[發明專利]具有外部柱塞套筒的致動器組件

無效

• 申請號: 201380058194.4
• 申請日: 2013-09-26
• 公開（公告）號: CN104822951A
• 公開（公告）日: 2015-08-05
• 發明（設計）人: T·哈特;B·吳;B·沙布拉德;D·貝內特
• 申請（專利權）人: TRW汽車美國有限責任公司
• 主分類號: F15B11/02
• 分類號: F15B11/02;F15B21/00
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038
• 代理人: 趙培訓

技術領域

本發明總體涉及柱塞式致動器組件，該柱塞式致動器組件可以用于例如將致動桿組件偏置至不同樞轉位置。特別地，本發明涉及一種具有引導柱和外部柱塞套筒的柱塞式致動器組件，該外部柱塞套筒被支撐用于在引導柱上滑動運動。

背景技術

典型的致動桿組件(例如在多功能轉換桿組件中)例如包括桿臂，該桿臂被支撐用于在基座結構上樞轉運動。為了將桿臂偏置至不同位置，可以在致動桿組件上設置柱塞式致動器組件。典型的柱塞式致動器組件包括中空的引導柱，該中空的引導柱從桿臂延伸并且具有開放的遠端部。內部柱塞構件被支撐用于在中空的引導柱內滑動運動，并且柱塞構件的遠端部從引導柱的開放端部延伸。彈簧構件被布置在引導柱和柱塞構件之間以將柱塞構件偏置至相對于引導柱的延伸位置以便與凸輪表面接觸。在桿臂樞轉時，柱塞構件沿凸輪表面移動，其被構造成用于將桿臂偏置至不同位置。

在這種類型的典型的致動器組件中，內部柱塞構件具有與引導柱的內部橫截面形狀對應的外部橫截面形狀。為了防止柱塞構件在引導柱內卡住，柱塞構件的外部尺寸小于引導柱的內部尺寸以便在配合的部件之間產生空隙。然而，這種設計導致配合的部件之間產生沿徑向方向的松弛，這在特定的應用情況中是不期望的。為了減小徑向松弛，配合的部件典型地具有復雜的橫截面形狀，并且以相對小的公差構造關鍵尺寸。然而，這會增加致動器組件的制造和組裝成本。因此，希望提供一種柱塞式致動器組件，該柱塞式致動器組件能夠減小或消除配合的部件之間的徑向松弛并且在制造和組裝方面節省成本。

發明內容

本發明涉及一種具有引導柱和外部柱塞套筒的柱塞式致動器組件，該外部柱塞套筒被支撐用于在引導柱上滑動運動。

一種用于棘爪機構的柱塞式致動器組件包括引導柱。該柱塞式致動器組件包括外部柱塞套筒。該外部柱塞套筒被支撐用于在引導柱上滑動運動。所述外部柱塞套筒沿支承表面移動，所述支承表面在所述引導柱和所述外部柱塞套筒之間縱向地延伸。

當結合附圖閱讀時，根據優選實施例的以下詳細描述，本領域技術人員將明了本發明的各個方面。

附圖說明

圖1是根據本發明的具有柱塞式致動器組件的致動桿組件的透視圖。

圖2是圖1中示出的致動器組件的放大剖視側視圖。

圖3是如圖2中示出的致動器組件的引導柱的放大透視圖。

圖4是圖3中示出的引導柱的放大端視圖。

圖5是如圖2中示出的致動器組件的外部柱塞套筒的放大透視圖。

圖6是如圖5中示出的外部柱塞套筒的放大端視圖。

圖7是如圖2中示出的外部柱塞套筒在組裝在引導柱上之前的放大剖視端視圖。

圖8是如圖2中示出的外部柱塞套筒組裝在引導柱上之后的放大剖視端視圖。

具體實施方式

現在參考附圖，在圖1中示出總體上以附圖標記10表示的致動桿組件。致動桿組件10包括桿臂12，該桿臂被支撐在基座結構(未示出)上以便在不同位置之間樞轉運動。例如，致動桿組件10可以以能夠樞轉的方式安裝在車輛的轉向柱模塊(未示出)上以選擇性地操作轉向信號、前燈光束、刮水器等。為了有助于在不同位置之間的運動，所示出的致動桿組件10包括總體上用附圖標記20表示的柱塞式致動器組件。致動器組件20在棘爪機構內工作以將桿臂12偏置至所期望的位置。當在不同位置之間樞轉桿臂12時，致動器組件20還向用戶提供觸覺反饋。然而，應當理解，本發明的范圍一般不限于使用致動桿組件10的特別結構或使用可樞轉桿臂。被示出的致動器組件20可以用于任何期望的情況，并且用于任何期望的目的。

現在參考圖2，首先將從總體細節上描述致動器組件20。被示出的致動器組件20包括引導柱30。在引導柱30上支撐有外部柱塞套筒40，所述外部柱塞套筒用于沿軸向方向在延伸位置和縮回位置之間滑動運動。彈簧構件50被布置在引導柱30和外部柱塞套筒40之間，所述彈簧構件用于將外部柱塞套筒40相對于引導柱30偏置至延伸位置。

現在將描述致動器組件20的各個部件的更多細節。參考圖3和4，被示出的引導柱30是限定縱向軸線A1的大體圓筒形構件并且從桿臂12的一部分向外延伸。引導柱30可以具有任何期望的軸向長度并且優選地沿其軸向長度的至少一部分限定恒定的橫截面形狀，在下文將對此進行說明。被示出的引導柱30與桿臂12一體化成形，或者可替代地，所述引導柱可以是附接到桿臂上的分離部件。此外，引導柱30優選地由剛性材料(諸如但不限于玻璃纖維加強的聚合物或類似材料)制成以便為致動器組件20提供足夠的支撐。