更大的熔點。優選地,所述摻合物展現6.5或更大的介電常數、200℃或更大的沸點、在25℃下約40厘泊或更小的粘度以及在25℃下約1MPa或更小的蒸氣壓。優選地,一或多種烯酸烷基酯與一或多種烷酸烷基酯的摻合物來源于一或多種天然油,例示性天然油包括大豆油、向日葵油、紅花油、油菜籽油以及棉籽油。優選地,在所述組合物中存在一或多個碳黑。
在另一個實施例中,本發明是一種將兩個或更多個襯底粘結在一起的方法,包含用沿著所述襯底相接觸的區域的至少一部分設置的本發明組合物使兩個或更多個襯底接觸在一起。
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