[發明專利]具有形成多個保持爪并從兩個環狀體向內指向地伸出且形成用于潤滑劑的空腔的舌形件的兩件式的球軸承保持架以及具有這種軸承保持架的球軸承

在審

• 申請號: 201380064249.2
• 申請日: 2013-11-07
• 公開（公告）號: CN104838155A
• 公開（公告）日: 2015-08-12
• 發明（設計）人: 馬庫斯·沙伊德爾;賴因哈德·雷納;托馬斯·菲克特-京特;安德烈亞什-約翰·波爾;弗蘭克·茨旺茨格爾
• 申請（專利權）人: 舍弗勒技術股份兩合公司
• 主分類號: F16C33/38
• 分類號: F16C33/38;F16C33/66;F16C33/78;F16C19/06
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219
• 代理人: 楊靖;車文

技術領域

本發明涉及一種用于球軸承的兩件式的軸承保持架，其包括第一和第二環狀體，這些環狀體在它們面對彼此的端面上具有多個保持爪，其中，兩個環狀體彼此構造一樣，并且能夠以如下方式相對彼此裝配，即，使留空部容納保持爪，由此產生了用于容納和引導滾動體的兜孔。

此外，本發明還涉及一種球軸承，其包括這種兩件式的軸承保持架。

背景技術

文獻DE?35?10?467?A1公開了一種用于向心球軸承的球軸承保持架，其通過由撓性材料制成的環形體構成，在將環形體從側面置入軸承中的情況下，環形體具有用于使滾球容納在扣合座中的兜孔和用于將滾球引入兜孔的引導栓柱。保持環可以放置到引導栓柱上，以便在引導栓柱之間維持相同的觀察間距，并且可以限制環形體變形。由此，在軸承運行時，在滾球與保持架之間出現的接觸力的作用下，環形體不會被撞壞。

由文獻DE?10?2010?007?789?A1得知一種用于滾動軸承的塑料保持架，其具有用于容納滾動體的兜孔，該塑料保持架在軸向上分為兩個一樣的保持架部分并且可以經由多個扣合連接插接在一起。該扣合連接通過鎖定卡爪和鎖定凹槽形成，其中，在每個保持架部分上設置有至少一個鎖定卡爪和鎖定凹槽，它們能夠分別鎖定到另一保持架部分的環形凹槽或者鎖定卡爪中。扣合連接在徑向方向上起作用。

此外，文獻GB?2?049?070?A公開了兩個一樣的保持架，它們相對置地裝配，并且具有用于滾動體的保持爪。但保持架是成角度錯開的，由此保持架的各自爪不形成接觸。因此，每個保持架僅保持軸承的滾動體的半部。

此外，最接近本發明主題的文獻DE?699?25?976?T2公開了一種用于球軸承的保持架，其具有環狀體，該環狀體配設有形式為半球狀拱罩的容納部。這些容納部在環狀體的一側上是敞開的并且容納滾球。環狀體的另一側具有形成導流板的壁。容納部的數量等于軸承滾球的數量。容納部通過滾球的至少一個保持爪被延長并且具有凹陷部，這些凹陷部允許保持架與相同的且相對置地裝配的第二保持架相結合地使用。形成容納部的半球狀拱罩的每個端部都具有至少一個爪。相同的容納部的爪相對保持架的軸線彼此徑向錯開，其中，用于每個爪的容納部具有凹陷部。這些凹陷部在與爪相同的徑向高度上布置在容納部的另一端部上。

前面所引用文獻的缺陷在于：在裝配兩個保持架半部之后，由于緊湊設計的軸承環，使得在軸承中僅存在有限的用于潤滑劑的空間或者根本不存在用于潤滑劑的空間。這特別不利于潤滑性能，并且降低了軸承使用壽命。

發明內容

由于公知的現有技術存在上述缺點，所以本發明的任務在于：提供一種具有優化的潤滑性能的兩件式的軸承保持架和一種包括這種軸承保持架的球軸承，以提高球軸承的使用壽命。

從根據權利要求1的前序部分的兩件式的軸承保持架出發結合其特征部分來解決該任務。本發明有利的改進方案由后面的從屬權利要求得出。

根據本發明，各個兜孔在周向上彼此間隔開，從而在兩個兜孔之間形成用于容納潤滑劑的空腔，其中，至少兩個成對的保持爪和至少兩個單個的保持爪與兜孔底部一起構成兜孔。在此，與單個的保持爪相比，成對的保持爪具有包繞滾動體的咬邊，從而使兩個環狀體在裝配成軸承保持架時通過形狀鎖合(Formschluss)保持在一起。在成對的保持爪上的包繞滾動體的咬邊實現了使成對的保持爪扣住滾動體，從而能夠以簡單的方式和方法將軸承保持架裝配在滾子軸承上。與此對應地，單個的保持爪根據滾動體的最大橫截面在軸向上直地或者斜地構造，并且因而不具有包繞滾動體的咬邊。

優選的是，在圓周面上交替地在一個單個的保持爪之后跟有一副成對的保持爪，該一副成對的保持爪具有一個布置在這兩個保持爪之間的留空部，該一個單個的保持爪具有兩個布置在它旁邊的留空部。在將兩個環狀體裝配成保持架時，留空部容納保持爪。在此，成對的保持爪具有與兩個沿徑向布置在單個的保持爪旁邊的留空部互補的形狀。對兩個環狀體的軸向支撐經由成對的保持爪來實現。單個的保持爪被成對的保持爪的兩個保持爪之間的留空部所容納。由于比成對的保持爪高度要小，所以單個的保持爪并沒有完全填滿留空部。因此，在單個的保持爪與相對置的環狀體的端面之間產生貫通部。通過貫通部，沿周向所有兜孔和空腔在流體技術上彼此連接。因此，潤滑劑不僅位于為此而設置的空腔中，以便因此改進球軸承的潤滑性能，而且更確切地說還通過貫通部進行循環。

另外優選的是：保持爪和留空部對稱地布置在兩個環狀體面對彼此的端面的圓周面上。對稱的布置實現了在整個圓周上保持良好的潤滑性能。此外，還改善了環狀體的制造和裝配。