[發明專利]電動駐車制動裝置

在審

• 申請號: 201380062835.3
• 申請日: 2013-12-03
• 公開（公告）號: CN104822961A
• 公開（公告）日: 2015-08-05
• 發明（設計）人: 增田唯;西川明良
• 申請（專利權）人: NTN株式會社
• 主分類號: F16D65/18
• 分類號: F16D65/18;F16H35/00;G01B7/00;H01F7/18;F16D121/24;F16D125/40;F16D125/48;F16D127/06;F16D129/08
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 劉曉岑;舒艷君

1.一種電動駐車制動裝置，

由電動制動器及駐車單元構成，在所述電動制動器中經由減速機構連接電動馬達與直動機構，通過所述馬達的旋轉將安裝于直動機構的摩擦部件按壓于制動盤來進行制動，所述駐車單元通過螺線管的柱塞的動作使卡合部件與所述減速機構卡合來進行鎖定，

其特征在于，

所述電動駐車制動裝置具備：振蕩單元，使所需頻率的振蕩輸出重疊于所述駐車單元的螺線管的輸入；以及處理單元，根據螺線管線圈的兩端的檢測值的變化來對螺線管的柱塞的位置或者位移進行推定。

2.根據權利要求1所述的電動駐車制動裝置，其特征在于，

在所述螺線管線圈連接用于形成共振電路的電容器。

3.根據權利要求1或2所述的電動駐車制動裝置，其特征在于，

將所述振蕩單元的振蕩頻率設定為相對于接通或斷開螺線管的頻率高。

4.根據權利要求1～3中任一項所述的電動駐車制動裝置，其特征在于，

根據所述螺線管被接通時檢測出的柱塞的位置與被斷開時檢測出的柱塞的位置之差來對卡合部件的突出量進行推定。

5.根據權利要求1～4中任一項所述的電動駐車制動裝置，其特征在于，

在所述駐車單元進行動作之前，對螺線管線圈輸入柱塞不產生位移的測定用電流，基于此時的測定值計算線圈的溫度，并基于計算出的所述線圈的溫度來對卡合部件的推定位置進行校正。

6.根據權利要求1～5中任一項所述的電動駐車制動裝置，其特征在于，

在所述馬達進行動作而使直動機構動作的過程中，每隔一定時間對柱塞的位置進行計算，并根據該計算位置對卡合部件的從減速機構分離的分離狀態的維持進行確認。

7.根據權利要求1～6中任一項所述的電動駐車制動裝置，其特征在于，

在所述螺線管進行動作而使駐車單元動作的過程中，每隔一定時間對柱塞的位置進行計算，并根據該計算位置對卡合部件的與減速機構卡合的卡合狀態的維持進行確認。