[發明專利]機動車的多級變速器

在審

• 申請號: 201380058434.0
• 申請日: 2013-10-01
• 公開（公告）號: CN105074273A
• 公開（公告）日: 2015-11-18
• 發明（設計）人: S·里克特內格
• 申請（專利權）人: AVL里斯脫有限公司
• 主分類號: F16H3/66
• 分類號: F16H3/66
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司 31100
• 代理人: 管琦琦

1.具有多個前進檔和至少一個倒檔的用于機動車的多級變速器，所述多級變速器包括具有驅動軸(W1)、輸出軸(W2)和多個變速器軸、差動軸和總軸的多個3軸變速器和多個換擋元件，其中第一3軸變速器(RS1)的第一差動軸(d1.1)為了共同旋轉而經由第一變速器軸(W3)連接到第二3軸變速器(RS2)的第一差動軸(d1.2)；驅動軸(W1)和第二3軸變速器(RS2)的總軸(s2)為了共同旋轉而連接；第四變速器軸(W6；W76)和第二3軸變速器(RS2)的第二差動軸(d2.2)為了共同旋轉而連接；為了共同旋轉，第四變速器軸(W6；W76)或第五變速器軸(W7)連接到第三3軸變速器(RS3)的第一差動軸(d1.3)；且第三變速器軸(W5)和第一3軸變速器(RS1)的第二差動軸(d2.1)為了共同旋轉而連接，其特征在于，第一3軸變速器(RS1)的總軸(s1)優選經由第二變速器軸(W4)連接到第三3軸變速器(RS3)的總軸(s3)以供共同旋轉，以及輸出軸(W2)和第三3軸變速器(RS3)的第二差動軸(d2.3)被連接以供共同旋轉。

2.根據權利要求1的多級變速器，其特征在于，第二3軸變速器(RS2)被配置為正變速器，優選地具有兩組相互嚙合的行星齒輪(圖4、圖13)。

3.根據權利要求1或2的多級變速器，其特征在于，第一3軸變速器(RS1)的第一差動軸(d1.1)和第二3軸變速器(RS2)的第一差動軸(d1.2)通過優選地被配置為制動器的第一換擋元件(A)而被防止轉動。

4.根據權利要求1到3中任一項的多級變速器，其特征在于，第一3軸變速器(RS1)的第二差動軸(d2.1)通過優選地被配置為制動器的第二換擋元件(B)而被防止轉動。

5.根據權利要求1到4中任一項的多級變速器，其特征在于，第一3軸變速器(RS1)的第一差動軸或第二差動軸(d1.1，d2.1)可旋轉連接至電動機(EM)(圖12、圖13、圖15)。

6.根據權利要求1到5中任一項的多級變速器，其特征在于，第二3軸變速器(RS2)的第二差動軸(d2.2)通過優選地被配置為聯軸器的第三換擋元件(C)旋轉連接到第三3軸變速器(RS3)的總軸(s3)。

7.根據權利要求1到6中任一項的多級變速器，其特征在于，第二3軸變速器(RS2)的第二差動軸(d2.2)通過優選地被配置為聯軸器(圖1、圖7)的第四換擋元件(D)旋轉連接到第三3軸變速器(RS3)的第一差動軸(d1.3)。

8.根據權利要求1到7中任一項的多級變速器，其特征在于，第一3軸變速器(RS1)的第一差動軸(d1.1)和第二3軸變速器(RS2)的第一差動軸(d1.2)通過優選地被配置為聯軸器(E)(圖1、圖7)的第五換擋元件(E)旋轉連接到第三3軸變速器(RS3)的第一差動軸(d1.3)。

9.根據權利要求1到7中任一項的多級變速器，其特征在于，第一3軸變速器(RS1)的第一差動軸(d1.1)以及第二3軸變速器(RS)的第一差動軸(d1.2)通過優選地被配置為聯軸器(E)(圖4)的第五換擋元件(E)旋轉連接到第二3軸變速器(RS2)的第二差動軸(d2.2)。

10.根據權利要求1到9中任一項的多級變速器，其特征在于，第二3軸變速器(RS2)的總軸(s2)通過優選地被配置為聯軸器(圖7)的第六換擋元件(F)旋轉連接到第三3軸變速器(RS3)的第一差動軸(d1.3)。