[發明專利]可折疊輪子和制造可折疊輪子的方法

在審

• 申請號: 201380062867.3
• 申請日: 2013-10-25
• 公開（公告）號: CN104822539A
• 公開（公告）日: 2015-08-05
• 發明（設計）人: 約翰·A·索爾海姆;埃里克·V·科爾
• 申請（專利權）人: 卡斯騰制造公司
• 主分類號: B60B19/00
• 分類號: B60B19/00
• 代理公司: 北京英賽嘉華知識產權代理有限責任公司 11204
• 代理人: 王達佐;王艷春

相關申請

本申請要求于2012年10月29日提交的第61/719,634號美國臨時專利申請的權益，該臨時專利申請的公開內容通過引用并入本文。

技術領域

本申請一般涉及輪子，更具體地，涉及可折疊的輪子和制造可折疊輪子的方法。

背景技術

一些體育器材可能需要輪式車輛以進行運輸。例如，皮劃艇可在輪式皮劃車上被運送到河流或湖泊。在水上發動皮劃艇之前，皮劃車從皮劃艇移除并可存儲在皮劃艇上。皮劃車可具有可折疊以減小在不使用時皮劃車的大小的車架。在另一實例中，打高爾夫球的個人可使用高爾夫推車或電動高爾夫球車來將高爾夫球袋扛在肩膀上。高爾夫推車通常具有車架，用于移動球車的兩個輪子連接到所述車架。車架也可包括由個人握持以平衡、拉或推球車的手柄，和用于安裝個人的高爾夫球袋的平臺或基座。車架可為可折疊的，以減小不使用時推車的尺寸，從而進行存儲和/或運輸。

附圖說明

圖1是根據一個實施方案示出為處于展開位置的輪子的立體圖。

圖2是示出為處于折疊位置的圖1的輪子的立體圖。

圖3是根據一個實施方案示出為沒有輪胎的圖1的輪子的立體圖。

圖4是示出為處于折疊位置的圖3的輪子的立體圖。

圖5是圖1的輪子的兩個輪部分的立體圖。

圖6是示出為處于展開位置的圖1的輪子的局部前視立體圖。

圖7示出根據一個實施方案的與輪子一起使用的輪胎。

圖8-9示出圖7的輪胎的部分。

圖10-11示出根據一個實施方案將圖7的輪胎安裝到圖3的輪子上。

圖12示出圖1的輪子的輪部分。

圖13示出圖1的輪子的軸。

圖14示出安裝在圖1的輪子中的圖13的軸。

圖15-18示出根據一個實施方案的具有展開和折疊機構的圖1的輪子。

圖19和20分別示出根據另一實施方案處于展開位置和折疊位置的輪子。

圖21和22示出根據另一實施方案處于折疊位置的輪子。

圖23-25示出處于展開位置的圖21和22的輪子。

圖26示出根據一個實施方案的輪子的側視圖。

圖27示出根據一個實施方案的輪子的側視圖。

圖28和29分別示出根據一個實施方案處于展開位置和折疊位置的輪子的側視圖。

圖30和31示出根據一個實施方案的輪子的側視圖。

圖32和33示出根據一個實施方案的輪子的立體圖。

圖34示出根據一個實施方案具有輪胎部分的輪子的輪部分的局部立體圖。

圖35、36和38示出根據一個實施方案處于展開位置的輪子。

圖37、39和40示出處于折疊位置的圖35的輪子。

圖41示出圖35的輪子的輻條的立體剖視圖。

圖42示出根據一個實施方案的制造輪子的方法的流程圖。

圖43和44分別示出根據一個實施方案處于展開位置和收起位置的用于承載高爾夫球棒袋的具有輪子的球車。

具體實施方式

圖1和2示出了根據本文所述的裝置、方法和制品的一個實例的輪子100。輪子100包括輪轂組件102和輪胎104，輪胎104的至少一部分被安裝在輪轂組件102周圍以與地面接觸。輪子100也包括軸106，輪轂組件102被可旋轉地安裝到軸106上。一個輪子100或多個輪子100可用于運送任何對象的球車或車輛上。

圖1示出處于展開位置的輪子100。為了減小輪子100的尺寸以進行運輸和/或存儲，個人可將輪子100折疊到圖2示出的折疊位置。例如，當推車的輪子100處于展開位置時，汽車的行李箱可能沒有足夠的空間來容納高爾夫球棒的推車。通過使輪子100處于折疊位置，推車和輪子100可裝配在汽車的行李箱內進行運輸。因此，將輪子從展開位置折疊到折疊位置允許輪子和/或輪子所連接到的任何對象占用較少的空間。此外，如下文詳細討論，每個輪子100可從推車移除，以進一步減少推車和輪子100可能占據的空間。