[發明專利]汽車內飾材料用熱塑性樹脂組合物及汽車內飾材料用成型品

有效

• 申請號: 201380059046.4
• 申請日: 2013-06-12
• 公開（公告）號: CN104781333B
• 公開（公告）日: 2020-07-10
• 發明（設計）人: 李倫鎬;鄭龍培
• 申請（專利權）人: 樂金華奧斯有限公司
• 主分類號: C08L23/06
• 分類號: C08L23/06;C08L97/02;C08J5/18;C08J7/046
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 呂琳;劉明海

1.一種汽車內飾材料用熱塑性樹脂組合物，其特征在于，包含具有生物質來源聚乙烯的生物質來源樹脂，所述汽車內飾材料用熱塑性樹脂組合物的基于美國材料與試驗協會D6866的現代碳百分比值為15至35重量％，其中，所述樹脂組合物包括10至50重量％的所述生物質來源聚乙烯；5重量％至10重量％的無交聯熱塑性聚烯烴復合樹脂；30重量％至50重量％的部分交聯熱塑性聚烯烴復合樹脂；3重量％至10重量％的完全交聯熱塑性聚烯烴復合樹脂；3至10重量％的乙烯辛烯橡膠；5至10重量％的聚丙烯和0至10重量％的相容劑，所述部分交聯熱塑性聚烯烴復合樹脂包括通過將橡膠狀粒子分散在熱塑性聚烯烴基質樹脂中而形成的復合樹脂形態的烯烴類熱塑性彈性體，所述橡膠狀粒子是部分交聯的，其中所述相容劑包括極性基改性的聚乙烯樹脂；

所述組合物包括3重量％至4重量％的無機填充劑。

2.根據權利要求1所述的汽車內飾材料用熱塑性樹脂組合物，其中，

所述汽車內飾材料用熱塑性樹脂組合物除了所述生物質來源聚乙烯以外，還包含選自包含聚丙烯、熱塑性聚烯烴復合樹脂、聚乳酸、纖維素、幾丁質、淀粉、熱塑性淀粉、聚羥基脂肪酸酯、聚乙烯醇、聚乙醇酸、聚對苯二甲酸乙二醇酯、聚丁二酸丁二醇酯、聚對苯二甲酸丁二醇酯、聚己二酸對苯二甲酸丁二酯、聚己二酸丁二醇酯-共-丁二酸丁二醇酯、聚己二酸丁二醇酯-共-對苯二甲酸丁二酸丁二醇酯、聚對苯二甲酸丙二醇酯、聚己內酯、聚酰胺、聚氨酯、聚酯酰胺、聚酯氨基甲酸乙酯及它們的組合的組中的一種額外的生物質來源樹脂。

3.根據權利要求1所述的汽車內飾材料用熱塑性樹脂組合物，其特征在于，所述汽車內飾材料用熱塑性樹脂組合物除了所述生物質來源聚乙烯以外，還包含選自包含聚羥基脂肪酸酯、聚乳酸、纖維素及它們的組合的組中的一種額外的生物質來源樹脂。

4.根據權利要求3所述的汽車內飾材料用熱塑性樹脂組合物，其特征在于，所述汽車內飾材料用熱塑性樹脂組合物包含：

0至15重量％的所述額外的生物質來源樹脂；

5至10重量％的無交聯熱塑性聚烯烴復合樹脂；

30至50重量％的所述部分交聯熱塑性聚烯烴復合樹脂；

3至10重量％的完全交聯熱塑性聚烯烴復合樹脂。

5.根據權利要求4所述的汽車內飾材料用熱塑性樹脂組合物，其特征在于，所述相容劑是賦予極性基而被改性的聚乙烯樹脂。

6.根據權利要求4所述的汽車內飾材料用熱塑性樹脂組合物，其特征在于，所述無交聯熱塑性聚烯烴復合樹脂的硬度為邵氏A87至92，在230℃和2.16Kg條件下的熔融指數為0.6至0.8g/10分鐘，比重為0.88至0.90，延伸率為600至700％。

7.根據權利要求4所述的汽車內飾材料用熱塑性樹脂組合物，其特征在于，所述部分交聯熱塑性聚烯烴復合樹脂的硬度為邵氏A63至66，在230℃和5Kg條件下的熔融指數為0.6至1.2g/10分鐘，比重為0.88至0.90。

8.根據權利要求4所述的汽車內飾材料用熱塑性樹脂組合物，其特征在于，所述完全交聯熱塑性聚烯烴復合樹脂的硬度為邵氏A64至69，在230℃和10Kg條件下的熔融指數為20至25g/10分鐘，比重為0.88至0.90。

9.根據權利要求6所述的汽車內飾材料用熱塑性樹脂組合物，其特征在于，所述生物質來源聚乙烯和所述額外的生物質來源樹脂是分別加工選自包含玉米、菊芋、甘蔗、甜菜及它們的組合的組中的一種生物質而制備或者由從所述生物質提取的生物燃料制備而成。

10.根據權利要求1所述的汽車內飾材料用熱塑性樹脂組合物，其特征在于，所述汽車內飾材料用熱塑性樹脂組合物還包含選自包含增塑劑、無機填充劑、光穩定劑、熱穩定劑、抗氧化劑、潤滑劑、阻燃劑、抗菌劑、抗水解劑及它們的組合的組中的一種添加劑。