[發明專利]車輛狀態存儲裝置在審
| 申請號: | 201380056964.1 | 申請日: | 2013-06-18 |
| 公開(公告)號: | CN104756158A | 公開(公告)日: | 2015-07-01 |
| 發明(設計)人: | 丹羽研二;高村伸一;近藤真實 | 申請(專利權)人: | 豐田自動車株式會社 |
| 主分類號: | G07C5/00 | 分類號: | G07C5/00;G08G1/00;B60R21/00;B62D41/00 |
| 代理公司: | 北京金信知識產權代理有限公司 11225 | 代理人: | 蘇萌萌;范文萍 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車輛 狀態 存儲 裝置 | ||
技術領域
本發明涉及一種被搭載于車輛上并對與其行駛狀態等相關的信息進行存儲的車輛狀態存儲裝置,尤其涉及一種對事故以外的預定的事件(event)也進行存儲的車輛狀態存儲裝置。
背景技術
一直以來,已知一種主要為了查明事故等的原因而在汽車等車輛上搭載事件數據記錄儀(車輛狀態存儲裝置)的情況。一般而言,事件數據記錄儀對由事故等產生的沖擊進行檢測,并對與該時間點的前后的預定時間內的車輛的行駛狀態和由駕駛員進行的操作等相關的信息進行存儲。
此外,例如,在專利文獻1所述的車輛運行狀況信息收集裝置中,在不至于導致事故的駕駛員的錯誤操作或由于駕駛員的嗜好等而引起的危險的駕駛操作被實施的情況下,也對由此造成的車輛的異常的運行狀況(行駛狀態)進行存儲。并且認為根據這種存儲數據能夠發現駕駛員特有的不良嗜好,并通過向本人進行提示來促進安全駕駛的自覺性。
在先技術文獻
專利文獻
專利文獻1:日本特開2001-026287號公報
發明內容
本發明所要解決的課題
但是,若如所述現有例那樣,就連與事故無直接關系的事件(event)也要進行存儲,則存儲的數據量將變得格外多,所需的存儲容量將變得龐大從而導致成本升高,并且該數據的分析所需的時間也會變長。
相對于此,若僅減小數據量,則只要加長采樣時間即可,但是如此的話,例如,在由于事故的沖擊而使車輛的行駛狀態急劇變化的狀況下將難以獲得有用的數據。即,所存儲的數據的質量將會下降。
考慮到相關的實際情況,本發明的目的在于,在對與事故無直接關系的事件也進行存儲的情況下,通過約束對哪種事件進行存儲,從而在不導致質量的下降的條件下抑制存儲數據量的徒然的增大。
用于解決本課題的方法
為了達成所述目的而被完成的本發明的著眼點在于如下這一點,即,在處于泊車停車狀態的車輛起動時,或者在泊車停車之時臨時停止的車輛再起動時,有時會由于駕駛員的判斷錯誤或換檔操作失誤而使車輛向非本意的方向行駛。
即,本發明將被搭載于車輛上并對與預先設定的車輛狀態相關的信息進行存儲的車輛狀態存儲裝置設為對象。而且,其技術特征在于,具備控制部,在由車輛駕駛員實施了換檔操作之后在預定的時間內由該駕駛員實施了加速踩踏操作或者由該駕駛員同時實施了換檔操作以及加速踩踏操作的情況下,所述控制部至少使與換檔操作以及加速操作相關的操作信息和與車輛的行駛狀態相關的行駛狀態信息存儲在存儲部中。
例如,在車輛起動時等,在剛進行換檔操作之后加速器被踩踏或者換檔操作和加速器的踩踏被同時實施的情況下,駕駛員由于慌亂而判斷錯誤或操作失誤的可能性較高。相對于此,根據所述結構的車輛狀態存儲裝置,能夠使因駕駛員的判斷錯誤或失誤而實施的操作的信息和由于該操作而產生的車輛的行駛狀態的信息等存儲在所述存儲部中。
更加具體而言,在一般情況下在汽車上搭載有至少具有前進模式以及后退模式的自動變速器,在這種情況下,所述換檔操作為,向前進模式或后退模式中的任意模式進行切換的切換操作,所述控制部至少使表示車輛處于前進過程或后退過程中的任意過程的行駛狀態信息存儲在存儲部中。
如此,在由于駕駛員的判斷錯誤或換檔操作失誤而使車輛向與駕駛員的意愿前后相反的方向行駛的情況下,能夠使涉及該操作失誤的信息(操作信息)存儲在存儲部中。此外,還能夠使在車輛剛開始行駛之后進行緊急制動或車輛與某物體發生了接觸之類的行駛狀態的信息存儲在存儲部中。而且,還能夠使換檔操作被重新實施的操作信息存儲在存儲部中。從這一點出發,為了更加準確地掌握狀況,優選為使與由駕駛員實施的制動操作相關的操作信息也存儲在存儲部中。
此外,所述控制部也可以采用如下的結構,即,僅在車輛實質性停車時(即車速幾乎為零時)或車速在非常低的預定值以下時,使所述操作信息以及行駛狀態信息存儲在存儲部中的結構。如此,例如,能夠排除在運動行駛等時駕駛員按照自己的意志而進行迅速的操作的情況,從而更加適當地約束存儲的事件(event)。
此外,既可以根據車速來對與從換檔操作起到加速踩踏操作為止的判斷相關的所述預定期間進行變更,也可以根據車速來對加速踩踏操作的有無所涉及的判斷基準進行變更。例如,認為車速越高,則駕駛員按照自己的意志而進行迅速的操作的可能性越高,從而既可以縮短所述預定期間,也可以在這種情況下提高加速踩踏操作的判斷基準。
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