[發明專利]10擋行星齒輪變速器

在審

• 申請號: 201380060233.4
• 申請日: 2013-10-24
• 公開（公告）號: CN104797855A
• 公開（公告）日: 2015-07-22
• 發明（設計）人: S·貝克;C·西布拉;W·里格爾
• 申請（專利權）人: 腓特烈斯港齒輪工廠股份公司
• 主分類號: F16H3/66
• 分類號: F16H3/66
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038
• 代理人: 俞海舟

技術領域

本發明涉及一種變速器、尤其是用于機動車的變速器。

背景技術

變速器在此尤其是指多擋變速器，在其中可通過切換元件自動切換預定義數量的擋位、即變速器輸入端和變速器輸出端之間的固定傳動比。切換元件在此例如是離合器和制動器。

DE102008032015公開了一種具有十個前進擋和一個倒擋的動力換擋變速器。該動力換擋變速器在此包括三個行星齒輪組，所述行星齒輪組可通過六個包括兩個固定連接裝置和四個離合器的轉矩傳遞裝置以不同的組合彼此連接。轉矩通過驅動元件導入動力換擋變速器中并且在考慮相應傳動比的情況下傳遞到從動元件上。驅動元件和從動元件在此彼此同軸設置。

發明內容

本發明所基于的任務在于提出一種開頭所提類型的變速器，該變速器在較大的變速器速比范圍的同時具有較小的速比間隔，同時在所需的結構空間方面得以優化和/或具有高的效率。

變速器速比范圍可理解為最低擋位的傳動比和最高擋位的傳動的比值，在此最低擋位具有最大傳動比并且最高擋位具有最小傳動比。在傳動比i<1時進入快速擋，也就是說，在變速器輸出端上出現的轉速高于變速器輸入端上的轉速。

根據本發明，該任務借助根據權利要求1的變速器來解決。其它優點和有利方案由從屬權利要求給出。

該變速器至少包括一個驅動軸、從動軸、殼體以及六個切換元件。特別優選驅動源、如內燃機的轉矩或者說旋轉運動通過驅動軸導入變速器中。優選在驅動源和驅動軸之間設有起動元件、如液力變矩器或液力偶合器。

“軸”在下文不僅可理解為例如圓柱形的、可旋轉支承的、用于傳遞轉矩的機械元件，更多地也可理解為廣義上的連接元件，其將各構件或元件彼此連接，尤其可理解為將多個元件彼此不可相對旋轉地連接的連接元件。

當元件之間存在固定的、尤其是不可相對旋轉的連接時，尤其是稱兩個元件為彼此連接。如此連接的元件尤其是以相同轉速旋轉。

另外，當兩個元件之間存在可分離的連接時，稱這兩個元件為可連接的。當存在連接時，這種元件尤其是以相同轉速旋轉。

本發明的不同構件和元件在此能經由軸或連接元件、但也可直接地、例如借助焊接連接、壓緊連接或其它連接彼此連接。

六個切換元件特別優選包括第一制動器、第二制動器以及第一離合器、第二離合器、第三離合器和第四離合器。

離合器在此表示這樣的切換元件，其能夠根據操作狀態允許兩個構件之間的相對運動或形成用于傳遞轉矩的連接。“相對運動”例如可理解為兩個構件的旋轉，在此第一構件的轉速不同于第二構件的轉速。另外也可想到兩個可旋轉構件的僅一個旋轉，而另一構件靜止或反向旋轉。

在下文中“未被操作的離合器”可理解為打開的離合器。這表示，兩個構件之間可進行相對運動。在離合器被操作或者說閉合時，兩個構件因此以相同轉速并且向同一方向旋轉。

“制動器”可理解為這樣的切換元件，其在一側與固定的元件、如殼體連接并且在另一側與可旋轉的元件連接。在下文中“未被操作的制動器”可理解為打開的制動器。這表示，可旋轉的構件自由轉動，也就是說，制動器優選不影響可旋轉構件的轉速。在制動器被操作或者說閉合時，可旋轉構件的轉速降低至停止，即在可旋轉的元件和固定的元件之間可建立連接。

原則上也可使用這樣的切換元件，其在未被操作的狀態中閉合并且在被操作的狀態中打開。與此相應，功能與上述切換狀態之間的關系以相反的方式來理解。下面的實施例首先基于這樣的設置，在其中被操作的切換元件閉合并且未被操作的切換元件打開。

此外，變速器包括第一行星齒輪組、第二行星齒輪組和第三行星齒輪組。

行星齒輪組包括太陽輪、行星架和齒圈。在行星架上可旋轉地支承有行星齒輪，所述行星齒輪與太陽輪的齒部和/或與齒圈的齒部嚙合。

在下面，負傳動比行星齒輪組表示這樣的行星齒輪組，其包括行星架、太陽輪和齒圈，在行星架上可旋轉地支承有行星齒輪，至少一個行星齒輪的齒部不僅與太陽輪的齒部、而且也與齒圈的齒部嚙合，由此，當太陽輪在固定的行星架中旋轉時，齒圈和太陽輪以相反的旋轉方向旋轉。

正傳動比行星齒輪組與剛剛所描述的負傳動比行星齒輪組的區別在于，正傳動比行星齒輪組具有內側和外側的行星齒輪，它們可旋轉地支承在行星架上。內側行星齒輪的齒部在此一方面與太陽輪的齒部并且另一方面與外側行星齒輪的齒部嚙合。外側行星齒輪的齒部另外與齒圈的齒部嚙合。這導致在固定的行星架中齒圈和太陽輪向相同的旋轉方向旋轉。