[發明專利]用于車輛的訪問設備有效
| 申請號: | 201380060756.9 | 申請日: | 2013-09-03 |
| 公開(公告)號: | CN104903158B | 公開(公告)日: | 2017-04-12 |
| 發明(設計)人: | H·弗羅伊茨海姆;A·克拉默 | 申請(專利權)人: | 大陸汽車有限公司 |
| 主分類號: | B60R25/24 | 分類號: | B60R25/24;B60R25/40 |
| 代理公司: | 中國專利代理(香港)有限公司72001 | 代理人: | 梁冰,宣力偉 |
| 地址: | 德國*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 車輛 訪問 設備 | ||
本發明涉及一種用于車輛、特別是機動車的訪問設備以及用來驅動這樣一種用于車輛的訪問設備的方法。此外,本發明還包括一種具有剛剛提及的訪問設備的車輛。
為了阻止出現在無授權的情況下進入到一車輛、特別是機動車,在車輛中的現代的訪問授權系統或者訪問設備使用電子的安全系統,在該安全系統中為了確認使用者的身份,在車輛的第一通訊設備與在使用者的一種能移動的識別發射器(Identifikationsgeber)中的、例如在鑰匙或鑰匙掛飾中的第二通訊設備之間進行數據通信。在此,在一種主動的訪問設備中,由所述能移動的識別發射器的使用者通過按壓一種特定的按鍵而將控制信號以及一種識別代碼例如從所述能移動的識別發射器發送到車輛,隨后在正確的識別代碼的情況下解鎖或鎖閉所述車輛。
在所謂的被動的訪問設備中,首先以有規律的時間間隔從所述車輛的第一通訊設備發出一種特定場強的問詢信號,從而檢驗一種能移動的識別發射器是否位于該車輛附近的接近范圍或檢測范圍(Erfassungsbereich)之中。如果一種能移動的識別發射器接近該車輛并且最終可以接收到其問詢信號,那么它將以一種相應的應答信號來作為接收到問詢信號的答復,從而開始一種身份確認過程或者在先身份確認過程。在此交換數據,其中所述能移動的識別發射器最后將其身份識別代碼發送給該車輛。在成功地檢驗所述身份識別代碼時,緊挨著處在該車輛處的使用者可以通過操作門把手來使得相應的車門或所有的車門解鎖。因為使用者在此不必主動地操作一種機械的或電的識別發射器或鑰匙,所以這種類型的訪問授權還被視作被動的訪問授權檢測,并且相應的訪問授權系統被視作被動的電子訪問授權系統。
但在剛剛所描述的這種類型的被動的訪問設備中,可能出現下列有問題的情況。使用者或駕駛者把他的車輛停到車庫中并且離開該車輛。隨后他無意中將他的鑰匙放在自己的夾克中,然后他把他的夾克掛到車庫中其車輛的附近的掛鉤上并離開車庫。正如上文所描述的那樣,該車輛(繼續)以規律的時間間隔發出問詢信號,由于處在夾克中的鑰匙位于該車輛的檢測范圍或接近范圍中而使得該鑰匙接收到這一問詢信號。換句話說,該鑰匙被該車輛的每個問詢信號喚醒,生成一種答復信號并將該答復信號發回到該車輛。盡管這與駕駛員由于要進入到車輛中而進行身份確認的意愿無關,但是在鑰匙中由于由問詢信號規律地喚醒以及發出一種相應的答復信號所以不必要地耗費電能,從而縮短了所述鑰匙或識別發射器的使用壽命。此外在該車輛中,由于接收和處理所述相應的答復信號還不必要地耗費電流。
因此,本發明的任務是創造出一種可行方案,借此可以保證在電量消耗最低的情況下使得一種訪問設備安全地運行。
此任務通過獨立權利要求的主題來解決。優選的實施例為從屬權利要求的主題。
在此,一種用于車輛的、借其特別是能夠控制對于所述車輛的訪問的訪問設備或身份確認設備包括下述特征。所述設備具有一種在車輛側的發射-/接收裝置,用于在第一預先確定的時間間隔內在時間上相繼地發出問詢信號。此外,所述訪問設備具有至少一個能移動的識別發射器或者可攜帶的使用者身份識別裝置,包括一種在在識別發射器一側的、具有可調節的接收敏感度的發射-/接收裝置,用于接收所述在車輛側的發射-/接收裝置的問詢信號。除此之外,所述訪問設備具有一種檢測裝置,以發出一種控制命令,從而將所述在識別發射器一側的發射-/接收裝置的敏感度降低一種第一預先規定的數值,如果該在識別發射器一側的發射-/接收裝置已經接收到一種預先確定的數目的、從所述在車輛側的發射-/接收裝置所發出的問詢信號。通過降低該在識別發射器一側的發射-/接收裝置的敏感度,來使它不再對于所述在車輛側的發射-/接收裝置的問詢信號做出反應,也就是說,不再處理問詢信號或發出一種相應的答復信號。通過這一方式,可以由此節約在所述能移動的識別發射器中的以及還有在車輛中的電流,如果盡管該能移動的識別發射器處于該車輛的檢測范圍之中或者處于所述在車輛側的發射-/接收裝置之中但在那里處于靜止的狀態之中、也就是說相對于車輛不能移動的話。
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