[發明專利]飛機廁所氧氣源

有效

• 申請號: 201380058458.6
• 申請日: 2013-11-07
• 公開（公告）號: CN104797300B
• 公開（公告）日: 2018-04-03
• 發明（設計）人: A·L·施瑞德;K·M·摩塔;B·N·羅格;M·W·麥克萊蘭德
• 申請（專利權）人: BE航天公司
• 主分類號: A62B7/14
• 分類號: A62B7/14
• 代理公司: 北京紀凱知識產權代理有限公司11245
• 代理人: 趙蓉民

1.一種用于在飛機廁所中用來分配適合于使用者少量呼吸的補充氧氣的飛機廁所氧氣源，其包含：

氧氣存儲容器，所述氧氣存儲容器被配置為在第一氧氣壓力下存儲氣態氧氣并且具有用于呼吸的合適純度，所述氧氣存儲容器具有通過壓力密封件來密封的開口，所述壓力密封件被配置為在第一氧氣壓力下保持所述氧氣存儲容器中的高壓力氧氣，所述壓力密封件被配置為逆著來自所述氧氣存儲容器的氣流密封所述氧氣存儲容器，直至所述壓力密封件被破壞；

致動器；以及

歧管，所述歧管以與所述氧氣存儲容器的所述開口的所述壓力密封件流體連通的方式連接，并且被配置為當所述壓力密封件被破壞時從所述氧氣存儲容器的所述開口接收氧氣流，所述歧管包括出口并且包括氧氣流動路徑，以與所述氧氣存儲容器的所述壓力密封件流體連通的方式連接，并且所述歧管的所述出口包括在所述氧氣流動路徑中被順序地布置且在所述致動器下游的兩個流速控制節流孔，每個流速控制節流孔通向具有比所述流速控制節流孔更大半徑的艙，所述流速控制節流孔被配置為控制通過出口的氧氣流速，以在低于所述第一氧氣壓力的第二氧氣壓力下遞送限定的氧氣量，從而以限定的飛機海拔、時間間隔和飛機恰當曲線圖、或延時釋放特性維持人體生理營養要求；

其中所述致動器被配置為破壞所述壓力密封件，所述壓力密封件被配置為在致動器激活后通過所述致動器來破壞、斷裂或破裂，以通過所述氧氣存儲容器的所述開口來開始氧氣流。

2.根據權利要求1所述的飛機廁所氧氣源，其中所述氧氣存儲容器由金屬制成。

3.根據權利要求1所述的飛機廁所氧氣源，其中所述氧氣存儲容器包含耐腐蝕不銹鋼鋼瓶。

4.根據權利要求1所述的飛機廁所氧氣源，其中所述壓力密封件包含易碎盤狀件，所述易碎盤狀件由易碎材料制成，其被配置為用于保持高壓力氧氣，并且能夠被斷裂或破裂，以打開氧氣存儲容器并且開始來自所述氧氣存儲容器的氧氣流。

5.根據權利要求4所述的飛機廁所氧氣源，其中所述易碎盤狀件被壓縮在所述歧管與所述氧氣存儲容器的開口之間。

6.根據權利要求4所述的飛機廁所氧氣源，其中所述易碎盤狀件為所述氧氣存儲容器提供密封表面和破裂點。

7.根據權利要求1所述的飛機廁所氧氣源，其中所述至少一個氧氣流速控制節流孔包含單個流速控制節流孔。

8.根據權利要求1所述的飛機廁所氧氣源，其中所述至少一個氧氣流速控制節流孔包含可變節流孔，所述可變節流孔被配置為控制通過所述出口的氧氣流速和壓力，以遞送限定的氧氣量，從而以限定的飛機海拔、時間間隔和飛機恰當曲線圖、或延時釋放特性維持人體生理營養要求。

9.根據權利要求8所述的飛機廁所氧氣源，其中所述可變節流孔包含降壓器。

10.根據權利要求1所述的飛機廁所氧氣源，其中所述歧管的所述出口包含回轉連接配件，所述回轉連接配件被配置為被連接到用于被配置為在飛機廁所中使用的至少一個呼吸面罩的至少一個出口軟管。

11.根據權利要求10所述的飛機廁所氧氣源，其中所述回轉連接配件被配置為旋轉360度。

12.根據權利要求1所述的飛機廁所氧氣源，其中所述歧管的所述出口進一步包含至少一個可拆卸地附接到所述出口的氧氣分配管。

13.根據權利要求12所述的飛機廁所氧氣源，其中所述至少一個氧氣分配管包含至少一個可拆卸地附接的連接件。

14.根據權利要求13所述的飛機廁所氧氣源，其中所述至少一個可拆卸地附接的連接件被可拆卸地連接到所述出口。

15.根據權利要求13所述的飛機廁所氧氣源，其中所述至少一個可拆卸地附接的連接件被可拆卸地連接在所述至少一個氧氣分配管的部分之間。

16.根據權利要求13所述的飛機廁所氧氣源，其中所述至少一個可拆卸地附接的連接件被可拆卸地連接到呼吸面罩。

17.根據權利要求1所述的飛機廁所氧氣源，其進一步包含在飛機廁所中的至少一個呼吸面罩，所述呼吸面罩經連接在所述第二氧氣壓力下從所述歧管的所述出口接收氧氣流。