[發明專利]重型車輛輪胎的胎圈在審
| 申請號: | 201380065097.8 | 申請日: | 2013-12-11 |
| 公開(公告)號: | CN104853938A | 公開(公告)日: | 2015-08-19 |
| 發明(設計)人: | V·埃斯滕內 | 申請(專利權)人: | 米其林集團總公司;米其林研究和技術股份有限公司 |
| 主分類號: | B60C15/06 | 分類號: | B60C15/06 |
| 代理公司: | 北京戈程知識產權代理有限公司 11314 | 代理人: | 程偉;張碩 |
| 地址: | 法國克萊*** | 國省代碼: | 法國;FR |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 重型 車輛 輪胎 | ||
1.重型車輛輪胎(1),其包括:
-兩個胎圈(2),所述兩個胎圈(2)旨在通過至少一個軸向外部表面(21)分別與輪輞(3)接觸,
-徑向胎體增強件(4),其包括至少一個在每個胎圈(2)內圍繞具有中心(O)的胎圈金屬絲(5)纏繞的胎體層(41),以形成卷邊(411),
-附加的周向增強件(6),在每個胎圈(2)中所述附加的周向增強件(6)包括至少一個附加層(61、62),附加的增強件(6)從徑向內部端部(E1)直至徑向外部端部(E2)徑向延伸,并且在軸向上位于軸向最外卷邊(411)的外部,
其特征在于,附加的周向增強件(6)的徑向內部端部(E1)在胎圈(2)的軸向外部表面(21)上的正交投影(P1)在徑向上位于胎圈金屬絲(5)的中心(O)的外部,附加的周向增強件(6)的徑向外部端部(E2)在胎圈(2)的軸向外部表面(21)上的正交投影(P2)旨在當輪胎(1)安裝在其輪輞(3)上并充氣至所建議的壓力時與輪輞(3)的點(P’2)接觸,所述點(P’2)在軸向上位于輪輞(3)的最后接觸的點(C)的內部,附加的周向增強件(6)的徑向內部端部(E1)和徑向外部端部(E2)之間的徑向距離(d)至多等于20mm。
2.根據權利要求1所述的重型車輛輪胎(1),其特征在于,所述附加的周向增強件(6)的附加層(61、62)的寬度(l1、l2)的總和至少等于20mm。
3.根據權利要求1和2中任一項所述的重型車輛輪胎(1),其特征在于,所述附加的周向增強件(6)的附加層或每個附加層(61、62)的周向拉伸切線剛度至少等于250daN/mm。
4.根據權利要求1至3中任一項所述的重型車輛輪胎(1),其特征在于,所述附加的周向增強件(6)的附加層或每個附加層(61、62)包括金屬增強體。
5.根據權利要求1至3中任一項所述的重型車輛輪胎(1),其特征在于,所述附加的周向增強件(6)的附加層或每個附加層(61、62)包括由芳族聚酰胺制成的增強體。
6.根據權利要求1至3中任一項所述的重型車輛輪胎(1),其特征在于,所述附加的周向增強件(6)的附加層或每個附加層(61、62)包括由芳族聚酰胺制成的增強體以及由脂族聚酰胺制成的增強體。
7.根據權利要求1至6中任一項所述的重型車輛輪胎(1),其特征在于,所述附加的周向增強件(6)包括至少兩個附加層(61、62)。
8.根據權利要求7所述的重型車輛輪胎(1),其特征在于,所述附加的周向增強件(6)的至少兩個附加層(61、62)是并列的。
9.根據權利要求7所述的重型車輛輪胎(1),其特征在于,所述附加的周向增強件(6)的至少兩個附加層(61、62)是至少部分重疊的。
10.根據權利要求7所述的重型車輛輪胎(1),其特征在于,所述附加的周向增強件(6)的至少兩個附加層(61、62)是完全重疊的。
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