[發明專利]使用導航設備提供信息的方法及系統在審
| 申請號: | 201380062387.7 | 申請日: | 2013-10-17 |
| 公開(公告)號: | CN104823023A | 公開(公告)日: | 2015-08-05 |
| 發明(設計)人: | C·K·萬多;S·T·戈費茨 | 申請(專利權)人: | 通騰科技股份有限公司 |
| 主分類號: | G01C21/36 | 分類號: | G01C21/36 |
| 代理公司: | 北京律盟知識產權代理有限責任公司 11287 | 代理人: | 路勇 |
| 地址: | 荷蘭阿*** | 國省代碼: | 荷蘭;NL |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 使用 導航 設備 提供 信息 方法 系統 | ||
技術領域
本發明涉及用于向導航設備的用戶提供信息的方法及系統。本發明還擴展到經布置以實行本發明的方法的導航設備。本發明的說明性實施例涉及呈便攜式導航裝置(所謂的PND)(其包含全球導航衛星信號接收及處理功能性)形式的導航設備且涉及操作此類裝置的方法。本發明還可適用于形成集成導航系統(例如,交通工具內導航系統)的一部分的導航設備及操作所述設備的方法。
背景技術
本發明針對向導航設備的用戶提供信息(例如,行程、交通或導航信息)的方法,且針對經布置以實行根據本發明的實施例的方法的步驟的導航設備。所述導航設備可包括呈如上文所論述且下文更詳細論述的任何合適形式的導航設備。
所述設備的一個說明性實施例為便攜式導航裝置。包含GPS(全球定位系統)信號接收及處理功能性的便攜式導航裝置(PND)是眾所周知的且廣泛用作車載導航系統或其它交通工具導航系統。一般來說,現代PND包括處理器、存儲器(易失性存儲器及非易失性存儲器中的至少一者且通常是易失性存儲器及非易失性存儲器兩者)及存儲在所述存儲器內的地圖數據。所述處理器及存儲器協作以提供可在其中建立軟件操作系統的執行環境,且此外通常提供一或多個額外軟件程序以實現對PND的功能性的控制及提供各種其它功能。
通常,這些裝置進一步包括:一或多個輸入接口,其允許用戶與所述裝置交互且控制所述裝置;及一或多個輸出接口,可借由所述一或多個輸出接口將信息中繼到用戶。輸出接口的說明性實例包含視覺顯示器及用于聲訊輸出的揚聲器。輸入接口的說明性實例包含:一或多個物理按鈕,其用于控制所述裝置的開啟/關閉操作或其它特征(所述按鈕無需必定位于所述裝置本身上而是可在所述裝置建置到交通工具中的情況下位于方向盤上);及麥克風,其用于檢測用戶語音。在特別優選的布置中,輸出接口顯示器可配置為觸敏顯示器(借由觸敏覆蓋或以其它方式)以額外地提供用戶可借由其通過觸摸來操作所述裝置的輸入接口。
此類型的裝置通常還將包含:一或多個物理連接器接口,可借由所述一或多個物理連接器接口將電力及(任選地)數據信號發射到所述裝置及從所述裝置接收電力及(任選地)數據信號;及(任選地)一或多個無線發射器/接收器,其用于允許經由蜂窩電信及其它信號及數據網絡(例如,Wi-Fi、Wi-Max?GSM及類似者)進行通信。此類型的PND裝置還包含GPS天線,可借由所述GPS天線接收包含位置數據的衛星廣播信號且隨后可處理所述衛星廣播信號以確定所述裝置的當前位置。
PND裝置還可包含電子陀螺儀及加速度計,其產生可經處理以確定當前角加速度及線性加速度且進而結合從GPS信號導出的位置信息確定所述裝置及因此其中安裝所述裝置的交通工具的速度及相對位移的信號。通常來說,此類特征最常見地提供在交通工具內導航系統中,但在方便的情況下還可提供在PND裝置中。
此類PND的用途主要表現在其確定第一位置(通常是起點或當前位置)與第二位置(通常是目的地)之間的路線的能力。這些位置可由裝置的用戶通過多種不同方法(例如,郵政編碼、街道名稱及門牌號、先前存儲的“眾所周知”的目的地(例如,著名的地點、市政位置(例如,運動場或游泳池)或其它興趣點)及最喜愛或最近訪問的目的地)來輸入。
通常來說,PND是通過用于根據地圖數據計算起點與目的地地址位置之間的“最佳”或“最優”路線的軟件來實現?!白罴选被颉白顑灐甭肪€是基于預定準則而確定且不一定為最快或最短路線。選擇沿著其引導駕駛者的路線可為非常復雜的,且所選路線可將現有的、所預測的及動態及/或無線地接收的交通及道路信息、關于道路速度的歷史信息及駕駛者自身對確定道路選擇的因素的偏好(例如,駕駛者可指定所述路線不應包含高速公路或收費公路)考慮在內。
此外,所述裝置可不斷地監視道路及交通狀況,且歸因于狀況變化而提出或選擇改變剩余旅程的路線?;诟鞣N技術(例如,移動電話數據交換、固定攝像機、GPS車隊跟蹤)的實時交通監視系統正用于識別交通延遲及用于將信息饋送到通知系統。
此類型的PND通常可安裝在交通工具的儀表盤或擋風玻璃上,但還可形成為交通工具內無線電的機載計算機的一部分或實際上形成為交通工具自身的控制系統的一部分。所述導航裝置還可為手持系統(例如,PDA(便攜式數字助理))、媒體播放器、移動電話或類似者)的一部分,且在這些情形中,通過在所述裝置上安裝軟件以執行路線計算及沿著計算出的路線的導航兩者來擴展所述手持系統的正常功能性。
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