[發明專利]用于渦輪噴氣發動機機艙的組裝定心裝置

無效

• 申請號: 201380065182.4
• 申請日: 2013-11-27
• 公開（公告）號: CN104918855A
• 公開（公告）日: 2015-09-16
• 發明（設計）人: 阿澤姆·基庫阿;澤維爾·雷蒙德·伊夫·洛爾;奧利維爾·科內;澤維爾·奧萊
• 申請（專利權）人: 埃爾塞樂公司
• 主分類號: B64D29/06
• 分類號: B64D29/06
• 代理公司: 北京萬慧達知識產權代理有限公司 11111
• 代理人: 龔海軍;朱鳳成

1.一種定心裝置(12)，所述定心裝置(12)用于整合渦輪噴氣發動機機艙，其具有至少一個風扇外殼的罩殼(7)，以及至少一個推力反向外板型的外下游板(13)，其連續縱向設置，所述定心裝置(12)的特征在于包括一體式：

●子板(14)，所述子板(14)允許將定心裝置(12)固定在風扇外殼(5)上，

●第一定位臂(15)，所述第一定位臂(15)與子板(14)一體成型，上游突起，相對于機艙(1)的導向軸(A)，以此方式形成用于引導所述風扇外殼的罩殼(7)的第一徑向抵靠件，

●第二定位臂(16)，所述第二定位臂(16)與子板(14)一體成型，下游突起，相對于機艙(1)的導向軸(A)，以此方式形成用于引導外下游板(13)的第二徑向抵靠件，從而能夠保證所述外下游板(13)的定位基本上與風扇外殼的罩殼(7)延伸平齊。

2.根據權利要求1所述的定心裝置，其特征在于所述第一定位臂(15)抵靠接收表面(24)，所述風扇外殼的罩殼(7)用于徑向擠壓接收表面(24)，所述接收表面(24)朝向所述罩殼(7)是徑向穹頂狀，優選基本上對應于球形的一部分。

3.根據權利要求2所述的定心裝置，其特征在于所述穹頂狀的接收表面(24)由構成第一定位臂(15)的物質直接形成。

4.根據權利要求2所述的定心裝置，其特征在于所述穹頂狀的接收表面(24)由在第一定位臂(15)的徑向外承載表面(15E)上增加的接合楔(25)形成，并固定在第一定位臂(15)的徑向外承載表面(15E)上，以此方式徑向設置在所述第一臂的承載表面(15E)和風扇外殼的罩殼(7)的內表面(7I)之間。

5.根據前述任一項權利要求所述的定心裝置，其特征在于所述第一定位臂(15)包括抗摩擦襯里(25，26)，所述抗摩擦襯里(25，26)促進所述風扇外殼的罩殼(7)在所述第一臂(15)的接收表面(24)上滑動，所述襯里由低摩擦系數材料例如PTFE制成，來形成涂層(26)或接合楔(25)。

6.一種渦輪噴氣發動機艙，其特征在于包括至少一個前述任一項權利要求所述的定心裝置(12)，優選地多個前述任一項權利要求所述的定心裝置(12)圍繞導向軸(A)分布。

7.根據權利要求6所述的機艙，其特征在于所述風扇外殼的罩殼(7)徑向抵靠第一定位臂(15)的徑向外承載表面(15E)，然而所述外下游板(13)具有固定掛鉤(21)，所述固定掛鉤(21)徑向抵靠在第二定位臂(16)的徑向內承載表面(16I)上。

8.根據權利要求6或7所述的機艙，其特征在于所述外下游板(13)由推力反向器的外板形成，其可移動地安裝在機艙(1)的導向軸(A)上，并且所述外下游板(13)設置有徑向凹口固定掛鉤(21)，其具有軸向傾斜的對接斜坡(22)，當所述外下游板(13)軸向接近定心裝置(12)時，以此方式與第二定位臂(15)建立平緩連接。

9.根據權利要求6至8中任一項所述的機艙，其特征在于所述第一定位臂(15)承載防火密封裝置(27)，防火密封裝置(27)與所述風扇外殼的整流罩的相應表面(17)接觸，以此方式保證隔室(28)的耐火完整性，所述隔室能夠接收風扇(6)。

10.一種用于飛機的推進組件，其特征在于包括機艙(1)，所述機艙(1)作為用于權利要求6至9任一項所述的渦輪噴氣發動機的整流罩。