[發(fā)明專利]連接器

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201380059107.7
• 申請日: 2013-11-08
• 公開（公告）號: CN104823331A
• 公開（公告）日: 2015-08-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 福島宏高;杉山大介;澤田敦
• 申請（專利權(quán)）人: 矢崎總業(yè)株式會社
• 主分類號: H01R13/05
• 分類號: H01R13/05;H01R13/52
• 代理公司: 北京奉思知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11464
• 代理人: 吳立;鄒軼鮫

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種連接器，其用于諸如電動車輛或混和電動車輛這樣的車輛，并且特別地，涉及一種用于充電入口裝置的入口連接器。

背景技術(shù)

為了給要安裝到諸如電動車輛(EV)或混合電動車輛(HEV)這樣的車身的蓄電池充電，向該車輛設(shè)置了充電入口裝置，作為匹配連接器的充電連接器配合到該充電入口裝置(見專利文獻1)。將通過參考圖1和圖2給出這樣的充電入口裝置的說明。

如圖1所示，充電入口裝置500包括入口連接器510和蓋520，該蓋520可轉(zhuǎn)動地設(shè)置到入口連接器510。

入口連接器510包括：連接器殼體511，其中設(shè)置有多個端子530(見圖2)；外罩512，其覆蓋多個連接器殼體511的外周；以及車身安裝凸緣部513，其從外罩512向外突出。

如圖2所示，每個端子530都容納在端子容納室511A中，該端子容納室511A形成在連接器殼體511中，并且每個端子530都通過與匹配端子(未示出)之間的相對移動而連接到該匹配端子。當每個端子530完全容納在端子容納室511A中時，每個端子都鎖定到每個矛桿511B。每個端子530都以根據(jù)每個矛桿511B的鎖定力而定位的狀態(tài)容納在端子容納室511A中。此時，各個端子530都沿著充電連接器相對于充電入口裝置500的插入方向ID而布置。

引用列表

專利文獻

專利文獻1：日本未審查專利申請公開No.10-275653

發(fā)明內(nèi)容

技術(shù)問題

同時，當充電連接器插入到充電入口裝置500中時，充電連接器的插入方向ID不限于必須匹配端子530的縱向。換言之，如果相對于連接器殼體511傾斜地插入充電連接器，則根據(jù)匹配端子的傾斜，端子530的軸心是傾斜的。

因此，充電連接器插入到充電入口裝置500中的插入力增加，由于插入力增加而產(chǎn)生了問題(例如，端子530的壽命減少，或者端子530與匹配連接器之間的連接可靠性降低)。

本發(fā)明的目的是提供一種連接器，即使當匹配連接器相對于連接器殼體傾斜地插入時，通過減小匹配連接器的插入力，該連機器能夠消除由插入力產(chǎn)生的這樣的問題。

根據(jù)一些實施例的連接器包括：端子，該端子將利用該端子與匹配端子之間的相對移動而被連接到所述匹配端子；連接器殼體，該連接器殼體支撐所述端子；以及端子移位部，該端子移位部在與所述端子與所述匹配端子之間的相對移動方向正交的方向上能夠移位地支撐所述端子。

所述端子移位部可以包括：第一板部，該第一板部位于所述連接器殼體的支撐點側(cè)處；第二板部，該第二板部位于所述端子的匹配端子接觸部側(cè)；以及扭轉(zhuǎn)部，該扭轉(zhuǎn)部位于所述第一板部與所述第二板部之間，并且將所述第一板部與所述第二板部布置成互相正交。

所述端子移位部可以包括：彈性支撐部件，該彈性支撐部件抵著所述連接器殼體支撐所述端子；以及柔性導電部件，該柔性導電部件連接到所述端子的匹配端子接觸部的對側(cè)。

所述端子移位部可以包括：彈性支撐部件，該彈性支撐部件抵著所述連接器殼體支撐所述端子；以及片簧接觸部，該片簧接觸部設(shè)置到所述端子的匹配端子接觸部的對側(cè)。

根據(jù)上述構(gòu)造，端子可以利用端子移位部自由地移位。因此，即使當匹配連接器相對于連接器殼體傾斜地插入時，端子的軸心也根據(jù)匹配端子的傾斜而移位(即，所謂的軸心對齊)。以該方式，減小了充電連接器的插入力，使得能夠防止由這樣的插入力引起的問題。

附圖說明

圖1是示出根據(jù)相關(guān)技術(shù)的充電入口裝置的透視圖。

圖2是根據(jù)相關(guān)技術(shù)的充電入口裝置的縱截面圖(沿著圖1的II-II截取的截面圖)。

圖3是示出從前方觀看的根據(jù)第一實施例的充電入口裝置的組裝透視圖。

圖4是示出根據(jù)第一實施例的充電入口裝置的分解透視圖。

圖5A是沿著圖3的VA-VA截取的截面圖。

圖5B是沿著圖3的VB-VB截取的截面圖。

圖6是示出根據(jù)第一實施例的端子和端子移位部的透視圖。

圖7是示出根據(jù)第一實施例的充電入口裝置到車身板的組裝狀態(tài)的圖。

圖8是示出根據(jù)第二實施例的充電入口裝置的分解透視圖。

圖9A是根據(jù)第二實施例的充電入口裝置的縱截面圖(對應(yīng)于沿圖3的VA-VA截取的截面圖)。

圖9B是根據(jù)第二實施例的充電入口裝置的縱截面圖(對應(yīng)于沿圖3的VB-VB截取的截面圖)。

圖10A是示出根據(jù)第二實施例的端子和端子移位部的透視圖。