[發明專利]用于安裝在機動車輛控制裝置中的LC模塊在審
| 申請號: | 201380058591.1 | 申請日: | 2013-11-04 |
| 公開(公告)號: | CN104956783A | 公開(公告)日: | 2015-09-30 |
| 發明(設計)人: | M.烏爾赫爾;C.明扎特 | 申請(專利權)人: | 大陸泰密克微電子有限責任公司 |
| 主分類號: | H05K5/00 | 分類號: | H05K5/00 |
| 代理公司: | 中國專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 周春梅;宣力偉 |
| 地址: | 德國*** | 國省代碼: | 德國;DE |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 安裝 機動車輛 控制 裝置 中的 lc 模塊 | ||
1.?一種用于安裝在機動車輛控制裝置的殼體(2)中的LC模塊(1),其中,所述LC模塊(1)包括承載板(3)、至少一個電解電容器(4)和線圈(5),其特征在于,
所述承載板(3)包括彼此空間隔開的兩個腔(6、7),其中,所述電解電容器(4)設置在第一腔(6)中,并且所述線圈(5)設置在第二腔(7)中,
其中,所述電解電容器(4)和所述線圈(5)至少部分地由在所述腔(6、7)中的澆鑄復合物(8)圍繞,
所述承載板(3)在所述兩個腔(6、7)之間包括連接件(9),以及
所述承載板(3)能夠至少在所述連接件(9)的區域中按照主動鎖定的方式或者非主動鎖定的方式連接至所述控制裝置的所述殼體(2)。
2.?根據權利要求1所述的LC模塊(1),其特征在于,每一腔(6、7)包括在內表面或者外表面上的貫穿觸頭(11、12、13、14),并且所述貫穿觸頭使得在所述電解電容器(4)和所述線圈(5)的供電線(15、16、17、18)與所述LC模塊之外的部件之間能夠電連接。
3.?根據前述權利要求中任一項所述的LC模塊(1),其特征在于,兩個壁(20、21)以如下方式設置在介于所述兩個腔(6、7)之間的所述連接件(9)的區域中的所述承載板(3)上:使得第三腔(19)由此包含在所述腔(6、7)之間,其中,至少一個壁(21、22)包括狹槽(24)。
4.?根據前述權利要求中任一項所述的LC模塊(1),其特征在于,兩個電解電容器(4)設置在所述第一腔(6)中。
5.?一種用于生產如權利要求1所述的LC模塊的方法,其具有以下步驟:
a)提供承載板(3)、至少一個電解電容器(4)和線圈(5),
b)將所述電解電容器(4)插入到所述第一腔(6)中,
c)將所述線圈(5)插入到所述第二腔(7)中,
d)將所述電解電容器(4)的供電線(15、16)電連接至所述貫穿觸頭(11、12),
e)將所述線圈(5)的供電線(17、18)電連接至所述貫穿觸頭(13、14),
f)用澆鑄復合物(8)填充所述腔(6、7),以及
g)對所述澆鑄復合物(8)進行熱固處理。
6.?一種用于生產如權利要求1所述的LC模塊的方法,其具有以下步驟:
a)提供承載板(3)、至少一個電解電容器(4)和線圈(5),
b)用澆鑄復合物(8)填充所述腔(6、7),
c)將所述電解電容器(4)插入到所述腔(6)中,
d)將所述線圈(5)插入到所述腔(7)中,
e)將所述電解電容器(4)的供電線(15、16)電連接至所述貫穿觸頭(11、12),
f)將所述線圈(5)的供電線(17、18)電連接至所述貫穿觸頭(13、14),以及
g)對所述澆鑄復合物(8)進行熱固處理。
7.?一種機動車輛控制裝置,其中,根據權利要求1所述的LC模塊(1)至少在所述LC模塊(1)的所述承載板(3)的所述連接件(9)的區域中按照主動鎖定的方式或者非主動鎖定的方式連接至所述控制裝置的所述殼體(2)。
8.?根據權利要求7所述的機動車輛控制裝置,其特征在于,在所述電解電容器(4)與所述殼體(2)之間或者在所述線圈(5)與所述殼體(2)之間的空間填充有導熱膏(23)。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于大陸泰密克微電子有限責任公司,未經大陸泰密克微電子有限責任公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201380058591.1/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種促進青風藤種子萌發的方法
- 下一篇:考慮DTX/DRX的TDD重新配置





