[發明專利]車輛用燈具

在審

• 申請號: 201380064778.2
• 申請日: 2013-12-17
• 公開（公告）號: CN104838203A
• 公開（公告）日: 2015-08-12
• 發明（設計）人: 安達啟;福井雅千;中村浩之;小野長平
• 申請（專利權）人: 日立麥克賽爾株式會社
• 主分類號: F21S8/10
• 分類號: F21S8/10;H01S5/022;F21W101/10;F21Y101/02;F21S8/12
• 代理公司: 北京尚誠知識產權代理有限公司 11322
• 代理人: 龍淳;牛孝靈

技術領域

本發明涉及使用激光發光元件的車輛用燈具。

背景技術

在近年來的汽車用前燈等車輛用燈具中，為了降低光源的能耗，提出了使用發光二極管(LED)和激光二極管(LD)的產品，一部分正在實用。特別是LD光源，因為光轉換效率高并且發光面積小，所以有利于燈具小型化。在使用LD光源的車輛用燈具中，構成為從LD元件對熒光體照射激勵光(例如藍色激光)，使熒光體被激勵而發出的光(例如黃色光)與激勵光混色而出射可見光(例如白色光)。例如在專利文獻1中，記載了具備出射具有藍紫色區域的振蕩波長的激勵光的激勵光源，接收從激勵光源出射的激勵光而發光的發光部，和屏蔽激勵光中包含的相干成分、使非相干成分透射的透射濾光部的照明裝置。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開2012-99281號公報

發明內容

發明要解決的課題

如專利文獻1所述地使用激光作為光源(激勵光源)的情況下，激光直接作為照明光對外部出射時可能對人眼造成損傷，需要防止該情況。在專利文獻1中，作為其對策采用設置透射濾光部而屏蔽激勵光中包含的相干成分，抑制照明光對人眼造成的損傷的結構。但是，因為上述透射濾光部具有徹底屏蔽相干成分，另一方面使非相干成分透射的性質，所以要求是精度高且可靠性高的部件。

本發明的目的在于，在使用激光光源作為激勵光的車輛用燈具中，用簡單的結構可靠地防止激光成為照明光的一部分向外部泄漏。

用于解決課題的技術方案

本發明的車輛用燈具包括：出射激光的半導體發光元件；熒光體，從該半導體發光元件出射的激光作為激勵光入射到所述熒光體，從所述熒光體出射可見光；反射鏡，其從該熒光體的后方至下方與該熒光體相對地設置，將從該熒光體出射的可見光向前方反射而出射照明光；和吸收部件，其在該熒光體的后方吸收所述激勵光中在所述熒光體的表面上被鏡面反射的激勵光。所述熒光體形成在金屬板上，該金屬板設置成表面傾斜，使得在所述熒光體的表面上被鏡面反射的激勵光向所述吸收部件入射，并且，所述反射鏡的上端部配置在比所述熒光體的垂直方向位置低的位置而使得所述鏡面反射的激勵光不入射到所述反射鏡。

發明效果

根據本發明，是在熒光體的表面鏡面反射的激勵光(激光)不對反射鏡入射的結構，因此能夠可靠地防止其作為照明光向前方出射。此時，變更反射鏡的上端位置、適當設置吸收部件即可，因此能夠用簡單的結構實現。

附圖說明

圖1A是表示實施例1中的車輛用燈具的結構的立體圖。

圖1B是表示實施例1中的車輛用燈具的結構的側截面圖。

圖2A是表示實施例1中的激勵光的光路的立體圖。

圖2B是表示實施例1中的激勵光的光路的側截面圖。

圖3是表示實施例1中的照明光的光路的側截面圖。

圖4是表示實施例2中的車輛用燈具的結構和激勵光的光路的側截面圖。

圖5是表示實施例3中的車輛用燈具的結構和激勵光的光路的側截面圖。

圖6是表示實施例4中的車輛用燈具的結構和激勵光的光路的立體圖。

圖7是表示實施例5中的車輛用燈具的結構和照明光的光路的側截面圖。

具體實施方式

以下，參考附圖說明本發明的實施方式。

實施例1

圖1A和圖1B是表示本發明的實施例1中的車輛用燈具的結構的立體圖和側截面圖。

車輛用燈具1是所謂投射型的燈具，包括半導體發光元件11、聚光透鏡12、熒光體13、金屬板14、反射鏡15、吸收部件16和遮光罩17。作為光源的半導體發光元件11使用激光二極管(LD)，出射作為熒光體13的激勵光的藍色的激光。聚光透鏡12配置在半導體發光元件11的出射側，使從半導體發光元件11出射的激勵光(藍色激光)聚光在配置于上方的熒光體13的表面。

熒光體13形成在金屬板14上的一部分區域中。該熒光體13是接收從半導體發光元件11出射的激勵光時被激勵而發出黃色光的熒光材料，并且，表面為了使入射光散射而為粗糙面狀。因此，熒光體13接收激勵光時發生熒光光(黃色光)，并且與在熒光體13上散射的激勵光(藍色光)混色，結果從熒光體13出射白色光。由此，熒光體13像與激勵光的聚光點大致相同大小的點光源一樣出射白色光。