[發明專利]內燃機的排氣凈化系統有效
| 申請號： | 201380063262.6 | 申請日： | 2013-12-02 |
| 公開（公告）號： | CN104838102A | 公開（公告）日： | 2015-08-12 |
| 發明（設計）人： | 小早川智志 | 申請（專利權）人： | 豐田自動車株式會社 |
| 主分類號： | F01N3/08 | 分類號： | F01N3/08;B01D53/94;F01N3/24 |
| 代理公司： | 北京金信知識產權代理有限公司 11225 | 代理人： | 蘇萌萌;范文萍 |
| 地址： | 日本*** | 國省代碼： | 日本;JP |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 內燃機 排氣 凈化系統 | ||
【權利要求書】：
1.一種內燃機的排氣凈化系統，具備：
氧化催化劑，其被配置于內燃機的排氣通道中；
選擇還原型催化劑，其被配置于與所述氧化催化劑相比靠下游的排氣通道中；
升溫單元，其在所述氧化催化劑活化且所述選擇還原型催化劑未活化時,通過向所述氧化催化劑供給未燃燒燃料，從而使從所述氧化催化劑流出的排氣的溫度上升；
控制單元，其在通過所述升溫單元而向所述氧化催化劑供給未燃燒燃料的期間內，在內燃機進行低負荷運行時，使通過所述升溫單元而向所述氧化催化劑被供給的未燃燒燃料的量減少。
2.如權利要求1所述的內燃機的排氣凈化系統，其中，
所述控制單元在所述選擇還原型催化劑的溫度達到了預定溫度以上時，執行使內燃機的吸入空氣量增加的增量處理或使吸入空氣量減少的減量處理之中的使所述選擇還原型催化劑的NOX凈化率提高的處理。
3.如權利要求2所述的內燃機的排氣凈化系統，其中，
所述預定溫度為，通過使排氣中所含有的二氧化氮的量增加從而使所述選擇還原型催化劑的NOX凈化率上升的最低的溫度。
4.如權利要求2或3所述的內燃機的排氣凈化系統，其中，
所述控制單元在所述選擇還原型催化劑的溫度從所述預定溫度以上下降到了小于該預定溫度時，使通過所述升溫單元而向所述氧化催化劑被供給的未燃燒燃料的量減少。
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