[發(fā)明專利]非充氣輪胎在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201380060711.1 | 申請日: | 2013-12-11 |
| 公開(公告)號: | CN104797435A | 公開(公告)日: | 2015-07-22 |
| 發(fā)明(設計)人: | 筆本啟之;泉本隆治;小坪秀史 | 申請(專利權)人: | 株式會社普利司通 |
| 主分類號: | B60C7/00 | 分類號: | B60C7/00;B60B9/04;B60C5/01 |
| 代理公司: | 北京林達劉知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 11277 | 代理人: | 劉新宇;張會華 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 充氣 輪胎 | ||
1.一種非充氣輪胎,其包括:
安裝體,所述安裝體安裝于車軸;
環(huán)構件,所述環(huán)構件包括外裝于所述安裝體的內(nèi)筒體和被構造成從輪胎徑向的外側圍繞所述內(nèi)筒體的外筒體;以及
多個連接構件,所述多個連接構件沿輪胎周向配置在所述內(nèi)筒體和所述外筒體之間并且被構造成使所述內(nèi)筒體與所述外筒體彼此連接,
其中,所述環(huán)構件與所述多個連接構件由如下的合成樹脂材料一體地形成:按照ISO178,通過三點彎曲試驗得到的所述合成樹脂材料的彎曲彈性模量大于等于300MPa且小于等于4500MPa,所述合成樹脂材料的熔點大于等于120℃且小于等于350℃,
所述連接構件包括被構造成使所述內(nèi)筒體和所述外筒體彼此連接的第一彈性連接板和第二彈性連接板,
在所述第一彈性連接板和所述第二彈性連接板中,在一端部和另一端部之間的中間部分處,在從輪胎寬度方向觀察輪胎的輪胎側視圖中,沿所述第一彈性連接板或所述第二彈性連接板的延伸方向形成向輪胎周向彎曲的多個彎曲部。
2.根據(jù)權利要求1所述的非充氣輪胎,其特征在于,
所述第一彈性連接板的與所述外筒體連接的一端部被配置成比所述第一彈性連接板的與所述內(nèi)筒體連接的另一端部靠輪胎周向的一側,
所述第二彈性連接板的與所述外筒體連接的一端部被配置成比所述第二彈性連接板的與所述內(nèi)筒體連接的另一端部靠輪胎周向的另一側,并且
多個所述第一彈性連接板沿輪胎周向配置在一輪胎寬度方向位置處,多個所述第二彈性連接板沿輪胎周向配置在與所述一輪胎寬度方向位置不同的另一輪胎寬度方向位置處。
3.根據(jù)權利要求2所述的非充氣輪胎,其特征在于,所述環(huán)構件被分割成一側分割環(huán)構件和另一側分割環(huán)構件,所述一側分割環(huán)構件配置在輪胎寬度方向的一側,所述另一側分割環(huán)構件配置在輪胎寬度方向的另一側,
所述一側分割環(huán)構件與所述第一彈性連接板一體地形成,并且
所述另一側分割環(huán)構件與所述第二彈性連接板一體地形成。
4.根據(jù)權利要求3所述的非充氣輪胎,其特征在于,所述一側分割環(huán)構件與所述第一彈性連接板通過注射成型而一體地形成,所述另一側分割環(huán)構件與所述第二彈性連接板通過注射成型而一體地形成。
5.根據(jù)權利要求2所述的非充氣輪胎,其特征在于,所述連接構件中的一個連接構件的第一彈性連接板的一端部和第二彈性連接板的一端部連接于所述外筒體的內(nèi)周面的在輪胎寬度方向上的不同位置處且在輪胎周向上的同一位置處,并且
在從輪胎寬度方向觀察輪胎的輪胎的側視圖中,所述連接構件相對于穿過各所述一端部且沿輪胎徑向延伸的假想線成線對稱地形成。
6.根據(jù)權利要求3所述的非充氣輪胎,其特征在于,所述連接構件中的一個連接構件的第一彈性連接板的一端部和第二彈性連接板的一端部連接于所述外筒體的內(nèi)周面的在輪胎寬度方向上的不同位置處且在輪胎周向上的同一位置處,并且
在從輪胎寬度方向觀察輪胎的輪胎的側視圖中,所述連接構件相對于穿過各所述一端部且沿輪胎徑向延伸的假想線成線對稱地形成。
7.根據(jù)權利要求4所述的非充氣輪胎,其特征在于,所述連接構件中的一個連接構件的第一彈性連接板的一端部和第二彈性連接板的一端部連接于所述外筒體的內(nèi)周面的在輪胎寬度方向上的不同位置處且在輪胎周向上的同一位置處,并且
在從輪胎寬度方向觀察輪胎的輪胎的側視圖中,所述連接構件相對于穿過各所述一端部且沿輪胎徑向延伸的假想線成線對稱地形成。
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