[發明專利]控制裝置、控制方法、電源系統與電動車輛

在審

• 申請號: 201380060942.2
• 申請日: 2013-10-24
• 公開（公告）號: CN104823065A
• 公開（公告）日: 2015-08-05
• 發明（設計）人: 田島公夫;渡部晃己
• 申請（專利權）人: 索尼公司
• 主分類號: G01R31/36
• 分類號: G01R31/36;B60L3/00;H01M10/44;H01M10/48;H02J7/00
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 田喜慶;吳孟秋

1.一種控制裝置，包括：

輸入單元，與放電時的蓄電單元的電壓相關的多條電壓信息輸入至所述輸入單元；以及

確定單元，被配置為使用所述放電的早期階段的所述電壓信息確定所述蓄電單元是否有劣化。

2.根據權利要求1所述的控制裝置，其中，所述放電的早期階段是包含以下時間段的時間段：所述蓄電單元的充電狀態(SOC)大于80％的時間段或者所述蓄電單元的放電深度(DOD)小于20％的時間段。

3.根據權利要求1所述的控制裝置，其中，所述確定單元將由所述電壓信息表示的電壓與基準電壓比較，并且根據其間所述電壓大于所述基準電壓的時間確定所述蓄電單元有劣化。

4.根據權利要求3所述的控制裝置，其中，

與負載連接至所述蓄電單元時的負載電流相關的電流信息輸入到所述輸入單元，并且

包括獲取單元，所述獲取單元被配置為獲取與所述電流信息對應的所述基準電壓。

5.根據權利要求4所述的控制裝置，包括存儲單元，所述存儲單元被配置為存儲與負載電流對應的基準電壓，其中，所述獲取單元從所述存儲單元讀取與所述電流信息對應的所述基準電壓。

6.根據權利要求3所述的控制裝置，其中，所述確定單元根據其間所述電壓大于所述基準電壓的時間確定所述蓄電單元的劣化度。

7.根據權利要求1所述的控制裝置，其中，所述確定單元

計算所述蓄電單元的容量的變化量與所述電勢的變化量的比率，并且

當在所述放電的早期階段檢測到所述比率大于預定值的多個極大值時，確定所述蓄電單元有劣化。

8.根據權利要求7所述的控制裝置，其中，根據檢測到所述極大值時的定時確定所述蓄電單元的劣化度。

9.根據權利要求1所述的控制裝置，其中，在溫度小于0℃時的充電次數和充電時間中的至少一個大于閾值時，所述確定單元作出所述確定。

10.根據權利要求1所述的控制裝置，其中，當確定所述蓄電單元有劣化時，執行預定通知處理。

11.根據權利要求1所述的控制裝置，其中，當確定所述蓄電單元有劣化時，禁止所述蓄電單元的充電和放電。

12.根據權利要求1所述的控制裝置，其中，連接一個或多個非水性電池來形成所述蓄電單元，所述非水性電池在正極和負極中包括能夠嵌入和脫嵌鋰的活性物質。

13.根據權利要求12所述的控制裝置，其中，所述確定單元

確定由所述電壓信息表示的所述電壓是否是由于所述鋰在所述負極的表面上析出而出現的電壓，并且

當是由于所述鋰在所述負極上析出而出現的電壓時，確定所述蓄電單元有劣化。

14.一種控制裝置中的控制方法，所述控制方法包括：

輸入與放電時的蓄電單元的電勢相關的多條電壓信息；以及

使用所述放電的早期階段的所述電壓信息確定所述蓄電單元是否有劣化。

15.一種電源系統，包括：

一個或多個蓄電單元；

輸出單元，被配置獲取放電時的所述蓄電單元的電壓，并且輸出與所獲取的電壓相關的電壓信息；

輸入單元，多條所述電壓信息輸入至所述輸入單元；以及

確定單元，被配置為使用所述放電的早期階段的所述電壓信息確定所述蓄電單元是否有劣化。

16.一種電動車輛，包括根據權利要求1所述的控制裝置。