[發(fā)明專利]PCV閥與污染控制系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201380062940.7
• 申請(qǐng)日: 2013-10-08
• 公開（公告）號(hào): CN104822913A
• 公開（公告）日: 2015-08-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: S·V·蒙羅斯
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: S·V·蒙羅斯
• 主分類號(hào): F01M13/00
• 分類號(hào): F01M13/00
• 代理公司: 北京戈程知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11314
• 代理人: 程偉;王錦陽

1.一種污染控制系統(tǒng)，包括:

控制器，耦合至感測器，用以監(jiān)測內(nèi)燃機(jī)的運(yùn)作特性，

其中該控制器用于選擇性地調(diào)節(jié)引擎真空壓力，以可調(diào)整的方式增加或減少從該內(nèi)燃機(jī)排出的漏氣的流體流速；以及

PCV閥，適用于從該內(nèi)燃機(jī)的曲軸箱中排放漏氣，該P(yáng)CV閥的入口與該內(nèi)燃機(jī)的引擎油蓋的端口流體連通，使得該漏氣通過油填充管被排放到該曲軸箱，而該P(yáng)CV閥的出口與該內(nèi)燃機(jī)的燃料/空氣入口流體連通，其中該P(yáng)CV閥包括二階段逆止閥，第一階段由該控制器指引，而第二階段與OEM設(shè)定相容，其中該逆止閥僅于當(dāng)該控制器故障的情況下，在足夠的真空壓力下才打開。

2.如權(quán)利要求1所述的污染控制系統(tǒng)，其中，該P(yáng)CV閥的該入口是與該引擎油蓋上的該端口共同延伸。

3.如權(quán)利要求2項(xiàng)所述的污染控制系統(tǒng)，其中，該P(yáng)CV閥是與該引擎油蓋一體形成，使得該P(yáng)CV閥的該入口是該引擎油蓋上的該端口。

4.如權(quán)利要求1所述的污染控制系統(tǒng)，還包括在該引擎油蓋中的該端口上方的過濾器濾網(wǎng)。

5.如權(quán)利要求1所述的污染控制系統(tǒng)，其中，該P(yáng)CV閥的該出口是與OEM污染控制系統(tǒng)上的循環(huán)管線流體連通，且其中該OEM污染控制系統(tǒng)是直接從該曲軸箱排出。

6.如權(quán)利要求1所述的污染控制系統(tǒng)，其中，該燃料/空氣入口包括進(jìn)氣歧管、燃料管線、空氣管線、或新鮮空氣進(jìn)氣管。

7.如權(quán)利要求6所述的污染控制系統(tǒng)，其中，該燃料/空氣入口是新鮮空氣進(jìn)氣管，供空氣過濾器供給到該內(nèi)燃機(jī)上的增壓器。

8.如權(quán)利要求1所述的污染控制系統(tǒng)，還包括與該P(yáng)CV閥的該出口流體連通的油分離器，該油分離器的油出口是與該內(nèi)燃機(jī)的該曲軸箱流體連通，且該油分離器的氣體出口是與該內(nèi)燃機(jī)的該燃料/空氣入口流體連通。

9.如權(quán)利要求1所述的污染控制系統(tǒng)，其中，該內(nèi)燃機(jī)用于燃燒汽油、甲醇、柴油、乙醇、壓縮天然氣、液化丙烷氣、氫氣，或醇系燃料。

10.如權(quán)利要求1所述的污染控制系統(tǒng)，其中，該控制器在減少生產(chǎn)漏氣期間，降低該引擎真空壓力以降低通過該P(yáng)CV閥的該流體流速，并在提高生產(chǎn)漏氣期間，增加該引擎真空壓力以增加通過該P(yáng)CV閥的該流體流速。

11.如權(quán)利要求10所述的污染控制系統(tǒng)，其中，該控制器包括預(yù)編程軟件程式、可閃存更新的軟件程式、或是行為學(xué)習(xí)軟件程式。

12.如權(quán)利要求11項(xiàng)所述的污染控制系統(tǒng)，其中，該控制器包括無線發(fā)送器或無線接收器。

13.如權(quán)利要求10所述的污染控制系統(tǒng)，其中，該控制器包括耦合到引擎轉(zhuǎn)速感應(yīng)器的窗開關(guān)，且其中該引擎真空壓力是基于預(yù)定引擎轉(zhuǎn)速或由該窗開關(guān)設(shè)定的多個(gè)引擎轉(zhuǎn)速來調(diào)節(jié)。

14.如權(quán)利要求1所述的污染控制系統(tǒng)，其中，該控制器包括通電延遲定時(shí)器，以便阻止活化該內(nèi)燃機(jī)之后的預(yù)定持續(xù)時(shí)間的漏氣流動(dòng)。

15.如權(quán)利要求14所述的污染控制系統(tǒng)，其中，該預(yù)定持續(xù)時(shí)間為時(shí)間、引擎溫度、或是引擎轉(zhuǎn)速的函數(shù)。

16.如權(quán)利要求1所述的污染控制系統(tǒng)，其中，該感應(yīng)器包括引擎溫度感應(yīng)器、火星塞感應(yīng)器、加速計(jì)感應(yīng)器、PCV閥感應(yīng)器、或是排氣感應(yīng)器。

17.如權(quán)利要求16所述的污染控制系統(tǒng)，其中，該運(yùn)作特性包括引擎溫度、引擎汽缸數(shù)量、即時(shí)加速度計(jì)算、或是引擎轉(zhuǎn)速。

18.一種適用于從內(nèi)燃機(jī)的曲軸箱排出漏氣的PCV閥，該P(yáng)CV閥包括:

入口，與引擎油蓋的端口流體連通，該引擎油蓋用于將油填充管附接到該曲軸箱；

出口，用于與該內(nèi)燃機(jī)的燃料/空氣入口流體連通；以及

二階段逆止閥，設(shè)置在該入口與該出口之間，其中該逆止閥的第一階段用于通過與控制器反應(yīng)的電磁圈機(jī)構(gòu)來被打開或關(guān)閉，且該逆止閥的第二階段是被偏壓在關(guān)閉位置，以便僅在該內(nèi)燃機(jī)內(nèi)的真空壓力大于預(yù)定閾值下打開。

19.如權(quán)利要求18所述的PCV閥，其中，該P(yáng)CV閥的該入口通過軟管而流暢地連接到該引擎油蓋上的該端口。

20.如權(quán)利要求18所述的PCV閥，其中，該P(yáng)CV閥的該入口與該引擎油蓋上的該端口共同延伸。