[發明專利]重合復合部件

有效

• 申請號: 201380063578.5
• 申請日: 2013-03-06
• 公開（公告）號: CN104853909B
• 公開（公告）日: 2017-04-26
• 發明（設計）人: 宮下長武
• 申請（專利權）人: 豐田鐵工株式會社
• 主分類號: B32B3/30
• 分類號: B32B3/30
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所11247
• 代理人: 段承恩,楊光軍

技術領域

本發明涉及重合復合部件，尤其是涉及使通過多個突起的彈性變形來賦予緩沖性的重合復合部件的觸感進一步提高的技術。

背景技術

已知有如下重合復合部件，具有：(a)具有預定的重合面的第1構件；和(b)能夠彈性變形的樹脂材料制的第2構件，其具有與所述重合面大致平行的板狀部，并且在該板狀部一體地設有朝向該重合面突出的多個突起以使得在該板狀部與該重合面之間形成有空間，該第2構件被配置成在在該突起與該重合面相接的狀態下與所述第1構件重合，(c)所述突起的頂端被按壓到所述重合面而彈性變形，由此所述重合復合部件被賦予緩沖性。專利文獻1所記載的部件是其一例，是與車輛用的內飾部件(肘靠等)有關的部件，記載了通過在作為第2構件的表皮件的背面設置多個銷狀的突起，通過該突起的彈性變形來提高表皮件的觸感(柔軟感)的技術。在專利文獻1中也記載了代替銷狀的突起而設置肋的技術。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開2003-103676號公報

發明內容

發明要解決的問題

然而，在這樣的現有的重合復合部件中，是僅將多個銷狀的突起按壓于平坦的重合面，所以通過按壓載荷而彈性變形時的變形方式(撓曲方向等)不穩定，存在觸感容易不均這一問題。另外，在取代多個突起而設置肋的情況下，剛性升高而難以得到充分的柔軟感。

本發明是以以上的情況為背景而完成的，其目的在于在通過多個突起的彈性變形而來賦予緩沖性的重合復合部件中，使該觸感進一步提高。

用于解決問題的手段

為了達成該目的，第1發明，是一種重合復合部件，其具有(a)具有預定的重合面的第1構件；和(b)能夠彈性變形的樹脂材料制的第2構件，其具有與所述重合面大致平行的板狀部，并且在該板狀部一體地設有朝向該重合面突出的多個突起以使得在該板狀部與該重合面之間形成有空間，該第2構件被配置成在該突起與該重合面相接的狀態下與所述第1構件重合，(c)所述突起的頂端被按壓到所述重合面而彈性變形，由此所述重合復合部件被賦予緩沖性，所述重合復合部件的特征在于，(d)所述多個突起散布形成于所述板狀部，另一方面，(e)在所述重合面中所述突起的頂端所接觸的部位，按每個所述突起設有變形引導部，所述變形引導部在該突起被按壓時使該頂端沿該重合面向按每個所述突起確定的一方向滑動移動，而使該突起向該一方向撓曲變形。

第2發明，是在第1發明的重合復合部件中，其特征在于，在所述重合面，與所述變形引導部連續地設有收置向所述一方向撓曲變形了的所述突起的收置凹部。

第3發明，是在第2發明的重合復合部件中，其特征在于，所述收置凹部，具有在所述突起撓曲變形的所述一方向上平滑地彎曲的彎曲面，該突起沿該彎曲面撓曲變形。

第4發明，是在第1發明～第3發明的任意的重合復合部件中，其特征在于，所述變形引導部是相對于與所述突起的中心線垂直的面傾斜的傾斜面。

第5發明，是在第4發明的重合復合部件中，其特征在于，在所述傾斜面的下游側，設有供所述突起的頂端抵接的擋塊，限制該突起的一定量以上的撓曲變形。

第6發明，是在第1發明～第3發明的任意的重合復合部件中，其特征在于，所述變形引導部，所述變形引導部是設置于所述重合面的褶皺面(亞光面(梨子地面)等的微小凹凸面)，所述褶皺面通過摩擦來阻止所述突起的頂端向所述一方向的相反側滑動移動。

第7發明，是在第1發明～第6發明的任意的重合復合部件中，其特征在于，(a)在以設置于一直線上的一對突起為一組的情況下，對所述每一組各設置一對所述變形引導部使其與該一對突起相對應，(b)該每一組的一對變形引導部，以使所述一對突起的頂端在所述一直線方向上向互相接近的一側滑動移動的方式，構成為在該一直線方向上互相對稱。

第8發明，是在第1發明～第6發明的任意的重合復合部件中，其特征在于，(a)所述多個突起，以形成多個多邊形的各邊分別與相鄰的多邊形的邊相重疊的格子圖案的方式，設置于構成該多邊形的各邊的位置，并且，(b)所述多邊形是正方形或者正六邊形，所述突起在該多邊形的各邊個設置有1個，(c)所述變形引導部被設置成，所述突起的撓曲方向朝向所述多邊形的內側或者外側，且所述突起的撓曲方向繞該多邊形的中心交替地反向。

第9發明，是在第1發明～第8發明的任意的重合復合部件中，其特征在于，(a)所述第2構件是表層構件，(b)所述第1構件是由比所述表層構件硬質的樹脂材料構成的板狀的基材。

發明的效果