[發明專利]非磁性體的組裝構造

在審

• 申請號: 201380058761.6
• 申請日: 2013-11-07
• 公開（公告）號: CN104797806A
• 公開（公告）日: 2015-07-22
• 發明（設計）人: 引地理;S.博恩
• 申請（專利權）人: 日產自動車株式會社
• 主分類號: F02M35/104
• 分類號: F02M35/104;F02B31/00
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 劉曉迪

技術領域

本發明涉及可組裝位置傳感器的非磁性體的組裝構造。

背景技術

在作為非磁性體的內燃機的合成樹脂制的進氣岐管上安裝滾轉式控制閥及渦旋式控制閥等進氣流動控制閥，并且設有通過檢測安裝在該進氣流動控制閥的旋轉體上的磁鐵的磁通變化來檢測該進氣流動控制閥的開度的位置傳感器(參照專利文獻l)。作為這樣的位置傳感器的組裝構造，例如將保持上述磁鐵的磁鐵保持部從中空部的開口端部側插入到旋轉體插通的進氣歧管的中空部內而組裝在旋轉體的一端。該中空部的開口端部通過分體的罩被閉塞為密封狀態。位置傳感器例如使用螺釘或螺栓等固定工具而聯接固定在進氣歧管與磁鐵相對的部分。

專利文獻1：(日本)特開2011－190727號公報

但是，在上述那樣的組裝構造中，由于單獨地需要用于將位置傳感器與進氣岐管聯接的固定工具、和將中空部的開口端部閉塞的罩，因此具有零件數量變多且導致大型化及重量增加的問題。

因此，為了削減零件數量，也考慮將傳感器一體地設置在將中空部堵塞的罩上。但是，該情況下，在對為了簡單化而不具備位置傳感器的規格的車輛進行制造的情況下，需要使用嵌套模具鑄造例如中空部的一端不開口(無開口端部)的進氣歧管，在鑄造時產生模具的安排作業，生產性顯著降低。

發明內容

本發明是鑒于這樣的情況而設立的。即，本發明在可組裝通過檢測與旋轉體一同繞旋轉軸旋轉的磁鐵的磁通變化來檢測所述旋轉體的旋轉位置的位置傳感器的非磁性體的組裝構造中，具有：非磁性體，其具有使所述旋轉體可旋轉地插通的中空部；罩，其以將所述非磁性體的中空部的開口端部堵塞的方式固定在所述非磁性體的中空部的開口端部。通過將保持所述磁鐵的磁鐵保持部從所述開口端部側插入上述非磁性體的中空部，可以與所述旋轉體的端部一體旋轉的方式組裝該磁鐵保持部。在所述非磁性體的中空部的外周部設置所述位置傳感器可從開口端部側沿旋轉軸方向滑動地組裝的卡止部。

而且，在以將所述磁鐵保持部及所述位置傳感器組裝在所述非磁性體的狀態將所述罩固定在所述非磁性體的情況下，利用該罩來限制所述磁鐵保持部的旋轉軸方向的移動，并且限制所述位置傳感器的旋轉軸方向的移動。

這樣，根據本發明，將非磁性體的中空部的開口端部閉塞的罩限制所述磁鐵保持部及位置傳感器的軸向的移動，從而兼具將磁鐵保持部及位置傳感器穩定地保持并固定在非磁性體側的功能。因此，與使用與罩分體的固定工具將磁鐵保持部及位置傳感器固定在非磁性體的情況相比，零件數量削減且構造簡單化，能夠實現小型化和輕量化。

另外，由于磁鐵保持部及位置傳感器相對于罩分體構成，故而在不使用位置傳感器的規格的產品的情況下，單純地省略位置傳感器(及磁鐵保持部)，通過與使用位置傳感器時相同的罩，能夠將中空部的開口端部閉塞，無需對罩或非磁性體追加變更。這樣在使用位置傳感器的產品和不使用位置傳感器的產品之間，不對非磁性體及罩追加相同的構成，能夠共同使用，故而除了位置傳感器(及磁鐵保持部)的組裝工序之外，能夠將二者的組裝工序通用化，生產性優良。

附圖說明

圖1是表示適用本發明一實施例的組裝構造的內燃機的進氣歧管的主要部分的立體圖；

圖2是表示上述進氣歧管的組裝位置傳感器的部分的立體圖；

圖3是表示上述進氣岐管的組裝位置傳感器的部分的正面圖；

圖4是表示上述進氣歧管的組裝位置傳感器的部分的剖面圖；

圖5是表示采用位置傳感器的情況下的組裝順序的說明圖；

圖6是表示未采用位置傳感器的情況下的組裝順序的說明圖。

具體實施方式

以下，通過圖示實施例具體地說明本發明。圖1是表示作為本發明一實施例的非磁性體的四缸型內燃機的進氣歧管10的主要部分的立體圖。該進氣歧管10組裝多個合成樹脂部件而構成，在內部形成有與缸蓋的進氣口連接的進氣通路15的四條進氣支路11經由連結壁部12在氣缸列方向上并列設置，在厚壁化的凸緣部13，使用多個螺栓聯接固定在缸蓋(省略圖示)上。在凸緣部13上貫通形成所述螺栓插通的螺栓孔14，并且各進氣支路11的進氣通路15在蓋安裝面開口形成。另外，標記14A為用于避免與螺栓聯接用的工具的干涉的干涉回避槽(參照圖1、圖5、圖6)。