[發(fā)明專利]排氣渦輪增壓器壓縮機(jī)的超速空氣再循環(huán)閥

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201380064028.5
• 申請(qǐng)日: 2013-11-26
• 公開（公告）號(hào): CN105531457B
• 公開（公告）日: 2019-08-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: O·舒明;F-J·布呂林;T·霍夫曼
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 博格華納公司;沃可工業(yè)技術(shù)有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): F02B37/16
• 分類號(hào): F02B37/16;F02B37/12;F02B39/00;F01D25/24
• 代理公司: 中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)專利商標(biāo)事務(wù)所 11038
• 代理人: 范莉

本發(fā)明涉及如權(quán)利要求1的前序部分所述的超速空氣再循環(huán)閥，涉及 如權(quán)利要求10的前序部分所述的排氣渦輪增壓器的壓縮機(jī)，并且涉及如 權(quán)利要求12所述的方法。

從DE202009013401U1中已知一種屬類的超速空氣再循環(huán)閥以及 一種屬類的壓縮機(jī)。在此，為了將超速空氣再循環(huán)閥緊固到壓縮機(jī)殼體上， 使用了一種螺紋連接裝置，這種裝置在閥門殼體上需要多個(gè)孔、在所述孔 中安排的間隔套、以及在壓縮機(jī)殼體中的多個(gè)螺釘和內(nèi)螺紋，所述的螺釘 的個(gè)數(shù)與孔的數(shù)量相對(duì)應(yīng)。

相應(yīng)地，本發(fā)明的一個(gè)目的是提供分別如權(quán)利要求1的前序部分以及 權(quán)利要求10的前序部分所述的一種超速空氣再循環(huán)閥和一種壓縮機(jī)，該 超速空氣再循環(huán)閥和壓縮機(jī)具有更簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)并且更易于組裝。

這一目的是通過(guò)權(quán)利要求1的特征來(lái)實(shí)現(xiàn)的。

根據(jù)本發(fā)明的超速空氣再循環(huán)閥的實(shí)施例使得所述的超速空氣再循 環(huán)閥能夠完全預(yù)組裝而形成一個(gè)閥筒，該閥筒以這種完全預(yù)組裝的狀態(tài)被 輸送以便用于附接到壓縮機(jī)上，隨后所述閥筒能夠借助于連接裝置以一種 簡(jiǎn)單且快速的方式被緊固到壓縮機(jī)殼體的緊固凸緣上。

在本案中，根據(jù)本發(fā)明的超速空氣再循環(huán)閥的密封裝置的形式是一種 徑向密封件，該徑向密封件作用在隔膜的徑向方向上并且在安裝過(guò)程中發(fā) 揮作用。

從屬權(quán)利要求2至9涉及根據(jù)本發(fā)明的超速空氣再循環(huán)閥的多個(gè)有利 發(fā)展。

權(quán)利要求10和11將根據(jù)本發(fā)明的壓縮機(jī)限定為可以獨(dú)立銷售的一種 物品。

權(quán)利要求12限定了一種安裝方法，其中超速空氣再循環(huán)閥與其閥門 殼體、具有邊緣側(cè)密封裝置的隔膜、以及此類超速空氣再循環(huán)閥的其他部 件(例如像彈簧和閥板)是被完全預(yù)組裝的。

在輸送以此方式預(yù)組裝的超速空氣再循環(huán)閥筒之后，所述閥筒能一種 簡(jiǎn)單的方式被固定到壓縮機(jī)上，尤其是如果根據(jù)本發(fā)明的超速空氣再循環(huán) 閥的連接裝置的形式是一種夾子式連接裝置的情況。所述類型的夾子式連 接裝置通常具有多個(gè)夾子凸出部，這些夾子凸出部在閥板的軸向方向上延 伸，各夾子凸出部包括多個(gè)棘爪掣子。在此，這些夾子凸出部的形式優(yōu)選 是一種可彈性回彈的形式，并且在其自由端具有優(yōu)選的是圓錐形倒角的棘 爪掣子，當(dāng)超速空氣再循環(huán)閥被推到壓縮機(jī)殼體的緊固凸緣上時(shí)，這些棘 爪掣子可以在壓縮機(jī)殼體的環(huán)狀包圍的棘爪邊緣的后方接合，由此可以實(shí) 現(xiàn)將超速空氣再循環(huán)閥固定到壓縮機(jī)殼體上。

在根據(jù)本發(fā)明的設(shè)計(jì)中，可替代地，也可以想到螺紋連接，優(yōu)選的是 在閥門殼體的圓周上具有三個(gè)孔眼。

本發(fā)明的進(jìn)一步的細(xì)節(jié)、優(yōu)點(diǎn)和特征可以參照附圖從一個(gè)示例性實(shí)施 例的以下說(shuō)明中變得清楚，在附圖中：

圖1是一種排氣渦輪增壓器的示意性高度簡(jiǎn)化的圖示，該排氣渦輪增 壓器可以配備有根據(jù)本發(fā)明的超速空氣再循環(huán)閥以及根據(jù)本發(fā)明的壓縮 機(jī)，

圖2是根據(jù)本發(fā)明的超速空氣再循環(huán)閥的透視圖示，該超速空氣再循 環(huán)閥處于被固定到壓縮機(jī)殼體的緊固凸緣上的狀態(tài)，

圖3是根據(jù)圖2的超速空氣再循環(huán)閥的截面圖示，并且

圖4是根據(jù)圖2的超速空氣再循環(huán)閥的在其隔膜的方向從下方來(lái)看的 視圖。

圖1示出了一種排氣渦輪增壓器13的示意性高度簡(jiǎn)化的圖示，這種 排氣渦輪增壓器可以配備有超速空氣再循環(huán)閥1和壓縮機(jī)2，如將基于圖 2至圖4進(jìn)行描述。

除了壓縮機(jī)2的壓縮機(jī)殼體14和壓縮機(jī)葉輪18被安排在壓縮機(jī)殼體 14中以外，排氣渦輪增壓器13具有軸承殼體19，軸20安裝在該軸承殼 體中，該軸的兩端中的一端支承壓縮機(jī)葉輪18，另一端支承渦輪機(jī)葉輪 23，該渦輪機(jī)葉輪被安排在渦輪機(jī)21的渦輪機(jī)殼體22中。根據(jù)本發(fā)明的 排氣渦輪增壓器13不言自明還具有這類渦輪增壓器的所有其他部件，然 而對(duì)這些部件的解釋對(duì)于說(shuō)明本發(fā)明的原理的解釋而言不是必需的。

在圖2中以透視圖的方式展示出了根據(jù)本發(fā)明的超速空氣再循環(huán)閥1。 超速空氣再循環(huán)閥1具有閥門殼體3，在閥門殼體的外部圓周上配備有連 接裝置7，該連接裝置的形式優(yōu)選的是一種夾子式連接裝置，該夾子式連 接裝置具有多個(gè)夾子凸出部，在這些夾子凸出部中，夾子凸出部7A至7C 在圖2中是可見的。如從圖4的圖示中可以看到，然而在所展示出的實(shí)施 例的情況是該連接裝置7具有總共五個(gè)這種夾子凸出部7A至7E。所述凸 出部的數(shù)量取決于安裝條件和/或排氣渦輪增壓器13和/或壓縮機(jī)2的構(gòu) 型，并且可根據(jù)使用情況而改變。