[發明專利]用于自推進氣體系統的過濾裝置

在審

• 申請號: 201380060836.4
• 申請日: 2013-11-19
• 公開（公告）號: CN104812463A
• 公開（公告）日: 2015-07-29
• 發明（設計）人: R·德菲利皮;G·奧麥斯提
• 申請（專利權）人: 艾莫股份公司
• 主分類號: B01D46/00
• 分類號: B01D46/00;B01D46/24
• 代理公司: 北京市鑄成律師事務所 11313
• 代理人: 孟銳

技術領域

本發明大體涉及使用壓縮天然氣、液化石油氣體或其它氣態可燃物的自推進氣體系統，且特定來說涉及一種施加到LPG或氣相沼氣系統的低壓部分的氣體的過濾裝置。

自推進氣體系統通常包括放置在車輛的行李箱中的圓筒或箱體(在任何情況下遠離馬達)、將圓筒或箱體連接到馬達的管道、沿著管道放置以控制氣體朝向馬達流動的閥裝置、至少一個氣體壓力調節裝置，以及可能施加在壓力調節裝置下游和注射器上游的過濾器。

發明背景

至今，在減速馬達下游自推進氣體系統中使用的過濾器具有打褶紙或微細纖維材質的或利用其它無源技術的過濾元件，其不能完全確保不想要的物質不會到達注射器。污染物可能會阻塞注射器且致使馬達不良運作和損壞。

借助已知無源技術過濾器不可過濾的污染物的存在是以LPG為燃料的系統中已知的最重要的問題，尤其在壓力調節器/蒸發器處于低性能且輸出端中的LPG部分為液態的情況下。此狀態下的LPG實際上產生在其中溶解的不被無源技術過濾器俘獲的污染物。

發明概要

本發明的目標

本發明著手解決此缺點，換句話說確保燃料中溶解的化學試劑(尤其重質烴)被阻擋且不會到達注射器。

本發明的另一目標是提供一種過濾裝置，其具有尤其緊湊的結構且由減少數目的組件和連接制成，因此可能泄漏點受到限制、安裝和維修簡化，且過濾元件占據的空間減小。

此些目標由根據權利要求1所述的過濾裝置以及由根據權利要求17所述的自推進氣體系統實現。附屬權利要求項描述所述過濾裝置的優選實施方案。

圖式簡單描述

從借助非限制性實例參看附圖作出的本發明的優選實施方案的以下描述將更清楚地理解根據本發明的過濾裝置的更多特性和優點，附圖中：

圖1展示自推進氣體系統的圖；

圖2是根據本發明的過濾裝置的軸向橫截面；以及

圖3是以托架安裝用于將其附接到車輛的過濾裝置的透視圖。

本發明的詳細描述

圖1示意性表示根據本發明的安裝有過濾裝置26的自推進氣體系統。所述系統包括圓筒或箱體11，其含有例如近似220巴的沼氣或處于液相的LPG等高壓氣體，所述圓筒或箱體11放置在車輛12的后部分中且借助管道13連接到車輛的馬達14。所述系統進一步包括放置在箱體11的輸出端上的圓筒閥16、用以將箱體中所含氣體的壓力減小到適于為馬達提供動力的壓力的壓力調節器23，以及放置在所述壓力調節器23與馬達25的注射器之間的過濾裝置26。

本發明涉及的過濾裝置26由放置在壓力調節器下游的無源技術過濾元件26a(為簡潔起見也稱為無源過濾元件或第一過濾元件)以及放置在所述無源過濾元件26a下游的有源技術過濾元件26b(為簡潔起見也稱為有源過濾元件或第二過濾元件)組成。

無源過濾元件用來表示例如微細纖維材質或紙質的濾筒。

有源過濾元件用來表示例如活性碳過濾器，也稱為ACH(活性碳蜂窩)。在一個實施方案中，美國專利6,284,705B1中描述的類型的所述有源過濾元件包括活性碳，所述活性碳適于從即使在輸入端中的低氣壓下也維持所要流動速率的流體流移除化學試劑和揮發性有機化合物。在另一實施方案中，所述有源過濾元件9可為文獻WO?2008/027938和WO?2008/027935中描述的類型，其中活性碳吸收并保持任何污染物，且選擇性加熱系統允許回收活性碳吸收的污染物從而改進過濾器的性能，因為借助所述加熱，執行吸收劑材料的清潔且過濾器的壽命延長。

因此，所述氣體過濾裝置26包括第一無源技術過濾元件(例如，微細纖維濾筒3)，以及沿著入口管8與出口管7之間的氣體路徑流體串聯連接到所述無源技術過濾元件3的有源技術第二過濾元件9(例如，活性碳)。

更特定來說，所述第一和第二過濾元件3、9容納在具有氣體入口管8和經過濾氣體出口管7的裝置主體1內部。優選地，入口管8連接到壓力調節器23，且出口管7流體連接到注射器25。

在優選實施方案中，在所述裝置主體1中，界定與所述入口管8成流體連通的第一腔室30、僅經由第一過濾元件3與所述第一腔室30成流體連通的第二腔室32，以及與所述出口管7成流體連通并僅經由第二過濾元件9與所述第二腔室32成流體連通的第三腔室34。