[發明專利]電池模塊

無效

• 申請號: 201380056668.1
• 申請日: 2013-10-29
• 公開（公告）號: CN104769769A
• 公開（公告）日: 2015-07-08
• 發明（設計）人: 奧谷仰;下司真也;永山雅敏
• 申請（專利權）人: 三洋電機株式會社
• 主分類號: H01M10/60
• 分類號: H01M10/60;H01M2/10
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司 11021
• 代理人: 李逸雪

技術領域

本發明涉及包含多個電池的電池模塊。

背景技術

一般來講，電池隨著充放電而發熱。但是，為了使包含多個電池的電池模塊穩定運轉，優選電池的溫度不過度上升。因此，需要高效地冷卻電池的機構。對此，例如，專利文獻1中公開了在蓄電池電源裝置的筒狀箱體的端部附近設置通氣孔的技術。

在先技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開平10-106520號公報

發明內容

-發明要解決的課題-

在專利文獻1的蓄電池電源裝置中，通氣路徑被分別與各個蓄電池的軸向平行設置。因此，在該技術中，空氣等制冷劑的通氣路徑對于各個電池來說分別是需要的。關于這一點，發明人發現了改善電池的冷卻結構的余地。

本發明鑒于這樣的課題而作出，其目的在于，提供一種更簡易地冷卻電池模塊的技術。

-解決課題的手段-

本發明的某一方式是一種電池模塊。該電池模塊包含：大致柱狀的多個電池；和多個框體，其分別收納多個電池，被相互并排設置。其特征在于，在相鄰的2個框體，通過被設置在一個框體的通氣孔與被設置在另一個框體的通氣孔被配置為連通，從而從被設置在一個框體的其它通氣孔到被設置在另一個框體的其它通氣孔形成為經由在相鄰的框體之間連通的通氣孔的通氣路徑。

-發明效果-

根據該電池模塊，通過使制冷劑從電池模塊的一個通氣孔向2個以上電池流入，能夠更簡易地冷卻電池模塊。換句話說，在電池模塊中，多個電池被聯通的通氣路徑連結，因此能夠將多個電池匯集來高效地冷卻。

根據本發明，能夠更簡易地冷卻電池模塊。

附圖說明

圖1是表示實施方式涉及的電池模塊的立體圖。

圖2是表示實施方式涉及的電池模塊的圖1的A-A面處的剖面的概略圖。

圖3是表示變形例涉及的電池模塊的立體圖。

圖4是表示變形例涉及的電池模塊的圖3的B-B面處的剖面的概略圖。

具體實施方式

以下，參照附圖來對本發明的實施方式進行說明。另外，在所有附圖中，對同樣的結構要素付與同樣的符號，省略適當的說明。

圖1是表示實施方式涉及的電池模塊的立體圖。圖2是表示實施方式涉及的電池模塊的圖1的A-A面處的剖面的概略圖。另外，在圖2中，電池20的內部結構省略。

如圖1所示，電池模塊10包含：大致柱狀的多個電池20、和分別收納多個電池20并被相互并排設置的多個框體40。在本實施方式中，電池20的外形是大致圓柱狀。但是，若在電池模塊10中能夠形成后述的通氣路徑，則并不限定于此。例如，也可以是方形。此外，雖然本實施方式的電池20是鋰離子二次電池，但也能夠適用于鎳氫電池、鎳鎘電池等。

框體40將電池20保持在其內部，并且具有對伴隨著發熱的電池20的變形進行抑制的功能。在框體40設置有多個通氣孔。優選框體40是大致多棱柱狀。

本實施方式的電池模塊10構成為9個大致圓柱狀的電池20被分別收納在剖面為大致正方形的柱狀的9個框體40。在框體40中，4個通氣孔42在相鄰配置的側面彼此，以大致相同的位置、形狀、大小而被設置。框體40能夠適當地使用例如具有導熱性的鋁、鎂等金屬、例如具有絕緣性的聚丙烯(PP)、聚乙烯(PE)、聚對苯二甲酸丁二醇酯(PBT)、聚苯硫醚(PPS)等工程塑料(樹脂)。此外，作為綜合具有絕緣性的導熱性材料，更優選實施了絕緣涂膜的上述金屬材料、將上述樹脂注塑成型的上述金屬材料等。通過對框體40使用導熱性材料，從而電池20的熱向框體40移動，電池20的溫度下降。由此，能夠進一步提高電池20的冷卻性。