[發明專利]沖擊吸收機構

有效

• 申請號: 201380059496.3
• 申請日: 2013-11-14
• 公開（公告）號: CN104968535B
• 公開（公告）日: 2017-03-08
• 發明（設計）人: 西村拓也;三浦壽久
• 申請（專利權）人: 豐田車體株式會社
• 主分類號: B60R19/34
• 分類號: B60R19/34;B60R19/24;B60R19/26;F16F7/12
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司31100
• 代理人: 韓俊

技術領域

本發明涉及一種沖擊吸收機構，該沖擊吸收機構構成為能夠承受車輛碰撞時等的碰撞載荷并將該碰撞載荷吸收。

背景技術

涉及構成為能夠承受車輛前方碰撞時等的碰撞載荷并將該碰撞載荷吸收的沖擊吸收構件的技術記載在日本專利特開2001-182769號公報中。日本專利特開2001-182769號公報中記載的沖擊吸收構件100是在車輛的吸能盒(日文：クラッシュボックス)等中使用的沖擊吸收構件，如圖11所示，該沖擊吸收構件包括方筒狀的金屬制中空構件102和填充在上述中空構件102內的木材105。在沖擊吸收構件100中，中空構件102的基端部固定在車輛左右的側方構件115(參照圖12)的前端，上述中空構件102的前端部固定在前保險杠117的背面。因而，例如在因車輛發生前方碰撞而使碰撞載荷經由前保險杠117施加到沖擊吸收構件110時，由于中空構件102和木材105沿軸向壓塌，而吸收上述碰撞載荷來減輕施加到上述側方構件115上的碰撞載荷。

發明內容

在上述沖擊吸收構件100的情況下，當在承受碰撞載荷而使中空構件102和木材105沿軸向壓塌之后，解除上述碰撞載荷時，被壓塌的木材105會稍許復原，從而如圖12所示沿軸向擴張。另一方面，由于金屬制的中空構件102基本不會從被壓塌的狀態復原，因此，因木材105沿軸向擴張，而使中空構件102的前端部和基端部分別與前保險杠117和側方構件115分開。藉此，存在在車輛發生前方碰撞后，沖擊吸收構件100從前保險杠117與側方構件115之間脫開的情況。若上述沖擊吸收構件100從前保險杠117和側方構件115之間脫開，則在從最初的碰撞開始接著發生下一次碰撞的情況下，會使下一次碰撞中的碰撞載荷的吸收效率降低。

因而，需要加以改進后的碰撞吸收構件。

在本發明的一個方面中，提供一種沖擊吸收機構，該沖擊吸收機構設置在直接承受碰撞載荷的車輛的載荷承受構件與車輛的骨架構件之間，以使施加到上述骨架構件的碰撞載荷減輕。上述沖擊吸收機構包括：筒狀構件，該筒狀構件構成為沿軸向承受通過上述載荷承受構件施加的碰撞載荷，并能沿軸向壓塌；以及載荷吸收件，該載荷吸收件構成為收納在上述筒狀構件中以承受上述碰撞載荷，并能與上述筒狀構件一起沿軸向壓塌，通過解除上述碰撞載荷，上述載荷吸收件能從被壓塌后的狀態朝復原方向膨脹一定量。在承受上述碰撞載荷時從軸向對上述載荷吸收件進行按壓的、上述載荷承受構件一側的按壓部和上述骨架構件一側的按壓部中的至少一方上，設置有供被壓塌的上述載荷吸收件的一部分進入的空間。

在本發明的一個方面中，當承受碰撞載荷而使筒狀構件和載荷吸收件壓塌時，上述被壓塌后的載荷吸收件進入到形成在載荷承受構件一側的按壓部和骨架構件一側的按壓部中的至少一方上的空間中。接著，在碰撞載荷解除后，載荷吸收件從被壓塌后的狀態朝復原方向膨脹一定量。因而，即便在碰撞載荷解除后，因載荷吸收件的膨脹而使筒狀構件與載荷承受構件間、骨架構件間的連接等脫開，由于上述載荷吸收件進入空間，因此，載荷吸收件及筒狀構件不會從載荷承受構件與骨架構件之間脫開。因而，即便在接著發生下一次碰撞的情況下，也能利用載荷吸收件等承受上述碰撞載荷。

在本發明的另一方面中，空間是與被壓塌后的載荷吸收件相嵌的凹部。因而，載荷吸收件及筒狀構件更不容易從載荷承受構件與骨架構件之間脫開。

在本發明的另一方面中，在按壓部上設置有與壓塌前的載荷吸收件的軸向上的端面抵接的按壓面，在上述按壓面的一部分上形成有凹部。藉此，在承受碰撞載荷而使載荷吸收件壓塌的過程中，上述載荷吸收件的端面的一部分與形成于按壓面的凹部相嵌。因而，即便是比較小的凹部，也能良好地對載荷吸收件進行保持。

在本發明的另一方面中，在按壓部上，形成有能對載荷吸收件的軸向上的一端部進行收納的凹部。這樣，由于載荷吸收件的軸向上的一端部被收納在凹部中，因此，在承受碰撞載荷而使載荷吸收件壓塌時，上述載荷吸收件不容易倒塌。

在本發明的另一方面中，在凹部中的凹部內底面或內側面上形成有突起。因而，在載荷吸收件壓塌時，載荷吸收件的軸向上的一端部在突起的作用下朝徑向外側膨脹，而與上述凹部牢固地相嵌。