[發明專利]生產支持和存儲船舶

在審

• 申請號: 201380064968.4
• 申請日: 2013-11-28
• 公開（公告）號: CN104870305A
• 公開（公告）日: 2015-08-26
• 發明（設計）人: D·H·賈弗斯;M·豪伊特;R·G·伯恩特
• 申請（專利權）人: 諾蒂勒斯礦物太平洋有限公司;EDA科帕（索瓦拉）有限公司
• 主分類號: B63B27/00
• 分類號: B63B27/00;B63B35/44;E21C50/00;E02F7/00
• 代理公司: 北京市金杜律師事務所 11256
• 代理人: 蘇娟;朱利曉

技術領域

本發明涉及一種生產支持和存儲船舶(PSSV)。特別是，本發明涉及但不限于用于海底開采活動的生產支持和存儲船舶，其包括開采和處理設備和用于收集的海底材料的龐大存儲和自卸載能力。

背景技術

這里提及的背景技術不應理解為承認這種技術構成澳大利亞或其他地方的公知常識。

海底開采操作包括收集海底材料并將材料傳輸到地面。典型地，海底材料通常經由立管收集和泵送到地面上的支持船舶。支持船舶將海底材料脫水至可接受的適運水分限量，然后海底材料被直接卸到運輸船舶，例如小型散貨輪或者駁船。地面上的支持船舶包括用于提供緩沖的相對小的海底礦石存儲設施。緩沖能力通常不超過一天的產量。

運輸船舶接著將材料運輸到存儲船舶，存儲船舶包括用于收集的海底材料的散料存儲器。替代地，根據海底開采操作到陸地的接近度，運輸船舶可將材料直接運輸到陸基存儲設施。不論哪種方式，通常都需要采用兩個或三個運輸船舶，更長的距離則更多，來提供將收集的海底材料從支持船舶運輸到存儲船舶或設施的充分能力。一旦存儲了足夠的礦石，礦石將被裝載到將其帶至市場的出口船舶。

因此，接收和運輸海底材料的物流要求一隊船舶。這增加了將收集的海底材料從來源運輸到市場的成本和復雜性。此外，船舶之間需要許多系泊操作，在一些情況下每年多于500次。每個系泊操作都有可能造成船舶碰撞和設備損害。

大量的系泊操作不僅降低效率增加成本，而且系泊操作被認為是具有發生人員傷害的相對大風險的過程，因此每個系泊操作提供顯著的工地健康和安全危險。每次貨物在船舶之間搬運，也具有環境污染風險。

發明內容

本發明的目的在于提供一種生產支持船舶，其克服或改善上述的一個或多個缺點或問題或者至少提供有用的替代。

本發明的其他優選目的將從下面的說明中變得清楚。

根據本發明的一方面，提供一種在水體上使用的生產支持船舶，該生產支持船舶包括：

海底材料接收器，其從水體表面下方接收海底材料；

海底材料處理器，其處理來自海底材料接收器的海底材料；

一個或多個散料存儲倉，其存儲來自海底材料處理器的處理過的海底材料；

裝載系統，其能夠將處理過的海底材料分配到散料存儲倉；和

卸載系統，其能夠將處理過的海底材料從散料存儲倉卸載到系泊到生產支持船舶旁邊的運輸船舶。

優選地，散料存儲倉占據由生產支持船舶的船體限定的內部空間的大部分。一個或多個散料存儲倉優選具有多于一周產量的組合容量，優選多于20000t礦石，更優選多于30000t礦石，更優選多于40000t礦石。

在一種優選形式中，設置具有介于40000t和50000t礦石之間、優選大約45000t的組合容量的四個散料存儲倉。四個散料存儲倉優選布置成兩對相鄰的散料存儲倉。一對相鄰的散料存儲倉優選朝后定位，另一對相鄰的散料存儲倉優選朝船首定位。散料存儲倉優選沿著船舶的縱向軸線對準。

優選地，裝載系統將優選為礦石的海底材料從海底材料處理器分配到一個或多個散料存儲倉。優選地，裝載系統包括一個或多個裝載輸送機，優選包括一個或多個鏟斗或鏈式輸送機，以將礦石分配到散料存儲倉。在優選形式中，單個裝載系統能夠將礦石分配到散料存儲倉的任一個。優選地，裝載系統還具有繞過存儲倉并將礦石直接遞送到系泊到生產支持船舶旁邊的運輸船舶的能力。優選地，裝載輸送機包括縱向和橫向輸送機以將礦石分配到散料存儲倉。優選地，礦石被均勻地分配在每個散料存儲倉中以使存儲的體積最大并且為船只加載壓載物和穩定性考慮。

卸載系統優選還包括至少一個卸載輸送系統，其從一個或多個散料存儲倉回收優選為礦石的材料并將其卸載到運輸船舶。優選地，卸載輸送系統包括至少一個鏟斗，更優選至少一個縱向鏟斗和至少一個橫向鏟斗。卸載輸送系統還優選包括豎直升降機，優選從鏟斗接收材料的斗式提升機和從豎直升降機接收材料的臂架式輸送機。臂架式輸送機優選能夠卸下材料，特別是卸到運輸船舶上。

在一種替代形式中，卸載輸送系統包括至少機械抓斗，其將礦石遞送到供應豎直升降系統的料斗。卸載輸送系統還優選包括豎直升降機，優選從抓斗和料斗接收材料的C型輸送機和從豎直升降機接收材料的臂架式輸送機。臂架式輸送機優選能夠卸下材料，特別是卸到運輸船舶上。