[發(fā)明專利]改善低溫微振磨損的潤滑脂組合物

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201380065274.2
• 申請日: 2013-12-16
• 公開（公告）號: CN104854224B
• 公開（公告）日: 2020-03-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 大山信一
• 申請（專利權(quán)）人: 協(xié)同油脂株式會社
• 主分類號: C10M169/00
• 分類號: C10M169/00;C10M101/02;C10M115/08;C10M117/02;C10M135/10;C10M137/08;C10M159/24;F16C19/00;F16C33/66;C10N10/04;C10N20/02;C10N30/00;C10N30/06;C
• 代理公司: 北京銀龍知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11243
• 代理人: 鐘晶;胡玉美

本發(fā)明提供含有增稠劑、基油以及磷酸胺的潤滑脂組合物。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及適合用于微小振動的部件的滑動部、接合部、嵌合部等廣泛用途的、耐微振磨損性優(yōu)異的潤滑脂組合物。

背景技術(shù)

汽車、電機產(chǎn)品、各種機械部件、產(chǎn)品大多利用鐵路、卡車來運送。在該運送時，由于由鐵軌接頭處、道路不平引起的震動，在涂布有油脂的潤滑部件會產(chǎn)生微振磨損(fretting)。

微振磨損是在微小振幅下產(chǎn)生的表面損傷，在大氣中生成氧化磨耗粉末，已知大多會由于其研磨作用而產(chǎn)生嚴重的磨耗(非專利文獻1)。

作為防止微振磨損的對策，提出了：(1)降低相對滑動量，(2)兩面分離、防止直接接觸，(3)利用磷酸鹽被膜等來覆蓋接觸面或通過供給潤滑油、油脂來防止表面之間的附著等(非專利文獻1)。

此外，作為耐微振磨損性優(yōu)異的潤滑脂組合物，公開了含有脲系增稠劑、基油、硫代磷酸酯系化合物以及胺系化合物的潤滑脂組合物(專利文獻1)。

然而，對于將以往的潤滑脂未能充分抑制的在嚴酷條件(-30℃以下，振幅：極為微小)下的微振磨損磨耗抑制的要求越來越高，需要比上述的以往技術(shù)更進一步改善微振磨損磨耗。

現(xiàn)有技術(shù)文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開2008-239687號公報

非專利文獻

非專利文獻1：山本雄二等：摩擦學(xué)(Tribology)，理工學(xué)社，1998年2月28日發(fā)行，201～203頁

發(fā)明內(nèi)容

發(fā)明所要解決的課題

一旦潤滑脂成為處于低溫，其流動性顯著地降低，因此難以流入潤滑部，進而，一旦振幅變小則潤滑脂難以再流入潤滑部，因而容易產(chǎn)生微振磨損摩耗磨耗。因此，本發(fā)明的目的在于，提供能夠?qū)⒃诘蜏厍椅⑿≌穹庐a(chǎn)生的微振磨損摩耗磨耗與以往的潤滑脂相比更加抑制的潤滑脂組合物。

用于解決課題的方法

針對上述的改善耐微振磨損性的課題，我們通過在含有增稠劑和基油的潤滑脂中添加磷酸胺來進行改善。

即，根據(jù)本發(fā)明，提供以下潤滑脂組合物以及軸承：

1.含有增稠劑、基油以及磷酸胺的潤滑脂組合物。

2.如前述1項所述的潤滑脂組合物，所述磷酸胺為二甲基磷酸叔烷基胺或磷酸苯胺(フェニルアミンホスフェート)。

3.如前述1或2項所述潤滑脂組合物，以組合物的總質(zhì)量為基準，磷酸胺的含量為0.05～10質(zhì)量％。

4.如前述1～3中任一項所述的潤滑脂組合物，進而含有有機磺酸的金屬鹽。

5.如前述4項所述的潤滑脂組合物，所述有機磺酸的金屬鹽為鈣鹽或鋅鹽。

6.如前述5項所述的潤滑脂組合物，所述有機磺酸的金屬鹽是由式(2)表示的化合物，

[R⁴-SO₃]₂M…式(2)

式中，R⁴表示烷基、烯基、烷基萘基、二烷基萘基、烷基苯基或石油高沸點餾分殘基。所述烷基或烯基為直鏈或支鏈，碳原子數(shù)為2～22。M表示Ca或Zn。

7.如前述4～6中任一項所述的潤滑脂組合物，以組合物的總質(zhì)量為基準，所述有機磺酸的金屬鹽的含量為0.05～10質(zhì)量％。

8.如前述1～7中任一項所述的潤滑脂組合物，所述增稠劑是由下述式(1)表示的脲化合物或Li復(fù)合皂，