[發(fā)明專利]自行車手把的可變換休息把在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201380064863.9 | 申請日: | 2013-10-14 |
| 公開(公告)號: | CN104884345A | 公開(公告)日: | 2015-09-02 |
| 發(fā)明(設計)人: | 羅伯特·摩納哥 | 申請(專利權(quán))人: | 羅伯特·摩納哥 |
| 主分類號: | B62K21/12 | 分類號: | B62K21/12 |
| 代理公司: | 北京匯澤知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11228 | 代理人: | 毛廣杰 |
| 地址: | 意大利*** | 國省代碼: | 意大利;IT |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 自行車 手把 變換 休息 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明關(guān)于特殊休息把,其配備一個特殊裝置,可讓休息把從競速位置轉(zhuǎn)換成第二“旅游”位置,主要是為公路自行車手把所設計。
背景技術(shù)
使用自行車作為交通及休閑工具日益流行。
喜愛公路自行車勝過其他類型自行車(山地自行車、城市自行車等…)的自行車手,以及偶爾騎自行車作短途旅行或以自行車作為上班代步工具的人,都面臨一個問題,那就是他們的背部與頸部需要休息,至少需要找到較舒適的休息位置,這一點山地自行車的手把通常做得到,但公路自行車的手把則不然。
對于各式各樣的公路自行車,許多人提出將手把變換成山地自行車手把的要求,此做法需更換相關(guān)變速檔及剎車桿,如此不僅造成公路自行車的美感喪失,并且需耗費大量勞力與零件。
發(fā)明內(nèi)容
因此本發(fā)明這款新型休息把應運而生,其可作為自行車配件,具有雙重用途:成為競速休息把,或成為舒適的平直手把,如同山地自行車的手把一般。
這方面可借由提供特殊休息把(5)來達成,其可在裝置(9)內(nèi)旋轉(zhuǎn),形成競速位置(指自行車手的較高速位置)及/或第二“旅游”位置(山地自行車位置)。
具體而言,舉例來說,自行車旅游者偶爾在周末長途騎乘,也許是騎在自行車道上,公路自行車的競速位置造成幾公里后便出現(xiàn)輕微疼痛,且疼痛逐漸惡化,直到無法忍受為止,甚至可持續(xù)數(shù)日之久。此外,未經(jīng)常使用競速鞍座的人也可能遭遇類似的疼痛。
本發(fā)明具有一些優(yōu)點如下:
-?特殊休息把經(jīng)濟實惠且易于制造,不需特別的技術(shù);
-?本發(fā)明易于組裝,且人人均可輕松上手;
-?本發(fā)明的特點與標準休息把類似,但配備特殊裝置(9),其允許休息把具有二種不同位置(“競速”位置或“旅游”位置);
-?實務上不存在因重復使用所造成的磨耗;
-?不必更換公路自行車的手把及相關(guān)變速檔與剎車桿;
-?自行車可保有原本的風格;
-?對于追求速度的人而言,自行車變得銳不可當,對于非專業(yè)人士而言,自行車既舒適又自如;
-?其為一種特殊配件,可置入所有類型的公路自行車手把及其他手把;
-?它可讓您以較舒適的位置來使用公路自行車;
-?它可以是極輕量的配件;
-?它不會妨礙變速檔或剎車桿的使用,也不會改變它們在手把上的標準位置;
-?它允許針對競速位置(高速)來安裝及移除不同的前臂支架;
-?對于想要更大膽、追求更高速的人而言,競速位置棒極了。
附圖說明
圖1與3顯示置入一般公路自行車上且切換到競速位置的特殊休息把的側(cè)面圖;
圖2與4顯示切換到旅游位置(山地自行車或城市自行車風格)的特殊休息把的側(cè)面圖;
圖5顯示休息把(5)及其特殊裝置(9)的側(cè)面透視圖;
圖6顯示處于競速位置的休息把的側(cè)面透視圖,可看到其特色系統(tǒng)/裝置(9);
圖7顯示被翻轉(zhuǎn)的休息把的側(cè)面透視圖,其部分組件呈拆卸狀態(tài);
圖8顯示從上方所見的完整休息把連同部分拆卸的組件的側(cè)面透視圖。
具體實施方式
在本發(fā)明的敘述中,“前”、“后”、“左”、“右”及諸如此類用語的解釋均相對于自行車在一般使用期間的手把1的方位而言。
圖1至8可看到特殊休息把5,其具有原創(chuàng)的特殊裝置9,該特殊裝置固定于一個競速手把1上。
特殊裝置9在圖1至8中屢屢可見,其為本發(fā)明5的特定實質(zhì)要素,由組件6、7、8所構(gòu)成,包括桿管25的一端。
現(xiàn)在參見圖7與8,即本發(fā)明的休息把5;休息把是由四個主要組件所構(gòu)成:桿管25、上板7附帶前臂支架、底板6、以及下方支架8,其連接到手把。
組件桿管25的特點在于,其二端之一出現(xiàn)一個梢栓狀23,容納于圓形座部33與34中,該梢栓狀允許桿管旋轉(zhuǎn)。桿管25亦具有一個螺紋孔24,其可將桿管鎖在競速位置(圖1、圖3、圖5、圖6)及旅游用的放松位置(圖2、圖4)。
組件上板7的特點是具有二道溝槽18,其為半根鎖緊位置螺釘2的座部,亦具有一個圓形座部33,其將容納桿管25的梢栓狀23。組件7亦具有三個孔29,固定螺釘3從中穿過,以便連接上板7與底板6,當它們鎖緊時,將容納桿管25,并允許桿管在其內(nèi)部旋轉(zhuǎn)。組件7亦具有一個前臂支架26,可采用不同形狀,并可配備切換式軸承,以便提供更舒適的支撐。
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