[發明專利]強度增加的地基平面公用設施機殼

有效

• 申請號: 201380056948.2
• 申請日: 2013-10-28
• 公開（公告）號: CN104813553B
• 公開（公告）日: 2018-06-05
• 發明（設計）人: 愛德華·J·布爾克
• 申請（專利權）人: 舍奈爾商業公司
• 主分類號: H02G3/18
• 分類號: H02G3/18;H02G9/10;G02B6/44
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 潘煒;王艷江

一種強度增加的地基平面公用設施機殼，包括：豎向的壁結構，該豎向的壁結構具有從該結構的上邊緣延伸至結構的底部邊緣的豎立的內壁面板(46)。內壁面板(46)具有橫跨機殼的內部的內側面。一個或更多個窄的豎向延伸的槽區域(58)凹入壁面板的內側面中。可選地適于用作線纜架的豎立的剛性的支承條(60)定位在并且剛性地固定至壁面板上的分隔開的槽區域中。支承條(60)提供了從機殼的壁結構的上邊緣至機殼的壁結構的底部邊緣的連續的剛性豎向支承裝置。凹入的支承條與豎向的壁結構結合提供了超過行業豎向側壁載荷測試標準和中心載荷測試標準的增強的壁強度。

技術領域

本發明涉及用于地下公用設施線路的機殼，并且更特別地，涉及具有改善的載荷能力的地下公用設施機殼。

背景技術

地下公用設備機殼包括所謂的地基平面拱頂(vault)、接頭盒、分線盒等，以用于需要進行地下服務的各種應用。這些可以包括例如電氣設備、氣體設備、水設備、電話設備、光纖設備和有線電視設備。

地基平面機殼在使用期間通常經受不同種類的結構載荷。一般而言，現有技術的機殼及其罩板由鋼筋混凝土、玻璃纖維或用于增加的載荷強度的聚合物混凝土復合材料制成以承受使用期間的壓力。

地基平面機殼，特別是用于電信設備的地基平面機殼，適于便于與不同類型的內部設備一起使用。這些內部設備可以包括通過緊固至機殼內壁的上部的金屬線纜架而支承在機殼中的接頭箱、光纖線纜、電線等。

已經為針對這種地基平面機殼的結構完整性的一致性測試和要求研究出行業標準。一個通常用于地下機殼的標準被稱為ANSI/SCTE 77-2010。這套用于地下機殼完整性的標準具有涉及各種額定載荷的等級標示(Tier designation)以確保用于不同類型的地下機殼的合適性能。這些標準的目的在于確保較長的產品使用壽命、最小化的維修以及對于設計、開發以及銷售該產品的人員而言降低的產品責任。

在一個示例中，ANSI等級標示與常用設計載荷×1000lbs有關。例如，等級15＝15×1000lbs＝15,000lbs。這些ANSI等級載荷具有比設計載荷大50％的對應測試載荷。例如，用于等級15的測試載荷＝15,000lbs×1.5＝22,500lbs。(等級15[15,000lb.設計載荷,22,500lb.測試載荷]適用于經受偶然的非計劃的重型車輛交通的車道、停車場以及越野應用。)

ANSI/SCTE 77-2010性能規范包括模擬車輪在機殼上滾壓的三位置結構測試，其中，載荷橫向地以及豎向地施加在機殼的側壁上并且豎向地施加在其罩上。相關結構完整性測試包括：

(1)位置一--橫向側壁測試--對必須承受當車輛接近時的土壤力的區域的測試。

(2)位置二--豎向側壁測試--對向下直接施加于豎向側壁上的載荷的測試。

(3)位置三--罩測試--示出機殼如何響應于直接施加至罩的中心的載荷的測試。

本發明提供了可以由重量較輕的聚合材料制成的強度增加的地基平面公用設施機殼。在一個實施方式中，機殼的設計提供了超過ANSI等級15豎向側壁載荷和中央罩豎向載荷要求的增強的結構載荷能力。

ANSI等級15測試標準是針對地基平面機殼的各種行業測試標準的一個示例，本發明為該地基平面機殼提供了增強的載荷能力。特別地，證明了針對機殼的豎向側壁載荷能力的結構改善；并且對于各自具有其自身單獨的豎向側壁載荷能力要求的不同類型的機殼來說，也將產生這種改善。

發明內容