[發明專利]從動缸

在審

• 申請號: 201380059138.2
• 申請日: 2013-10-30
• 公開（公告）號: CN104781570A
• 公開（公告）日: 2015-07-15
• 發明（設計）人: 揚·格拉本施泰特
• 申請（專利權）人: 舍弗勒技術股份兩合公司
• 主分類號: F16D23/14
• 分類號: F16D23/14;F16D25/08
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 張春水;丁永凡

1.一種從動缸，所述從動缸具有同心地圍繞變速器輸入軸設置的殼體(1)，所述殼體具有環形腔(2)，具有活塞密封件(4)的活塞(3)能軸向運動地容納在所述環形腔中，所述活塞能夠用壓力介質的壓力加載并且與分離軸承(5)有效連接，其中預負荷彈簧(6)作用到所述活塞(3)上，并且設有固定裝置以用于沿朝向所述分離軸承(5)的方向限制分離位移，并且其中在所述環形腔(2)中朝向所述活塞密封件(4)的方向構成有能用壓力介質的壓力加載的壓力腔(D)，

其特征在于，所述固定裝置呈與所述預負荷彈簧(6)共同作用的機構的形式構成，通過所述機構，所述預負荷彈簧(6)對所述活塞(3)的作用方向能夠反轉。

2.根據權利要求1所述的從動缸，其特征在于，

所述機構呈彼此有效連接的并且軸向地相對于彼此并且相對于所述殼體能移動的套筒的形式構成，所述套筒一方面與所述殼體(1)并且另一方面與所述分離軸承(5)耦聯并且所述預負荷彈簧(6)作用于所述套筒，使得

-在所述活塞(3)的未分離位置中直至第一分離位移(s1)，所述預負荷彈簧(6)借助其與所述分離軸承(5)相反定向的第一端部(6.1)支撐在所述殼體(1)上并且借助其分離軸承側的第二端部(6.2)經由所述套筒沿朝向離合器的方向(分離方向)作用于所述分離軸承(5)并且

-從所述第一分離位移(s1)起直至最大分離位移(smax)，所述預負荷彈簧(6)借助其分離軸承側的第二端部(6.2)支撐在所述殼體(1)上并且借助其第一端部(6.2)經由所述套筒與所述離合器相反地(接合方向)作用于所述分離軸承。

3.根據權利要求1或2所述的從動缸，其特征在于，

-在所述殼體(1)的外徑上軸向能移動地設置有內部的第一套筒(8)，所述第一套筒在接合位置中借助第一端部貼靠在所述殼體(1)的凸緣(1.3)上，并且在經過所述第一分離位移(s1)之后貼靠在所述殼體(1)的第一止擋上，并且所述分離彈簧(6)借助其第二端部(6.2)貼靠在所述第一套筒(8)的指向所述分離軸承(5)的第二端部上，

-存在環繞所述第一套筒(8)的中部的第二套筒(9)，所述預負荷彈簧(6)的第一端部(6.1)貼靠在所述第二套筒的背離所述分離軸承(5)的第一端部上，并且所述第二套筒的第二端部(6.2)指向所述分離軸承(5)，

-存在環繞所述第二套筒(9)的外部的第三套筒(10)，所述第三套筒能軸向移動地位于所述第二套筒(9)上并且在其與所述分離軸承(5)相反指向的第一端部上抗拉出地與所述第二套筒(9)耦聯，并且借助其指向所述分離軸承(5)的第二端部與所述分離軸承(5)連接。

4.根據權利要求1至3中任一項所述的從動缸，其特征在于，

所述套筒相對于所述殼體(1)并且相對于彼此抗扭地設置。

5.根據權利要求1至4中任一項所述的從動缸，其特征在于，

所述第一套筒(8)在所述殼體(1)上通過下述方式是抗扭的，所述第一套筒(8)借助指向徑向內部的凸起(8.1)接合到所述殼體(1)的槽(7)中，其中指向徑向內部的凸起(8.1)在達到第一拉出長度(s1)時貼靠在所述殼體(1)的所述止擋上，

-其中所述殼體(1)的所述止擋通過所述槽(7)的分離軸承側的端部形成，并且

-所述第一套筒(8)在其第二端部上具有指向徑向外部的凸邊(8.2)，所述預負荷彈簧(6)的第二端部(6.2)貼靠在所述凸邊上。

6.根據權利要求1至5中任一項所述的從動缸，其特征在于，

所述第二套筒(9)在其第一端部上具有指向徑向內部的凸邊(9.1)，所述預負荷彈簧(6)的第一端部(6.1)貼靠在所述凸邊上，并且第二套筒(9)具有軸向延伸的切口(9.2)，所述切口沒有達到直至所述第二套筒(9)的第二端部(9.3)上。

7.根據權利要求1至6中任一項所述的從動缸，其特征在于，

所述第三套筒(10)在其第一端部上具有指向徑向內部的凸起(10.1)，所述凸起接合到所述第二套筒(9)的切口(9.2)中，其中所述切口(9.2)的指向所述分離軸承(5)的端部結合指向徑向內部的凸起(10.1)形成止擋，并且第三套筒(10)在其第二端部上具有徑向向內延伸的凸邊(10.2)和緊連著的軸向區域(10.3)，所述軸向區域與所述分離軸承(5)連接。